Глюк с зарядкой.

[Lesha 123]

Завожу машину - горит лампочка на приборке, что заряда нет.

Достаточно чуток газануть - лампа гаснет и больше не загорается.

Поменял регулятор напряжения - толку ноль. Ремень натянут.

Что ещё может быть?

 

А то автозапуск поставил, а с синего провода от гены идёт сигнал на реле контроля работы двигателя. А с такой проблемой на этот провод не идёт +12В. и сигналка не понимает, что машина заведена и глушит её.

[пассатчик с 98г 179]

Леша, а зачем эту неисправность устранять то? Я вот и на старом так ездил, и на новом тоже без прогазовки не гаснет. Может так и нужно?

 

У меня стоял и сейчас тоже стоит BOSCH 90A.

[Novoleg 281]

И у меня такая же фигня, менял регулятор, не помогло.

[Димка 175]

обороты маловаты могут быть, или же генератор требует обслуги

Пассатчик -ему надо для автозапуска, иначе стартер маслать будет

как вариант - поискать альтернативные источники сигнала

[Алексашка 5]

Теоретически, где то читал, что по достижении оборотов ХХ стартёр отключается.

Изменено 4 Октября 2009 пользователем Алексашка

[Lesha 123]

Не, в сигналке стоит таймер. Стартер чётко отмаслав 3 секунды вырубается. Машина завелась, но заряда нет. Сигналка не вкуряет, что машина заведена и нехрен её мешать - она тупо секунд через 5 глушит машину, потом через 10с заводит опять, опять невкуряет и опять глушит.

Я сам больше года с такой проблемой езжу и нормально.

[Алексашка 5]

Наверное прикольно со стороны наблюдать.

 

Кстати, у меня так же иногда бывает когда холодную завожу.

[Lesha 123]

Теоретически, где то читал, что по достижении оборотов ХХ стартёр отключается.

 

Стартер отключается когда ты ключ убираешь на зажигание. или снимается напряжения с реле стартера.

[Lesha 123]

Выкурив VWTS пришёл к выводу, что у меня банально дохнут сопротивления в приборке.

Для тех, кто не в курсе. У пссата сделано экономно, но глупо.

Ток возбуждения генератора проходит через приборку и при ХХ и погорелых сопротивлениях его не хватает на старт генератора.

При прогазовке генератор сам начинает выдавать положенное ему напряжение и он сам даёт необходимые 12В на обмотку возбуждения. А т.к. в приборке стоит диод, которые не пропускает ток в обратку, то лампочка гаснет, т.к. происходит уравнивание потенциалов.

Теперь вопрос. У кого есть плата от приборки? Мне надо только сопротивления померять?

Изменено 5 Октября 2009 пользователем Lesha

[Димка 175]

там резисторы с маркировкой, если память не изменяет, то с "полосатой маркировкой"

[Lesha 123]

Мне лучше в Омах А то эти полоски ещё расшифровывать - ну нафиг. Я по старинке - Омметром.

[Димка 175]

ну так еть прогпамки рассчета, даже качать не обязательно - просто вводишь цвета и тебе выдает омы

[BigHarry 1 135]

Вот например

[Lesha 123]

Классно. Спасибо.

 

Дык всё-равно, может у кого есть разобранная приборка? А то не шибко хочется свою снимать.

[BigHarry 1 135]

А то не шибко хочется свою снимать.

Не понял - ты же ее все равно собрался снимать, раз у тебя там сдохли сопротивления?

[Lesha 123]

Ну да. Всё равно снимать. Тупанул.

[BigHarry 1 135]

Хотя если они там действительно сгоревшие - то полосок может быть и не видно...

[Lesha 123]

Тож верно. Млин, одни проблемы.

[BigHarry 1 135]

Может схему приборки где-то качнуть - ну не может быть, что нигде ее нету...

[Димка 175]

есть один способ, берем лампочку, габаритную из фар, вешаем на голубой провод, если лампочка ведет себя также как светодиод в приборке (голубой провод снять), то дело не в приборке, а в генераторе

Изменено 5 Октября 2009 пользователем Димка

[Lesha 123]

Можно сделать ещё проще. Точнее проверить цепь возбуждения.

Зводим машину, на приборке лампочка горит.

Берём проводок. Одним концом на +АКБ, другим на винтик, к которому синий провод приделан. Если двигатель дёрнеться и лампочка погаснет - то дело в возбуждении.

[Димка 175]

нельзя напрямик!

[kenwood 0]

Прошлой зимой ремонтировал генератор от Опеля с таким же дефектом,там диод 1 в обрыве был.На моей пока проблем не было,не знаю как оно на Пассате устроено.

[som4eg 0]

Подскажите пожалуйста...Проблема такая же...но не в ней дело) Менял сцепление,снимал коробку...Электрику естественно не трогал.После замены завожу...лампочка горит,газнул и она горит тускло...и теперь всегда так тускло горит,(при высоких оборотах пропадает)вроде даже акум не заряжается...пока не проверял...Подскажите плиз что это???

 

Забыл сказать...когда сцепление менял случайно порвал проводок...Незнаю что за провод(((

Идет он вдоль главного цилиндра тормозов...в коссе около3-4 проводков,один из них на датчик масла вроде,второй масса...а он скорее всего идет тоже на массу...Больше версий нет.Может из за него?

Изменено 21 Октября 2009 пользователем som4eg

[Димка 175]

som4eg, цвета говори.. на массу коричневые идут..