как узнать тип двигателя?

[Muzich 0]

Подскажите пожалуйста как мне узнать тип двигателя, на блоке и на головке блока только год изготовления и какие то номера?

[casual 0]

в документах в графе № двигателя первые две буквы и есть двигатель..к примеру RP или PF

 

как правило под фланцем охлаждения на лицевой части двигателя

[d2xx 5]

поправочка, букв может быть и не две, а целых три =)

[Slain 0]

Подскажите,номер на движке написан R#486*** пасатик 90 года,но не в стс,не в птс,в графе л.с. написано нет данных,пасат моник,как определить сколько лошадок там всё таки?

[dj-kapitan 1 193]

Фото в студию! Будем гадать.

[d2xx 5]

номер двигателя выглядит на блоке так: * XX(X) 123456 *

где Х - буквы, которых может быть как 2, так и 3

[Stroybat 3]

или загляни сюда http://passatb3piter.ru/forum/topic/18996-foto-dvigatelei/

[casual 0]

Подскажите,номер на движке написан R#486*** пасатик 90 года,но не в стс,не в птс,в графе л.с. написано нет данных,пасат моник,как определить сколько лошадок там всё таки?

 

ну так если R* и моновпрыск, тогда RP 90 л.с

Изменено 25 Августа 2010 пользователем casual

[HIPPO 10]

Ну в принципе да. Ибо другие R# - это RF (карбюратор) и RA (дизель).

[dj-kapitan 1 193]

и вобще это литовский конструктор, требующий проверки по угонной базе

[Slain 0]

Ну учитывая,что владец 1 и то сразу в рф,да и то знакомый)

Ну и сам гаец тоже удивился,щас вот стою в мрео,ожидаю подачи документов,мент написал,что признаков изменений нет,вот сижу жду,о результах пойже напишу,ну и фото движка скину )

[Slain 0]

Машинка снята с учёта, всё чудесно, видимо при сборке, допустили такую ошибку и забыли поставить букву P, как мне объяснила бывший владелец сего чуда, машина была и есть экспериментальной партией пассатов, которых было выпущено на тот момент 5к экземпляров, только такие у них обозначения шли, в общем не понятно, на угон он пробивался интерполом ещё в далеком 96году, после приезда из Франции, и на тот момент таких экспериментальных пассатов, в России было только 2, они питерский, второй где то около Новосибирска, я бы может и не поверил, но предыдущий владелец, очень хороший знакомый, и на тот момент он работал в таможне.Ну в общем и целом, у меня получилась целая история

[casual 0]

а что в нем экспериментального такого???

[BigHarry 1 135]

а что в нем экспериментального

Где-то с конца 90 года на эти движки стали ставить вместо джетроников мотроники, наверное это и был эксперимент - апробация нового электронного впрыска.

[Slain 0]

Сегодня фотки скину, и движка и пассатика, так, как я в этом новичок, сам понять не могу, что там экспериментального

[КОТ 19]

Да уж это интересно !

[Slain 0]

Вот обещанные фотки, извиняюсь за качество, фотографировалось на камеру мобильного телефона

[Виталий 204]

если не изменяет память- это обычный рп.

[BigHarry 1 135]

А что - у RP нет вентиляции картера?

И красный датчик - он вроде для ежа, а не на приборку, или он аналогичный по параметрам с черным?

Изменено 28 Августа 2010 пользователем BigHarry

[Виталий 204]

у меня на рп 88г тоже было 3 датчика на тройнике, а у знакомого на рп 91г стоит два датчика сверху и все. у нас была разница в моновпрысках- у меня две залонки, а у него одна.и у меня приборка с тахом и с чекэнжем. в чем разница х.з. может у меня тоже был какой нибудь исторический????? и я его дешево продал??? а вентиляция картерных газов спереди идет на моторе авс.

Изменено 28 Августа 2010 пользователем vitalii

[dj-kapitan 1 193]

Slain, сделай фото так, чтоб было видно трамблёр и впрыск!

 

А что - у RP нет вентиляции картера?

И красный датчик - он вроде для ежа, а не на приборку, или он аналогичный по параметрам с черным?

 

1. У RP есть вентиляция картера и она именно так как изображено на первой фотке от кл.крышки в моник.

2. Красный датчик - действительно для ежа, а чёрный на приборку, а где ему стоять - сверху или снизу не имеет значения!

Изменено 28 Августа 2010 пользователем dj-kapitan

[Дядя Леша 1 112]

у нас была разница в моновпрысках- у меня две залонки, а у него одна

O_O Это как так? Хочу видеть двухзаслоночный моновпрыск . У топикстартера обычный RP с обычным джетроником, диагностируется блинккодами. То что сгнила одна из буковок ничего страшного наверное до продажи, бывают и циферки пропадают.

[Виталий 204]

Потом сфоткаю. Я его менял, старый в гараже валяется.

[Димка 175]

Slain, сделай фото так, чтоб было видно трамблёр и впрыск!

 

да и так видно трамблер....

 

Развод про экспериментальную модель улыбнул; BigHarry, переходная модель с разделенными датчиками температуры и трамблер без вакуума...

 

2 заслонки - скорее карб стоял

Изменено 28 Августа 2010 пользователем Димка

[Slain 0]

Я лишь скинул фотки, сам понять не могу, почему мне сказали, мол экспериментальный, думал вы подскажите, и почему всё таки R а не RP