Перейти к контенту
wrestlervrn

Тормоз и обороты

Рекомендуемые сообщения

Ребят ну уже 1000 человек спросил и ответы ровно пополам разные стоиш на хх и качаеш тормозом с каждым качком тормоза обороты проседают вниз или если выжать тормоз в пол и резко бросить обороты так же клюют вниз так должно быть или где то сифонит ??

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Шланг между впускным коллектором и вакуумным усилителем у тебя прохудился. Или затычки отвалились, которые на нем висят.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так ты сам в первом посте симптомы написал. :pardon:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не ну расход увеличится тормозилка тормозить не будет ) я в таком духе спрашиваю )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Шланг между впускным коллектором и вакуумным усилителем

 

+100, такая же проблема была, заменил и забыл.

да ни на что, будут провалы ХХ при нажатии на тормоз.. у меня так было :pardon:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

заменил вакумный усилитель или шланги ? )

 

сорри затупил ) пойду смотреть шланг завтра )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
wrestlervrn, шланг конечно) П-образной формы, изогнутый в три погибели :D 500р в том году на Маршале за б/у оригинал брали.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что за клапан ? я правильно понимаю шланг этот подходит от вакумника к такой круглой приблуде от нее еще шланжик идет на трамблер ??? так эта круглая херь и есть этот клапан ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня на ТАЗике был похожий трабл,вылечил путем замены вакуумника,диафрагма была с трещинами.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну ессли просто западают обороты при нажатии на тормоз то эт фигня,главное чтоб на расход это не влияло

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

от вакумника к такой круглой приблуде от нее еще шланжик идет на трамблер ???

 

почему там трамблёровский шланчик?неположено

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

wrestlervrn, есть шланг целый, на нем есть 2 вроде затычки (зелененькие) у меня.

если они отвалились будет сосать воздух, соответсвенно провалы будут. посмотри их еще.

если и не они, то тогда проверяй уже сам вакуумник.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что за клапан ? я правильно понимаю шланг этот подходит от вакумника к такой круглой приблуде от нее еще шланжик идет на трамблер ??? так эта круглая херь и есть этот клапан ?

 

желтая приблуда это и есть клапан.

шлангов на трамблер от нее никаких не должно быть, вакуумный клапан соединяется с впускным коллектором, и собственно самим вакуумником, а две затчки это точки забора воздуха.

вот почитай тут http://passat-b.ru/ts/563-proverka-usilitelja-tormozov.html как проверить вакуумник.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не ну если накачать тормозом на заглушенной машине педаль становится дубовая если держать и завести то педаль ослабляется

 

вообщем открыл сегодня капот и поглядел эти заглушки одна заглушка зеленая у меня есть заместо второй надет шланжик и на конце заглушен http://s55.radikal.ru/i150/1101/1a/287bed357f01.jpg дул в этот белый шланг туда обратно продувается легко я так понимаю значит сам клапан выше этого шланга или клапану хана ? снимать клапан постеснялся да и времени небыло.по поводу шланжика от этой приблуды к трамблеру ошибся он идет не оттуда простите )

Изменено пользователем wrestlervrn

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

wrestlervrn, Значит вакуумник рабочий, скорее всего.

 

следовательно белый шланг никуда не подходит, и используется в роле заглушки по типу зеленой, как я понимаю? раз он заглушен с другой стороны..

завтра если буду в гараже, сфоткаю свой :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да да он заглушен просто используется как заглушка ! ну я в него дую туда и обратно легко этот клапан находится выше тоесть как бы под желтой крышечкой или ему хана потому что я продуваю его туда сюда

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

wrestlervrn, честно черт его знает.. а второй заглушки зеленой нету?

приобрел бы ее, и выкинул это трубку нах, или поменял бы весь шланчик, ибо у тебя это колхоз :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так а на что влияют эти дырки ну так сказать подсосы воздуха

 

В один "прекрасный" момент, если подсос увеличится, может оказаться, что вакуумнику не хватит разряжения и тормозить будешь только усилием накачанной правой ноги.

ps: я обнаружил дырочку на шланге случайно, когда смотрел под капот, а на тормоз жена давила. На вид целый шланг был.

Изменено пользователем qwert

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

клапан должен продуваться в одну сторону. если продувается в две , надо менять

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...