Глюк генератора

[will_stanton 0]

Суть проблемы - мерцает лампочка зарядки, на приборной панели(где-то на 20%), может помигивать.

Если включить любой электро прибор(дворники, печку, габариты, ближний или дальний свет, или если карлсон включится) лампочка гаснет.

При проезде по луже лампочка может загореться в полную силу.

Если на прогретом двигателе заглушить а потом завести мотор, то лампочка не светит, а секунд через 5-20 снова загорается.

 

Проблема наблюдается только на холостых оборотах прогретого двигателя , без включенных электро приборах.

 

Так-же при оборотах(около 2 тыщ вероятен слышен тихий свист ремня гены.

 

Мотор RF 1600 кубов, Passat b3 CL.

Карбюратор солекс...

 

Чего делать? Куда лезть?

[voron2321 11]

1.Натяжка ремня.

2.Проверь счётки на гене.

3.Проверь провода от гены до акума чтобы были без окиси и прикручены идеально.

4.Проверь что-бы маса с акума и плюс были идиально зажаты.

[keelot 2]

Согласен - новый ремень, таблетка, контакты !

 

у меня гена бош, чтот подобное началось неделю назад, ремень с регулятором вышли в 480р, поставил и всё ничтяк ! а вообще там много всяких тонкостей (подшипники, с якорем хрень всякая, засрался сильно...) начни с того что проще.

З.Ы. на моём щётки были в порядке, а регулятор врал, такчто имей ввиду что менять лучше в куче.

[will_stanton 0]

Спасибо!

Будем смотреть.

[gysar1952 0]

обратить внимание на состояние шкива \достаточно ровный конус\если ремень лежит на дне шкива - плохо он должен сидеть на конусе. также на состояние колектора \кольца по которым скользят щотки \толщина их 1-1.5 мм дальше идет пластик изнашиваются по разному\одна + другая -\.лампочка работает непосредствено от генератора так что провода тут непричом.

Изменено 28 Ноября 2010 пользователем gysar1952

[DANTISTZT 0]

Суть проблемы - мерцает лампочка зарядки, на приборной панели(где-то на 20%), может помигивать.

Если включить любой электро прибор(дворники, печку, габариты, ближний или дальний свет, или если карлсон включится) лампочка гаснет.

При проезде по луже лампочка может загореться в полную силу.

Если на прогретом двигателе заглушить а потом завести мотор, то лампочка не светит, а секунд через 5-20 снова загорается.

 

Проблема наблюдается только на холостых оборотах прогретого двигателя , без включенных электро приборах.

 

Так-же при оборотах(около 2 тыщ вероятен

 

Появилась точно такая же проблема. Снял аккум. отдал на зарядку. Через сутки поставил аккум. обратно и появилась выше описанная проблема.. Что может быть? Изменено 12 Декабря 2010 пользователем DANTISTZT

[gysar1952 0]

если лампа горит или тлеет ровным светом-скорей всего дело в обмотке или д.мосте реже в регуляторе. если - то потухнит то погаснит -щотки калектор шкив ремень

Изменено 13 Декабря 2010 пользователем gysar1952

[DANTISTZT 0]

сегодня до работы доехал и лампочка перестала мерцать..

[voron2321 11]

Проверь провод от генератора к акуму.Его концы должны быть зажаты и что бы провод был цельный а не из кусков.

Если из кусков или гдето повреждение этого провода,сразу меняй.

Я вчера на своём пепеладзе тоже самое обнаружил.Проверил провод,а он из двух кусков.Поставил новый,и всё стало супер и зарядка с 12.5в поднялась до 13.7в .

[gysar1952 0]

лампа заряда акум. бат. показывает работает генератор или нет а доходит напруга до акума или нет она не покажет еси даже отсоединить + провод \что делать нельзя\она гореть не будет потому что генератор работает.