Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Чего-й-то мне прям "тем более"?

 

ты Батька клуба и к твоему мнению-призыву определеное внимание всегда, ну и спрос тоже. ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Акс, обязательно включи в список еще два пункта:

 

1. Разгон на 2-й передаче - сколько сможешь набрать до момента, пока машина не перестанет разгоняться, а мотор не станет тупо реветь без набора скорости;

2. Разгон на 5-й передаче с низких оборотов - с 1000 например.

 

З.Ы.

 

ТОП марок, дающих отличные показатели: Рено, Хундаи (все), КИА (в частности Спектра), ВАЗы.

 

З.З.Ы. Стас, думаю, какие-то доли Ома все же есть. Но очень малые в сравнении с обычными проводами.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эх, золотые слова!

 

Ну вот так вот. :)

Моё мнение таково: свеча для мотора, а не наоборот.

Если для свечи надо менять настройки, то нах нужна такая свеча.

В противном случае так можно и до перешивки мозгов водителя под свечи докатиться :)

 

Вроде ж сами бугайцы говорят на дутом моторе низя

 

Юзер soldier в личке уверил, что в целом можно и опыт есть.

Бугага - это обычная NGK, но с этой хернёй.

Другое дело, что калильное число свечи для наддувного и атмосферного моторов - разное.

Поэтому бугага может оказаться слишком горячей для моего мотора.

Но это будет видно сразу, через несколько десятков километров, по внешнему виду электрода.

Тогда, само собой, эксперимент будет немедленно прекращён с вердиктом "не подходит".

Знать бы из какой именно NGK сделана бугага - тогда всё было бы намного проще.

Двигателю PG нужно калильное число 22 по нашему стандарту (если я не ошибаюсь).

 

Акс, не со всем со мной, а с отцом моим ;)

 

Да одна фигня :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ТОП марок, дающих отличные показатели: Рено, Хундаи (все), КИА (в частности Спектра), ВАЗы.

 

из этого следует что впрыски остальных марок уступают тому-же ВАЗу? Забавно! :lol:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Акс, обязательно включи в список еще два пункта:

 

1. Разгон на 2-й передаче - сколько сможешь набрать до момента, пока машина не перестанет разгоняться, а мотор не станет тупо реветь без набора скорости;

2. Разгон на 5-й передаче с низких оборотов - с 1000 например.

 

 

А зачем? Я так понимаю, мы практическое применение бугагам ищем...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

экономия получается на скоростях от 120, но у нас, к сожалению, дефицит автобанов и проверить это утверждение опять-таки не получается.

 

Не соглашусь.

У нас огромное количество сносных дорог, по которым при наличии в автомобиле СВ-рации можно двигаться часами со скоростью, превышающей 120км/ч. Чем я регулярно и занимаюсь :)

 

1. Разгон на 2-й передаче - сколько сможешь набрать до момента, пока машина не перестанет разгоняться, а мотор не станет тупо реветь без набора скорости;

 

А смысл? Передаточное число 2 передачи мне свеча не изменит, а отсечка предельных оборотов двигателя с любой свечой одинаковая)

 

2. Разгон на 5-й передаче с низких оборотов - с 1000 например.

 

Нет. Я этим в жизни никогда не занимаюсь, это нетипичная ситуация.

Насиловать двигатель не буду.

 

Могу предложить продемонстрировать, как я трогаюсь без газа с любой передачи и без бугаги - Ласту уже демонстрировал :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А просто так, чем больше замеров - тем лучше, авось где-то сработает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1. Разгон на 2-й передаче - сколько сможешь набрать до момента, пока машина не перестанет разгоняться, а мотор не станет тупо реветь без набора скорости;

 

упрется в отсечку как и на любых свечах

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А зачем? Я так понимаю, мы практическое применение бугагам ищем...

 

Согласен с Deogenom

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

упрется в отсечку как и на любых свечах

 

не так все просто, где-то на многочисленых страницах этой темы афтор писал что отсечка сдвигается и передаточные числа в коробасе меняются, ну не буквально так , а образно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

отсечка сдвигается и передаточные числа в коробасе меняются

 

слепые прозревают, а безногие начинают на радостях отплясывать лезгинку на столе :) Изменено пользователем Акс

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Акс, к NGK имели какое-то отношение только самые первые модели, когда конус варился. Последующие поколения - самостоятельная полноценная свеча, отлитая с нуля и не имеющая отношения к НГК. А у тебя будет вообще последнее поколение стоять. Не такие, как у Ласта и Капитана.

 

Разгон на 2-й - дело не в отсечке, а в поведении мотора. Если свечи будут работать в нормальном режиме, ты увидишь разницу в динамике набора скорости, звуке мотора и времени набора скорости.

 

Не хочешь на 5-й подхватывать с низов - как хочешь. ТВое право.

 

Романыч, из этого следует только то, что компы этих машин неплохо подхватывают изменения. Впрочем, это очень неполная статистика.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

слепые прозревают, а безногие начинают на радостях отплясывать лезгинку на столе :)

 

Да, но с подрулевыми какая то непонятка вышла тогда, почти как с лечением абс :bn:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если свечи будут работать в нормальном режиме, ты увидишь разницу в динамике набора скорости, звуке мотора и времени набора скорости.

 

Не сцы, я как погоняю пихло в разных режимах, пойму, нормально она работает или просится пойти погулять в придорожную канавку :)

Я тебе при встрече по секрету скажу, сколько оригинальные свечи на этом моторе отходили и покажу их. Чтобы сомнений в исправности мотора не было (Лёлик, привет )))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ты Батька клуба и к твоему мнению-призыву определеное внимание всегда, ну и спрос тоже. ;)

 

Ладно. Спасибо за уточнение и поправку. Я видимо неверно выразился, что позволило предположить, что я призываю втыкать скорее себе в моторы чудо-свечи.

 

Пусть этими экспериментами занимаются "фанаты", в том смысле - те, кто что-то ищет и готов на эксперименты. На свой страх и риск (ну или на риск Солдиера).

- пусть так звучит моё "типа официальное" мнение на всё это, но не более... :cl3:

 

С троганьем на пятой и прочими подобными извращениями считаю связываться лишним. Также присоединюсь к мнению, что не ради этого рассматриваются чудо-свечи, а для более практических результатов (расход, динамика, ровность работы, звук и пр.)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, но с подрулевыми какая то непонятка вышла тогда, почти как с лечением абс

 

С абсом всё понятно - контакт сварился. По крайней мере такая версия всё об'ясняет. :pardon:

Кстати, у меня для тебя есть ещё одна электроголоволомка. Мимо поеду, расскажу как-нить :))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Акс, что на этот раз сожгем?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А просто так, чем больше замеров - тем лучше, авось где-то сработает.

 

Можно сказать и так, хотя-бы для того чтоб вывести среднестатистические данные...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Рэклама двигатэл торговлы :buhlo:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
dj-kapitan, думаешь у аэро реклама правдивее? Это я к вопросу о цене лжи.... Изменено пользователем Димка

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вы про бугайца гнали...

 

а почему ты считаешь что крупная топливная фирма обманывает ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Killer_Angel, а потому что обманывает. Потому что проверено.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...