Забитость выпускной

[25kostik 0]

Купил недавно авто, проехал 500 км и авто перестало ехать - газ нажимаю, гул в машине, но машина не разгоняется. Обороты двигатель тоже не набирает. Давление топлива в норме, по газоанализатору выхлоп идеальный. Проверка Датчиком Давления в цилинде двигателя даёт основание полагать, что нет выхода выхлопным газам. Так же появился на холостых звук, похожий на подсекание в сочленениях. К такому же мнению склоняются ещё несколько человек. Залез под машину - катализатора нет - вварена труба. Средняя банка на вид нормальная, задняя снаружи сгнила, но дыр нет. Хотел расчленить, снять среднюю банку, но не смог.

Которую банку могло заткнуть? Которую заказывать и покупать, какой фирмы заказывать? Долго владеть авто не собираюсь - года 2-3, но что бы перед продажей не развалился. Наезживаю примерно по 10 ткм в год.

Машина практически оригинал, а как минимум средняя банка меняна. До этой была ауди 80, то же 88 гр, так выпускная была вся ещё родная и без намёков на кончину!!!! А на пассате почто так быстро мрут?

[Schmitt 395]

похожий на подсекание в сочленениях

Хотел расчленить

без намёков на кончину

Забитость выпускной

я не скрываю что я тролль..

но такое пропустить я не мог!!!

Изменено 6 Мая 2012 пользователем Schmitt

[25kostik 0]

Пассат универсал.

Подсекание в сочленении вып коллектор - приёмная труба. Далее всё плотно, герметично, даже похоже что уплотнено с герметиком.

[Дядя Леша 1 112]

по газоанализатору выхлоп идеальный. Проверка Датчиком Давления в цилиндре двигателя даёт основание полагать, что нет выхода выхлопным газам.

 

Это как?

[andryxer 166]

Это как?

наверно ,чистый воздух идет

[25kostik 0]

датчик давления вкручивается вместо одной из свеч и заводится авто. Сигнал от датчика через осциллограф показывает изменение давления в цилинде двигателя.

Вот пример осциллограммы, который и показывает забитость выпускной. У меня осцллограмма получилась аналогичной.

ПС Диагностикой занимаюсь недавно.

Изменено 6 Мая 2012 пользователем 25kostik

[Дядя Леша 1 112]

@25kostik, очень замечательный датчик, я думаю что и работает нормально и т.д и т.п. Только откуда тогда выхлоп идеальный берется? Или тема для рекламы датчика?

[vital 153]

@25kostik,Чувак, а попробуй предположить чем её забило.......Может у тебя не труба вварена, а лом. Так иногда нерадивые сантехники делают в водопроводе. Изменено 6 Мая 2012 пользователем vital

[25kostik 0]

раз считаете рекламой, то ссылку удалил.

Параметры по газоанализатору О2- 0,5% CO - 0,55% CO2 - 14,5% CH - 55 Кто в курсах, тот поймёт. Для остальных - система врыска приготавливает смесь, которая хорошо и полно сгорает.

Параметры эти на холостом ходу, Небольшого проходного сечения хватает на выпуск выхлопных газов. Под нагрузкой поток намного больше и он не успевает пройти, спирает, машина не едет.

Сам на уазе встречал, когда перегородка в глушителе отпадала и перекрывала выход, но щели по периметру хватало для работы на холостых.

Напарник раз столкнулся с аналогичной забитостью - набивка из минваты спрессовалась и забила выход из глушителя, то ли мин мата между стенками глушителя попала вглушитель после проржавления внутренней стенки. Достали минвату проволокой и машина поехала. Может и здесь так?

Изменено 6 Мая 2012 пользователем 25kostik

[BigHarry 1 135]

Может и здесь так?

Может, читал про такое. Только там, емнип, катализатор раскрошился и крошево улетело в чемодан и забило трубу...

[Дядя Леша 1 112]

раз считаете рекламой, то ссылку удалил.

Параметры эти на холостом ходу, Небольшого проходного сечения хватает на выпуск выхлопных газов. Под нагрузкой поток намного больше и он не успевает пройти, спирает, машина не едет.

 

Да ссылку мог и не удалять. Я же просто спросил , реклама или нет? Перегазовка чего кажет, затыкает мотор или нет? газоанализатор на повышение оборотов чего говорит? Как то думается что ежели анализатор запихнули, газануть то пытались с ним.

. Залез под машину - катализатора нет - вварена труба. Средняя банка на вид нормальная, задняя снаружи сгнила, но дыр нет.

Которую банку могло заткнуть?

Машина практически оригинал, а как минимум средняя банка меняна.

 

Тут прям незнаю что и ответить. Что там могло рухнуть в банках что сечение сузило. Прогореть перегородка могла, но что бы заткнуть.....

 

@BigHarry, Игорь, будь добр, поищи ссылочку про кат и чемодан.

[25kostik 0]

У меня подозрение на средний глушитель http://www.neoriginal.ru/cat/vw/part/u/0/mod/88/kat/84/year/1988/grp/2/idcnt/10/subgrp/9979 под номером 4. Он не прямой, может в нём затычка?

При резком газе провальчик и иногда "пук" на впуске. На ходу газ в пол, а в ответ гул и никакого отклика на нажатие - медленный разгон в лучшем случае.

[Дядя Леша 1 112]

При резком газе провальчик и иногда "пук" на впуске.

 

Провальчик и набор оборотов, или умирание мотора, подпор выхлопом?

[BigHarry 1 135]

поищи ссылочку про кат и чемодан

Блин, вот не помню на каком форуме, очень давно читал, еще до покупки b3 - я тады изучал матчасть и практически месяц читал всевозможные форумы где про пассаты говорили. Но ежели быстро - то у аудистов тоже можно встретить предупреждения про забитый кат: http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=58962

под номером 4

Он резонатором называется, или по-простому - чемодан

[25kostik 0]

мотор? - свечи чистые, масло не горит, не дымит и СН мал, при угаре масла СН велико бы было. Да и ехала машина хорошо, пока не прокатился по "фронтовой дороге" - асфальт весь в воронках на протяжении 65 км.

 

Он резонатором называется, или по-простому - чемодан

по экзисту - средний глушитель

[BigHarry 1 135]

пока не прокатился по "фронтовой дороге"

Ну как вариант - после хорошей встряски крошево катализатора куда-то там переместилось и забило выход. У тебя все таки кат или уже пламегаситель?

Может постучать там чем-нить, может рассосется...

[25kostik 0]

толлько чемодани задняя банка. между чеоданом и приёмной трубой прямая постая труба.

[BigHarry 1 135]

прямая постая труба

Это не есть хорошо для здоровья чемодана, возможно что там, действительно, все плохо...

[Дядя Леша 1 112]

Это не есть хорошо для здоровья чемодана, возможно что там, действительно, все плохо...

 

И на чем основывается сей вывод? Что там может быть плохого, там ведь практически нет ничего изначально. Отсутствующий катализатор повышает температуру выхлопа на резонаторе и глушителе, Что в свою очередь при нынешнем качестве изделий несколько сокращает жизнь оным. Ну сгниет у тебя дешовый резонатор не за год а за 11 месяцев. ВСЕ.

[BigHarry 1 135]

Ну сгниет у тебя дешовый резонатор не за год а за 11 месяцев

Ну мне кажется что сгниет гораздо быстрее, а особенно если если пихло мощное. А так - я в 2008 поменял всю систему - а резонатор еще жив, хотя он как раз из дешевых. Думаю что без пламегасителя сдох бы он уже давно.

[Дядя Леша 1 112]

Игорь, посмотри фотки в инете, пламягаситель в разрезе. Уверен тебя шокирует его внутренности Ну и резонатор до кучи.

Изменено 6 Мая 2012 пользователем Дядя Леша

[BigHarry 1 135]

посмотри фотки в инете

Что бы там ни было внутри тем не менее оно помогает, вот хотя бы тут: http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=69590&view=findpost&p=1130072

[Дядя Леша 1 112]

Что бы там ни было внутри тем не менее оно помогает,

 

Так никто и не говорит что оно вредит. Ведь и дохтор Малахов с его уринотерапией во всем и везде, то же кому то помог Главное верить. Изменено 6 Мая 2012 пользователем Дядя Леша

[BigHarry 1 135]

Главное верить

Не хочу с тобой спорить, ибо хочу спать и к тому же этот вопрос неоднократно обсуждался на vwts, и про необходимость катализатора или пламегамителя там даже в факах написано. Что касается автора темы - то если он

Долго владеть авто не собираюсь - года 2-3, но что бы перед продажей не развалился

то в таком случае пламегаситель ему все же нужен, ибо замена трех чемоданов (по твоим прикидкам) будет стоить дороже, чем установка одного чемодана и пламегасителя. Плюс к тому же ежели он захочет официально пройти ТО - то его с прямой трубой завернут, да и следующим покупателям его машины может тоже это не понравится...

[Дядя Леша 1 112]

Не хочу с тобой спорить, ибо хочу спать ...

 

Таки и ненадо сомной спорить. Потому как некоторые первые RP аки как и у топикстартера вообще не имели катализатора от природы своеи, т.е от завода изготовителя К сожалению не знаю что тама у топикстартера, вижу только год 88 Изменено 6 Мая 2012 пользователем Дядя Леша