Перейти к контенту
potap

Натяжка ремня гидроусилителя

Рекомендуемые сообщения

Подскажите как натянуть ремень гур? когда машина стоит на месте руль поворачивается рывками и звук издается. Я правильно думаю,что это надо натянуть ремень?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

надо сначала проверить, ослаблен ли ремень, если не ослаблен - то смотреть его износ (у меня натянутый проскальзывал). вообще если дело в натяжке - он свистеть должен)))) если не изношен, не свистит и натянут - поздравляю, вам надо ковырять насос((((

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

когда руль крутишь на месте-он посвистывает. Как его натянуть?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отдаешь болты кронштейна насоса, после чего с помощью большого ключа, трубы, монтировки... оттягиваешь насос, затягиваешь болты.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну вот трубы рам точно нахрен не надо.

Нужно всего два ключа, одним отпустить стопорный болт вторым натянуть ремень поворотом против часовой стрелка, как залезеш все увидиш.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну труба, смотря какая)я монтировкой тянул))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

O_O зачем!!!!

Там ключем ремень тянется, для этого натяжитель предусмотрен.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну 2 машинах на которых тянул, ни на одной ключом не получилось))

кронштейн на обоих разные

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отдаешь болты кронштейна насоса, после чего с помощью большого ключа, трубы, монтировки... оттягиваешь насос, затягиваешь болты.

 

неудивительно почему тянул с помошью монтировки..... там есть один болт который завинчивается в насос в его пятку так сказать и находится между патрубками под помпой, нужно как бы знать уже!!!!

 

по делу: ослобляешь болт кронштейна из под капота; ослабляешь болт который между патрубками тоже из под капота; лезешь под машину ослабляешь стопорную гайку натяжителя; и ослобляешь еще один болт со стороны поддона везде ключ на 13 за исключением болта кронштейна. затем берешь ключ на 13 и завинчиваешь гайку на натяжителе но без фанатизма иначе шкиф износишь раньше времени и ремень тоже. затягивается все в обратной последовательности

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

неудивительно почему тянул с помошью монтировки..... там есть один болт который завинчивается в насос в его пятку так сказать и находится между патрубками под помпой, нужно как бы знать уже!!!!

 

спасибо КЭП)а если у меня натяжитель как на генераторе(и уже в плохом состоянии)?:) Изменено пользователем orck_17

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Натягивать ремень не сильно, только до устранения свиста при полностью выкрученных колёсах, иначе подшипник насоса ГУР рассыпается очень быстро.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всмысле при полностью выкрученных колесах? когда колеса стоят прямо?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет, выкрученных до упора в любую сторону. Но долго в таком положении держать не рекомендуется.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С этим ремнём ГУРа вообще непонятки иногда.

У меня вот новый ремень натянут до упора,точнее кронштейн в крайнем положении, но ремень остаётся с существенным "провисанием".

ГУР работает и ничего не свистит. В крайние положения стараюсь не выкручивать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня замяли шкиф.Вот как его поменять?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а если у меня натяжитель как на генераторе(и уже в плохом состоянии)? :)

а какая разница, какой тип самого натяжителя? В любом случае сначала нужно отпустить болты крепления самого насоса

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кто подскажет какой размер ремня на гидроусилитель,в экзисте смотрел то 730х10 то 755х10,но когда ставил на 730 то еле натянул его,шкивы почти задевали лдруг друга...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дык это, в ЕТКА посмотри... Мне сегодня лень номерок искать... Устал)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребята, а нет случаем фото что куда крутить ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Господа, подскажите на гуре ремень сколько мм? 625? или иное? Думаю вопрос по теме

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Господа, подскажите на гуре ремень сколько мм? 625? или иное? Думаю вопрос по теме

   

026 145 271 ремень клиновой 9,5 Х 730 мм RF, EZ, 1F,  RP,  PF,  PB, KR, 9A, 2E, AAM

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так всёже 9,5  или 10 надо?

 

Шкивы то уже подошены,  думаю  10мм будет само то!

Или я не прав?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...