Перейти к контенту
smanko

Какая должна быть температура ОЖ ??

Рекомендуемые сообщения

да пробка расчитана на определённое давление в системе. если пробка не будет сбрасывать высокое давление может порвати патрубки, а если пробка не будет пробкой ( на систему будет свободно давить атмосферное давление ) то какую то часть при нагревании будет выплёвывать..... да и так всегда подстраховываюсь ( сто бы патрубки не рванули ) заливая ОЖ , нагреваю до 90-100гр потом закрываю крышку , жду когда винтеляторы отработают , и при их включении приоткрываю крышку ещё раз , чтоб чутка скинуть давление , малоли клапаан не отработает...................)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

терпимо.

у меня 90-95 пока было только в пробке, на трассе стабильно 87..

 

какие точные показометры у всех :lol:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

какие точные показометры у всех

 

У всех электронные показометры стоят! :D :D :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я вот всё жду когда до сотых указывать начнут 8-)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Посмотрел я на систему охлаждения и не нашел той пробки которая спускает давление (((

ПОДСКАЖИТЕ хде ОНА ?)))

У меня на бочке расширительном только крыжка плоская и усе (

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня на бочке расширительном только крыжка плоская

 

O_O

Фото можно?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ОК , Завтра выложу ))

Я так понял, что там не просто крыжка должнабыть ?))

 

Отыскал фотку в нете !

У меня вот такая крыжка:

http://euroauto.ru/?option=com_retaillist&task=parts&part=1099&firm=VW&model=251&group=1&used=0

 

Не знаю как вставить изображение, вставил ссылку на страничку, а там просто на фотки щелкаем и смотрим )

У меня получается правильная, а где тогда клапанок искать ?)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня получается правильная, а где тогда клапанок искать ?)))

 

Походу крыжка правильная, только вот где клапан я тоже не знаю... У меня оригинал стоит, крутил, вертел её, так и не понял, где там она давление спускает... Забил, поставил на место и забыл)) Все работает отлично!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у меню патрубки раздувает (

ЗП получу и на диагностику Охл.Системы поеду наверное (

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

что означает раздувает? патрубки оригинал?

открути крышку и не закручивай до конца

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

что означает раздувает? патрубки оригинал?

 

Патрубки становятся толще, у креплений похожи на пузыри(небольшие :)) )

Оригинал или нет не знаю (

 

открути крышку и не закручивай до конца

 

Тогда ОЖ закипит, вот выше пишут про клапан, который давление должен стравливать. ГДЕ ЭТОТ КЛАПАН ?)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в самой крышке он,а раздувать слегка должно, оригинал практически не изменяется, а вот топран и иже с ними может раздуть на 5 мм относительно нормального диаметра

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в самой крышке он,

 

Повторюсь: я его там не нашел!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я его там не нашел!

 

Но суслик есть! :D

Изображение

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нафиг тебе диагностика? За эти деньги можно крышку купить и обратку прочистить-продуть. И вообще зачем тебе этот клапан искать? Что это изменит? А стравливает он в канавку около резьбы на бачке. И далее там слив есть, но его не увидеть, если пластиковую хрень не снять с бачка, которая крепления бачка закрывает. Слив идет в сторону чашки, на которой бачок и держится.

Попробуй прочистить обратку на бачок. Из-за нее система кипит и большой круг не открывает. Денег вообще ноль потратишь. Если не поможет, то крышку меняй. ИМХО.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обратку проверил, все вроде циркулирует, а все равно греется ((

http://imageshack.us/photo/my-images/51/img0400ex.jpg

так раздувает шланги (

Изменено пользователем smanko

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

оригинальный термостат открывается при 84 (бывют предлагают "горячие" на 92 градуса)...

первая скорость вентилятора - на 95 градусах, вторая - на 105... значит 105 - температура вполне штатная... да и ещё десяток градусов сверху - не криминал... даже на чистой воде...

 

бывает греется сильновато из-за того, что неправильно установлен термостат - арка у его основания установлена так, что значительно препятствует циркуляции антифриза... обращайте внимание...

 

если шланги дует - или клапан в пробке бачка не работает, или шланги хотят поменяться...

Изменено пользователем maxximum

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я думаю заменить радиатор и патрубки как только получу ЗП )))

Может поможет )

Клапан (для стравливания давления) в крыжке расширительного бачка отыскал ))) Хитро он там спрятан )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Но суслик есть! :D

Изображение

 

Сдаётся мне что суслик какой-то неправильный...

post-7581-0-61191600-1309267600_thumb.jpg

Слева моя пробка у которой НЕТ дырки, там облой от литья(прошу заметить оригинальная), а вот справа точно с клапаном каким-то, пробка не моя...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

зачем менять радиатор, если он не течёт, а температура в пределах нормы???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне просто скоро ехать оч далеко , вот и хочу все привести в порядок )

Не хотелосьбы закипеть на 2000 км от Питера )))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Слева моя пробка у которой НЕТ дырки

 

Дырки посередине в старом оригинале нету, там только остатки литья от формы, так что все нормально. Давление стравливается через дырки по окружности, а выходит - глубоко внутри крышки есть пара дырок - через них в рубаху РБ.

хочу все привести в порядок )

Не хотелосьбы закипеть на 2000 км от Питера

Все привести в порядок на 20-летнем авто без серьезных капвложений нереально. Ну не закипишь ты в 2000км от Питера, а откажет бензонасос или пробъет прокладос ГБЦ или еще чего фатальное - ну и в чем был смысл менять радиатор?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...