Помогите с крышкой МоноМотроника

[ANV 9]

Не согласен, насколько я знаю, температура воздуха должна быть 30 - 40 градусов, сопротивление соответственно 1000 - 1500 Ом.

 

Я тоже раньше думал, что 40 градусов. Но в умной книжке написано 20. И когда мерил у себя, то около 20 и получилось.

 

Почитал мультимедийное руководство - там пишут немного по другому: для диджифанта, КЕ-джеттроника и КЕ-мотроника подача холодного воздуха закрыта если температура менее 20, 30 - закрыт горячий.

Для моно-джеттроника 35 и 45 соответственно. Про моно-мотроник ни слова, но наверно тоже самое...

Изменено 13 Марта 2010 пользователем ANV

[superboy 1]

Точно, я не прав! Прочитал про впрыск моно-мотроник на немецком, там пишут, то корректировка смеси с помощью дтвв происходит до момента достижения температуры в 20 градусов.

[Den.Zub 0]

фильтр который поставил на шланг пришлось снять, вчера глянул под капот и увидел, что из под крышки залива масла начало масло подсачиваться, два жирных ручейка, я так понял это наверняка из-за маленького сечения трубки этого фильтра создаётся повышенное давление. Хотя фильтр со своей работой справлялся "на ура" на половину объёма был заполнен этой водно-маслянной эмульсией. Значит придётся придумать какой-то бачок побольше да и трубки чтобы соотвествовали диаметру.

Изменено 14 Марта 2010 пользователем Den.Zub

[Den.Zub 0]

мужики, а если этот шланг так и неприсоединять а спустить вниз, то это ведь никак не сказывается на работу двигателя и Моника? Или я ошибаюсь?

[Den.Zub 0]

блиин, опять предложили крышку без перегородки http://s004.radikal.ru/i206/1003/32/7bb9028dd21e.jpg

Обидно.....

[Den.Zub 0]

таак, а вот эта вроде с перегородкой - http://www.euroauto.ru/merge_image/merge_image.php?src=http://www.euroauto.ru//img_bu/P1047/p1047_5142422_02.jpg правильно мужики?

[superboy 1]

ага, то, что надо!

[Den.Zub 0]

спасибки, заказал.

[rushman 0]

народ так в конце концов как должна выглядеть система вентиляции картерных газов на движке РП?у меня с крышки клапанов идет трубка в моник,и моник закидывает маслом,проблема в неправильном соединение или как мне сказал один профессор околовсяческих наук что у меня кольцам пипец поэтому масло в моник и кидает.помогите разобраться!плиззззз!

[Иван К 1]

rushman, Всё у тебя правильно. Не слушай этого профессора, у всех закидывает, даже с нормальными кольцами. Я поставил маслоотбойники ВАЗовские в каждый торец шланга, и перестало масло лететь совсем, всё стекает от первого маслоотбоника обратно в клапанную крышку. Уже 5000 км, в монике паров не наблюдается!

[Димка 175]

Иван К, а вот у меня не закидывает

[Иван К 1]

Димка, хорошо, но таких "счастливчиков" не большинство У меня теперь тоже не закидывает, благодаря этим маслоотбойникам.

[Димка 175]

Ну так это получается устранение следствия, а не причины

[Иван К 1]

Так ежели б знать, в чём она... Пока авто ездит, причём хорошо ездит - то не буду ему мешать, расхода масла нет, и пары масла в монике устранены.

[rushman 0]

Спасибо парни за совет,буду пробовать маслоотбойники ставить.