Перейти к контенту
Пассик

Бешаный жор БЕНЗО

Рекомендуемые сообщения

Почему же никто не заподозрил датчик температуры..? Не лямбдой одной... :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

никто не заподозрил датчик температуры

 

Ну диагностика мозга не показывает его обрыв, если-б он врал в меньшую сторону - то двиг бы заводился с пятого раза, а если-б в большую - то скорей всего не заводился бы совсем...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
BigHarry, а если он врет по достижении определенной температуры? Это бывает даже чаще, чем горит мозг при перекидывании акб. Хорошо описано на VWTS. Также, половина итальянских датчиков, если не больше, изначально глючные... А еще есть Топран...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а если он врет по достижении определенной температуры?

 

Значит надо после проверки лямбды и его еще отключить :) Но как правило в большинстве случаев - все таки лямбда...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ага оно и есть Электронный Блок Управления

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ЭБУ продается?и сколько стоит?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
BigHarry, да он диагностируется... Также как и лямбда.Надо таблички сопротивлений поднять. В книгах есть, на VWTS есть. Лямбда тоже диагностируется.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ЭБУ продается?и сколько стоит?

 

Продаетса БУ на твой мотор около 3000 т.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лямбда тоже диагностируется.

По нормальному - только осциллографом, а тут у большинства народа и тестера-то нету, а если и есть - то достался по наследству и пользоваться им не умеют... Изменено пользователем BigHarry

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Продаетса БУ на твой мотор около 3000 т.

 

Спасибо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мозги разные, да и бенз на ААМ 92-ой, на ABS - 95-ый.

 

В нашей стране октановое число только в цифрах изменяется)))

Не, я ща не поеду, раньше мая точно не сунусь - нечего сча там делать, сугробы непролазные в нашем садоводстве :D

 

Флудернем. Название населенного пункта?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня лямбда накрылась.И после диагностики нужно новую лямбду,промыть систему,штуцер-дозатор,настроика ЭБУ. К куче еще и бензонасос спалил.Поэтому симптомы авто плавающие,неадекватные обороты,ЖОР БЕНЗО.

Вот вопрс,если не тратиться на новую лямбду можно б.у поставить в хорошем состоянии?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Название населенного пункта?

 

Оно без названия, находится между двух населенных пунктов - блин их название тоже не помню, то-ли Заполье, то-ли Заклинье, а садоводство от какого-то завода с названием Абразивщик O_O

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну диагностика мозга не показывает его обрыв, если-б он врал в меньшую сторону - то двиг бы заводился с пятого раза, а если-б в большую - то скорей всего не заводился бы совсем...

 

Как сказать при температуре 95 датчик на мозги который казал 70-75 градусов(дальше я мерить сопротивление не стал .,и так ясно.) Вот только заводился в январе с пол тыка и дальше работал как надо (без лямбды ,дохлая и невыкрутить)

Завышал оббороты при сбросе мозгов,но потом в процессе работы доводил до нормы , и жрал до уя.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот вопрс,если не тратиться на новую лямбду можно б.у поставить в хорошем состоянии?

 

можно то можно но новая она и есть новая

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

никогда не слышал, чтобы лямбды б/у ставили.. ну это уже верх :crazy:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

никогда не слышал, чтобы лямбды б/у ставили.

 

Некоторые ставят, очистив предварительно кислотой :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

никогда не слышал, чтобы лямбды б/у ставили.. ну это уже верх :crazy:

У меня авто недавно появился,поэтому от меня можно еще и не такое услышать. :bm:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

что вы пристали к лямбде?

ИМХО я бы не стал верить медленным кодам, надо начать с ДТОЖ,затем ДПДЗ,проверить подсосы(в первую очередь обратный клапан на вакуум и его трубку)

и наконец зажигание(не просто искру и УОЗ,а еще сопротивление ВВпроводов,обмотки катушки зажигания)

но это все моё мнение,так что сильно не пинать :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Рома Шмель, что бы цытировать сообщения нажимай на правый значок под аватором цитируемого.Подскажите как проверить лямбду 1 контактную с помощью тестера.можно ссыль с подробной инструкцией :ff:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

некоторые колодки тормозные б/у ставят... :ap:

 

BigHarry, вот из-за того, что у многих и тестера нет, а если и есть, то понимания нет - нужен клубный диагност... Который в состоянии не только компьютер подключить, но и считать показания и сравнить с "эталоном". А также диагностировать датчики и исполнители осциллографом, тестером, на вкус, запах...

Дядя Леша свои опыты завершил по всей видимости, Димка тоже не у дел... Макс только на Маршале остался, но он на форуме не появляется. Нету никого :(

 

надо начать с ДТОЖ,затем ДПДЗ,проверить подсосы(в первую очередь обратный клапан на вакуум и его трубку)

и наконец зажигание(не просто искру и УОЗ,а еще сопротивление ВВпроводов,обмотки катушки зажигания)

 

Очень правильная мысль про подсосы.

ДПДЗ - что ты с ним делать хочешь? :) Сопротивления - да, можно померять. Но - были бы проблемы с ездой, с ХХ. Сопротивление ВВ проводов... имхо - незначитально. Иначе бы двигатель троить бы начал, ХХ скакать. То же самое про катуху.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как проверить лямбду 1 контактную с помощью тестера

 

На холостых показания тестера должны изменяться в пределах 0,1В-0,9В в течение не более 1с, на повышенных оборотах частота изменений должна увеличиваться.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Также, кстати говоря, есть такая штука как ДТВВ. Датчик температуры впускного воздуха.

 

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=48283

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

можно ссыль с подробной инструкцией..

 

держи лентяйпро лямбду

только прочитай повнимательней чтобы очевидных вопросов не задавать))

 

извини если обидел :pardon:

 

Также, кстати говоря, есть такая штука как ДТВВ. Датчик температуры впускного воздуха.

 

http://volkswagen.ms...showtopic=48283

 

 

 

 

 

плюс заслонка гор/хол

плюс топливная форсунка

это тоже не помешает проверить

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...