Aleksander 0 Жалоба Опубликовано 13 Августа 2009 (изменено) - Добрый денъ меня интересует , каким сьемником можно снять старые сайлент-блоки ? Зубилом и молотком я уже один раз выбивал, теперь хочу сьемником ( или другим подобным инструментом ). Поэтому прошу подсказать, если кто-нибудь знает более интеллигентную методику _ Изменено 13 Августа 2009 пользователем Aleksander Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
пассатчик с 98г 179 Жалоба Опубликовано 13 Августа 2009 Вот здесь. КЛАЦ Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Aleksander 0 Жалоба Опубликовано 13 Августа 2009 - там нет вообще ничего по моему вопоросу каким сьемником можно снять старые сайлент-блоки ?_ Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mamont 20 Жалоба Опубликовано 13 Августа 2009 пассатчик с 98г, Саш, это у тебя для ЗАпрессовки, а нужен для ВЫ-. Таикх инстрементов, насколько знаю нет. Так что зубило и кувалда в помощь Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kuchkin 0 Жалоба Опубликовано 13 Августа 2009 полотном распили и выбей Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 14 Августа 2009 Каким инструментом, да хоть золотым, ездить лучше машина от этого не станет! Распилил полотном да выбил, чем народ баламутить. Можно конечно предварительно ухо на балке газом погреть, но это лишний гемор! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Aleksander 0 Жалоба Опубликовано 15 Августа 2009 - обьясняю ситуацию : мне предстоит замена с-блоков без полного снятия заднего моста Без подьемника и без ямы Машина будет поддомкрачена и поставлена на подставки - и в таком положении придется работать. Условия для выбивания с помощъю молотка и зубила не самые благоприятные поэтому возник вопрос о вспомогателъных приспособлениях, которые облегчили бы работу под машиной Метод распиливания старых блоков вобщем-то меня устраивает. Но для этого надо сначала удалить резину. Не так ли ? Каким способом ? _ Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mamont 20 Жалоба Опубликовано 15 Августа 2009 Ну если работать в таких условиях я бы балку снял целиком и занимался заменой с/б там где поудобнее. Только потом не забыть тормоза прокачать. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Aleksander 0 Жалоба Опубликовано 18 Августа 2009 - каким способом вынимают старые с-блоки в Авто-Сервисе ? т.е. каким инструментом ? интересует мнение участника с ником Быстрая Изба _ Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kuchkin 0 Жалоба Опубликовано 18 Августа 2009 Менял месяц назад без ямы не снимая балки даже амы не откручивал только ослабил выбил зубилом не распиливал . Не так страшен черт как его малюют Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Aleksander 0 Жалоба Опубликовано 21 Августа 2009 - сдается мне, что у тех автовладелъцев, у кого сайлент-блоки вылетают после двух ударов молотком, они были уже когда-то замененные И так легко вылетают только потому, что после первой замены их посадка уже ослаблена. -------------------------------------------------------------------------------------------------- Итак, для тех, кому интересно посмотретъ на настоящий инструмент для выдавливания старых блоков привожу его фото : _ Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sashka 12 Жалоба Опубликовано 21 Августа 2009 Aleksander а секока вечно деревянных такой наборчег стоит? просто мине предстоит замена задних СБ, ну или может можно взять попользовать? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димка 175 Жалоба Опубликовано 21 Августа 2009 (изменено) - сдается мне, что у тех автовладелъцев, у кого сайлент-блоки вылетают после двух ударов молотком, они были уже когда-то замененные И так легко вылетают только потому, что после первой замены их посадка уже ослаблена. вылетают из-за того что не следят и разбивает посадочное.. ты считаешь, что если использовать съемники, то этого не будет??? а настоящий инструмент - это тот который работает Изменено 21 Августа 2009 пользователем Димка Семёнов Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kuchkin 0 Жалоба Опубликовано 21 Августа 2009 Aleksander Пардон ты хочешь сказать что на твоей мафынке 88 года их не разу не меняли7 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Aleksander 0 Жалоба Опубликовано 22 Августа 2009 - да, именно так. на моей машине еще стоят сайлент-блоки, поставленные в 88-м году на заводе и ни разу не замененные - Димка Семенов : я считаю, что сьемник придуман для облегчения работы по демонтажу особенно в стесненных условиях Например, на подьемнике , или на яме , или просто на подставках. т.е. в тех случаях, когда невозможно подобраться зубилом и обстучать блок по всей его окружности - Sashka : к сожалению, у меня нет этого сьемника и я не знаю, где можно было бы его взять пополъзоваться. На фотографии изображен оригинальный комплект от VW Стоит оченъ дорого. Намного дешевле будет выточить и сварить такой же у знакомого токаря. Но если он будет нужен толъко на один раз, то смысла в этом нету _ Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Балансир 7 Жалоба Опубликовано 1 Сентября 2009 Я вижу ты сильно привередливый. Это не так, это опять не так. Смотри сюда http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=12216 я пробывал у меня получилось. И вообще прислушивася что люди говорят. А если не слушаешь,зачем спрашиваешь??? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MATARUEV 1 Жалоба Опубликовано 1 Сентября 2009 - да, именно так. на моей машине еще стоят сайлент-блоки, поставленные в 88-м году на заводе и ни разу не замененные Откуда такие сведения? Ты владеешь им с 88г????? Это просто фантастика!!!!!!!!!!!!!!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дядя Леша 1 112 Жалоба Опубликовано 1 Сентября 2009 Откуда такие сведения? Ты владеешь им с 88г????? Это просто фантастика!!!!!!!!!!!!!!! ну у кого то то же сайленты были оригинальные, и я их показывал этому человеку . Помнишь? :[ Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MATARUEV 1 Жалоба Опубликовано 1 Сентября 2009 Леха, если стоят оригинальные сайленты это 100% не меняные? Неужели нельзя было найти в продаже на замену с 88г оригинальные сайленты??? Просвети темноту! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах