Перейти к контенту
Lesha

Замена рабочего цилиндра сцепления

Рекомендуемые сообщения

И все таки ...какуй гайку подкрутить чтоб при включении задней и передней не хрустело?????

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@Stas778, там нечего крутиь. Сцепление самподводящее. Попробуй прокочай.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Stas778, там нечего крутиь. Сцепление самподводящее. Попробуй прокочай.

как прокачать??)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

как прокачать??)

@Stas778, там нечего крутиь. Сцепление самподводящее. Попробуй прокочай.

 

руками) на рабочем цилиндре есть штуцер для прокачки, дальше принцип прокачки тормозов

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

там нечего крутиь. Сцепление самподводящее.

а можно по подробней про это, я что то не чего не нашел там такого рода, мож не туда смотрел.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


как прокачать??)

ослабь штуцер прокачной на рабочем цилиндре и выпусти немного жидкости, самотеком должно выгнать воздух...

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо большое ,Ваш фотоотчет очень помог . Единственное , что штуцер с фиксированной гайкой у меня , поэтому пришлось цилиндр сначала снять , а потом откручивать цилиндр а не штуцер.А так все СУПЕР , - особенно с заливкой ТЖ в новый цилиндр.!!!! Респект вам и создателям этого форума!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 10.09.2009 в 16:44, Lesha сказал:

1) Откручиваем винт привода троса КПП (красные кружочки). Ключ на 10 и на 13

2) Страгиваем (не выкручиваем) трубку (синий кружочек). Ключ на 12

3) Выкручиваем РЦС (зелёные кружочки). Ключ на 13

Собираем в обратной последовательности.

Изображение

 

 

Теперь по-подробней.

Сняли тросик и отвели, что бы не мешал откручивать дальний болт крепления РЦС. Стронули трубку и подзажали её обратно, что бы ТЖ не вытекла. Перед этим можно пролить WD-40.

Открываем бачок ТЖ и подливаем по края.

Потом откручиваем РЦС, как откурутили винты крепления, то берём в руки новый РЦС и откручиваем штуцер прокачки на нём и в отверстие для трубки заливаем ТЖ. Залили, плавно нажимаем на шток и выгоняем пузырьки. Потом плавно отпуская шток подливаем ТЖ, что бы воздух не попал.

Закручиваем штуцер прокачки.

Дальше кладём новый РЦС, что бы не вылить ТЖ и откручиваем трубку со старого РЦС. Для удобство можно вытащить гибкий шланг из фиксатора.

Изображение

 

Дальше быстро выкрутив трубку из старого РЦС вкручиваем её в новый РЦС. Пусть немного ТЖ прольётся - не смертельно, зато воздуха не хапнете.

Закручиваем трубку, ставим РЦС на место и закручиваем.

После того, как всё поставили, надо немного открутить штуцер прокачки на РЦС и выпустить воздух (если он там остался), если воздуха нет, то пойдёт ТЖ.

Закрутить штуцер обратно, поставить привод тросика, поставить шланг обратно в фиксатор и долить (если надо) ТЖ в бачок.

Ездить и радоваться.

Ничего сложного. Время - 30 минут с перекуром. Главное - стронуть трубку со старого РЦС.

поменнял рабочий цилиндр,педаль на полу,прокачать не получается одному,подскажи если было так ,как быть?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×