Маленькие обороты холостого хода.

[Den.Zub 0]

Вот опять проблемка. Поставил электронный тахометр и сразу возник вопрос - у меня на холодную обороты ХХ - 600-610, на горячую - 480-500. Подсказали, что это не есть гуд, и в норме должно быть 1000-1100 и 900 соответственно. Движок RP 1,8 Мономотроник 1991 г.в.. Работает хорошо, как к таковой работе двигателя претензий нет. Мерил компрессию месяц назад - на двух цилиндрах по 10,5 и на двух по 11. В чём может быть проблема?? Где посмотреть и проверить? За исключением плохой работы электронного тахометра, т.к. сейчас проверить другим всё равно не смогу.

[BigHarry 1 135]

Может все-таки что-то не так с тахометром? Подключен не верно, или он не рассчитан на катушку от RP или еще чего-то...Ибо обороты 480-500 - чета слишком мало, двиг наверно должен захлебываться на таких оборотах и глохнуть...

[daemon 2]

Посмотри внимательно, нет ли переключателя какого-нибудь на тахометре. Иногда их делают под 2-х и 4х цилиндровые двигатели (а может быть и под 6?). Если переключатель стоит не там, то показания будут неправильными.

Такое очучение, что показывает у тебя половину оборотов.

[Иван К 1]

А если тронуться без подгазовки, только на сцеплении, машина тронется, или заглохнет? Если тронется - то проверяй тахометр, на 500 оборотах она не поедет ИМХО

[Den.Zub 0]

да отлично машина трогается, и едет без проблем. Да, я уже думаю о том, что что-нибудь всё же с самим тахом, на коробке написано что можно изменять количество цилиндров от 4 до 16, вот я думаю может пока крутил его вертел во время установки что-нибудь там в настройках понажимал случайно, специально ничего не делал т.к. написано что "по умолчанию" выставленно 4 цилиндра. Скоро как раз надо будет ехать по-делишкам, вот заодно и проверю настройки.

Изменено 10 Марта 2010 пользователем Den.Zub

[Den.Zub 0]

ну вот всё и решилось!!! стояло в настройках 8 цилиндров, изменил на 4. Машина остыла как раз и решил попробовать - на холодную показало сначала 1230, стало снижаться, остановилось на 1150-1160 по мере прогревания двигателя обороты плавно снижались и замерли где-то на 940-960. Спасиб всем!

Изменено 10 Марта 2010 пользователем Den.Zub

[Иван К 1]

Вооот!

Совсем другое дело! Поздравляю!

[Den.Zub 0]

Иван К спасибо!

мужики, а угол зажигания должен быть каким-то стандартным или у кого как? У меня показывает 25 градусов, это как норма или тут такого понятия не предусмотрено?

Изменено 10 Марта 2010 пользователем Den.Zub

[tziD 0]

У меня тоже при прогреве 1230,а после 940

[valet 3]

Иван К спасибо!

У меня показывает 25 градусов, это как норма или тут такого понятия не предусмотрено?

 

Это где у тебя показывает и на каких оборотах?

Может ты путаешь с "Угол замкнутого состояния контактов" на электронных тахометрах?

Изменено 14 Марта 2010 пользователем valet

[storm 38]

немного не в тему,но создавать тему не хочется,подскажите что отвечает за ХХ на RP и где это искать под капотом???