Расход 15л/100км (ABS).

[romario77 0]

как понизить расход топлива (15 л на 100 км) на б3 abs1.8 моно заранее спасибо!!!!!!!!!

[qwert 0]

Проверь все датчики, Заслонку гор\хол воздух в корпусе воздушного фильтра, компрессию, Угол опер. зажигания, давление в колесах, может колодки где трутся.

[лёлик 15]

расход топлива (15 л на 100 км)

 

диагнозтика для начала,а там видно будет,чё гадать

[Queen 61]

лямбда мб? соглашусь с Леликом, ай-да на диагностику

Изменено 19 Ноября 2010 пользователем Queen

[Димка 175]

тапку отпустить

[gnusikus 11]

как проверить заслонку горячий/холодный воздух? , и как влияет на работу движки случай когда гофра которая подсоеденяется снизу справа на короб воздушного фильтра и идет под моник отсутствует?)

[qwert 0]

Заводишь, открываешь и поднимаешь верхнюю часть корпуса фильтра, смотришь на заслонку должна перекрыть хол. воздух. Если нет, то смотри трубочку( от заслонки к монику), сними с мони и всасывая смотри как заслонка себя ведет.если реакции 0, то скорей всего мембрана прохудилась (я свою с помощью скотча прозрачного и клея момент починил). Если заслонка реагирует на ротовые манипуляции, то надо почистить крышку моника например Карбклинером, особенно все штуцерочки( эту манипуляцию лучше провести не зависимо от того как ведет себя заслонка, т.к. дерьмеца там много скапливается)

как влияет на работу движки случай когда гофра которая подсоеденяется снизу справа на короб воздушного фильтра и идет под моник отсутствует?)

 

 

количество топлива распыляемого форсункой наверно как то зависит от температуры всасываемого воздуха, а хватит ли той температуры подкапотного пространства для нормальной работы , да и прогревается оно заметно медленнее чем выхлопной коллектор.

[Creeping Shadow 60]

romario77, ничего не делать, это нормальный расход для ABS по городу

[Дядя Леша 1 112]

qwert Заводишь, открываешь и поднимаешь верхнюю часть корпуса фильтра, смотришь на заслонку должна перекрыть хол. воздух. Если нет, то смотри трубочку( от заслонки к монику), сними с мони и всасывая смотри как заслонка себя ведет.если реакции 0, то скорей всего мембрана прохудилась

qwert какой смыс во всех этих операциях, если

когда гофра которая подсоеденяется снизу справа на короб воздушного фильтра и идет под моник отсутствует?)

 

[Виталий 204]

romario77, ничего не делать, это нормальный расход для ABS по городу

 

это не вр6, поэтому такой расход не нормальный!!!

[лёлик 15]

Creeping Shadow, Антон,15л для АБС-много

[Creeping Shadow 60]

лёлик, как ты объяснишь тогда мой случай? По трассе у меня -6-7 литров. По городу до 17. По городскому расходу судить бессмысленно.

Тем более мы не знаем ни характера дневных пробегов, ни методы замера.

Так что я настаиваю

[Queen 61]

как ты объяснишь тогда мой случай?

 

попробуй

тапку отпустить

 

и мне кажется, что для АБС это очень много. моторы RP ABS практически идентичны. а для РП 15-17 литров это огроомнейший расход! имхо.

Изменено 21 Ноября 2010 пользователем Queen

[лёлик 15]

Creeping Shadow, ну наверное топикстартёру есть с чем сравнить,может железяка раньше меньше жрала,вот он и впадает в отчаянье

[Димка 175]

Queen, ну тут точного диагноза всеравно не сделаешь. У меня и с тапкой 10ку жрет стабильно, другое дело, что жор на прогреве большой, так я мотор и не грею... он при езде быстрее прогреется. Изменено 21 Ноября 2010 пользователем Димка

[Queen 61]

Димка, ну да согласен. но даже с прогревом, ездой с вкл. фарами и прочей нагрузкой, 17 л. мноого у меня зимой было литров 13-14...

нда, на ХХ мотор долго греется..

Изменено 21 Ноября 2010 пользователем Queen

[lavash 31]

у меня ABS пожирает 9-11 литров по городу, было дело спалил лямбду, вот тоогда расход к 20-к улетел

[qwert 0]

qwert какой смыс во всех этих операциях

 

проверить и востановить

[romario77 0]

лёлик, как ты объяснишь тогда мой случай? По трассе у меня -6-7 литров. По городу до 17. По городскому расходу судить бессмысленно.

Тем более мы не знаем ни характера дневных пробегов, ни методы замера.

Так что я настаиваю

 

у меня по трассе при100-110км в ч тоже литров 8 кушает. чуть тапкой придавишь и пипец до заправки

[Aleksandr020 2]

за 2 дня езды по городу пока что вышло 12л на сотню!

Изменено 23 Ноября 2010 пользователем Aleksandr020

[romario77 0]

Заводишь, открываешь и поднимаешь верхнюю часть корпуса фильтра, смотришь на заслонку должна перекрыть хол. воздух. Если нет, то смотри трубочку( от заслонки к монику), сними с мони и всасывая смотри как заслонка себя ведет.если реакции 0, то скорей всего мембрана прохудилась (я свою с помощью скотча прозрачного и клея момент починил). Если заслонка реагирует на ротовые манипуляции, то надо почистить крышку моника например Карбклинером, особенно все штуцерочки( эту манипуляцию лучше провести не зависимо от того как ведет себя заслонка, т.к. дерьмеца там много скапливается)

 

количество топлива распыляемого форсункой наверно как то зависит от температуры всасываемого воздуха, а хватит ли той температуры подкапотного пространства для нормальной работы , да и прогревается оно заметно медленнее чем выхлопной коллектор.

 

спасибо завтра попытаюсь и отпишу

 

Queen, ну тут точного диагноза всеравно не сделаешь. У меня и с тапкой 10ку жрет стабильно, другое дело, что жор на прогреве большой, так я мотор и не грею... он при езде быстрее прогреется.

 

прогревается то намного быстрее !но можно ли не греть сердце не умрёт?????

[Димка 175]

если масло хорошее, то ничего не будет, главное не насиловать..

Изменено 23 Ноября 2010 пользователем Димка

[Акс 57]

прогревается то намного быстрее !но можно ли не греть сердце не умрёт?????

 

Греть можно и в движении, не давая высоких оборотов и высокой нагрузки типа 40км/ч в горку на пятой.

Я тут изучал мануалы к новым фордам, приехавшим ко мне на работу - там написано "no cold engine idle running" - типа давление холодного масла на ХХ низкое слишком, лучше прогревать на ходу.

[romario77 0]

если масло хорошее, то ничего не будет, главное не насиловать..

 

масло мобил синтетика фирменное не здешьнее

 

Греть можно и в движении, не давая высоких оборотов и высокой нагрузки типа 40км/ч в горку на пятой.

Я тут изучал мануалы к новым фордам, приехавшим ко мне на работу - там написано "no cold engine idle running" - типа давление холодного масла на ХХ низкое слишком, лучше прогревать на ходу.

 

у друга хондай соната какая-то новая так он не греет никогда а наши авто совсем не новые

[Акс 57]

наши авто совсем не новые

 

И чего? Конструкция двигателя принципиально отличается? Не позволяет греть в движении, а только на холостых до второго включения карлсона, а потом ехать?