Вольтметр в торпеду!

[Smash 12]

Немного не в тему пассатовскую, но всё же...

На вектре себе штатные часики заменил вольтемтром, и температурами салона и улицы.

[dj-kapitan 1 182]

@Smash, Это у тебя в салоне 56 намерило?

[DIMOSS 58]

вот поставил и я себе вольтметр в торпеду

далее немного повернув ключ замка зажигания можно наблюдать напряжение в бортовой сети,при этом зажигание выключено

повернув ключ до конца и заведя машину наблюдаем напряжение заряда

питание брал на выходе замка зажигания на тонком чёрно-красном проводе, минус с кузова

вольтметр брал такой

достал его из копуса

а потом акуратненько врезал его в приборку

Изменено 7 Июня 2013 пользователем DIMOSS

[kamikadzzze 4]

Подскажите, в приборке МФА есть вывод на дисплей информации о температуры окружающей среды, датчика у меня нет, можна ли провода подключить на акумулятор и иметь вывод на дисплей напряжения сети?

[dimka291281 119]

ты будешь первым, кто меряет напряжение в цельсиях!!!

[Hawk 554]

Если приборка амерканская, то напряжение будет в фаренгейтах

[BigHarry 1 111]

Думаю, что не будет ни цельсиев, ни фаренгейтов, скорей всего просто сгорит что-нить в приборке от того, что туда тупо 12В сунули. Надо сначала замерить, какое там штатно дается напряжение на датчик температуры, а потом уже кумекать, можно-ли туда подцепить провода от бортовой питательной сети...

[dimka291281 119]

Штатно терморезистор имеет линейную зависимость, один конец на минусе сидит.

[SWF 11]

Если хочется вольтметр - что мешает его поставить в заглушку?

[salvador 55]

вброс от меня...

вольтметр вклеил в лампочку ABS, так как она уже имеет почти прозрачную конструкцию, и она получается притонировала показания.

опять же удобно тем, что кнопка имеет разъем, что облегчает ее снятие, в случае если нужно снимать панель.

 

 

за сам вольтметр большое спасибо Андрею @Hawk 

Изменено 3 Марта 2016 пользователем salvador

[Antony 133]

вольтметр вклеил в лампочку ABS, так как она уже имеет почти прозрачную конструкцию, и она получается притонировала показания.

опять же удобно тем, что кнопка имеет разъем, что облегчает ее снятие, в случае если нужно снимать панель.

На мой взгляд просто изумительно получилось внешне.

Но есть один момент - важно знать какое напряжение непосредственно на аккумуляторе. Подключаясь к штатной проводке в салоне мы получаем лишь приблизительные показания, которые получаются заниженными из-за большого количества переходных контактов, и различных подключенных параллельно нагрузок. В идеале - запитывать вольтметр хотя-бы с 30 шины, которая приходит на блок реле. Совсем в идеале - кидать отдельный провод на вольтметр с "+" клеммы аккумулятора.

Степан, замерь какая разница в показаниях вольтметра и показаниях тестера на клеммах аккумулятора. Лучше всего при максимальной нагрузке - включив вентилятор печки и подогревы всего.

[jenia2007b 101]

@Antony, по моему опыту, очень быстро привыкаешь, какое напряжение на вольтметре соответствует нормальному на АКБ, и по показаниям вольтметра понимаешь, как идет заряд. К акб подключать плохо потому, что хочется выключать его вместе с зажиганием. 

[Hawk 554]

Есть вольтметры с тремя проводами, аналогично как питаются магнитолы

 

Собственно у Степана именно такой

Изменено 3 Марта 2016 пользователем Hawk

[Antony 133]

Есть вольтметры с тремя проводами, аналогично как питаются магнитолы

 

Собственно у Степана именно такой

Значит всё нормально - будет выключаться. У меня тоже такой есть.

[DIMOSS 58]

при подключении к акб можно + брасть с батареи а - брать с приборки который появляется при повороте ключа зажигания, 11 или 13 контакт, точно не помню,

@Antony, по моему опыту, очень быстро привыкаешь, какое напряжение на вольтметре соответствует нормальному на АКБ, и по показаниям вольтметра понимаешь, как идет заряд.

 

 

К акб подключать плохо потому, что хочется выключать его вместе с зажиганием. 

плохо тем что висящиий + провод не есть гуд в плане замыкания и для него нужно делать отдельный разъём для подключения при манипуляциях с приборкой

либо искать свободное место в колодке, тогда будет фсё по феншую

Изменено 3 Марта 2016 пользователем DIMOSS

[Antony 133]

Не нужно брать минус с приборки. @Hawk же написал что подключается как магнитола. Распишу подробно, если не все в курсе:

Минус подключается на кузов (в колодке на лампочку ABS этот провод наверняка уже есть).

Плюс питания вольтметра - подключается на 15 шину (зажигание). Этот провод наверняка тоже есть в колодке на лампочку ABS. Ведь Степан же как-то запитал вольтметр.

А вот измерительный вход вольтметра - это третий провод и подключить его желательно на 30 шину (провод приходящий с АКБ на блок реле). В идеале - прокинуть дополнительный провод от АКБ. Если боитесь -можно поставить предохранитель - самый маленький по номиналу который найдёте (например 0,25А). Потому как ток там протекает ну очень небольшой и даже если ваш провод где-то замкнёт на кузов, то предохранитель спасёт однозначно. Естественно, что предохранитель нужно ставить возле аккумулятора, а не возле вольтметра. Иначе толку от него в плане защиты от КЗ провода на кузов - не будет.

На самом деле вольтметр в корпусе от лампочки ABS - это, пожалуй, лучшее решение, которое я видел. Не надо вообще замарачиваться со стекляхой, его закрывающей и он вообще не виден, когда выключен. Супер.

@salvador, а картинку с лампочки чем стирал? Спиртом или бензинчиком?

Изменено 3 Марта 2016 пользователем Antony

[DIMOSS 58]

@Antony, я просто имел ввиду брать с приборки так как у меня вольтметр в приборке стоит

[salvador 55]

@salvador, а картинку с лампочки чем стирал? Спиртом или бензинчиком?

пытался стереть всем что было, немного тусклее сделал значок и забил на это. не мешает.

 

 

На мой взгляд просто изумительно получилось внешне.

Но есть один момент - важно знать какое напряжение непосредственно на аккумуляторе. Подключаясь к штатной проводке в салоне мы получаем лишь приблизительные показания, которые получаются заниженными из-за большого количества переходных контактов, и различных подключенных параллельно нагрузок. В идеале - запитывать вольтметр хотя-бы с 30 шины, которая приходит на блок реле. Совсем в идеале - кидать отдельный провод на вольтметр с "+" клеммы аккумулятора.

Степан, замерь какая разница в показаниях вольтметра и показаниях тестера на клеммах аккумулятора. Лучше всего при максимальной нагрузке - включив вентилятор печки и подогревы всего.

 

вольтметр по большому счету нужен чтобы понимать, идет зарядка или нет и нет ли какой то большой просадки. смотришь на него ты не на ходу. так что постоянно мониторить невозможно.

разница примерно 0,5 вольта. геннадий дает 14,5 а метр показывает 14,0

[dj-kapitan 1 182]

Для тех у кого ещё руки из нужного места, простенький вольтметр менее чем за доллар - https://ru.aliexpress.com/item/-/32825671226.html?af=11363&cv=100994&cn=42oz1zftran4fg74ta7kquhrx036r415&dp=v5_42oz1zftran4fg74ta7kquhrx036r415&mall_affr=pr1&aff_platform&cpt=1510067369934&aff_trace_key=c7a40597b97d4cfaba1afe1b4c158d57-1510067369934-02760-jqf2Rf6&terminal_id=7ca7e25de92e40c1817b1a1dcf780dd9&af=274504&cv=25427129&cn=44oz22bfo7n3g7pf9bkts4u0m7jrdjoy&dp=v5_44oz22bfo7n3g7pf9bkts4u0m7jrdjoy&mall_affr=pr1&aff_platform&cpt=1510071100019&sk=jqf2Rf6&aff_trace_key=1b8dc10452594ec898ad4bc6515417d0-1510071100019-07982-jqf2Rf6&terminal_id=f7d7ce95c28c4c9fa35c8033b4f0420d

[AndreyPG 13]

Как вариант...

[dj-kapitan 1 182]

и ещё если нужны USB в торпеду

https://ru.aliexpress.com/item/Car-Charger-Dual-USB-Charger-5V-2-1A-2-Port-Power-Adapter-Socket-Dual-USB-Port/32792304296.html?af=1049581&cv=24999860&cn=42oyxvmxj0cpjumo4bh4lhmrfpsdiobf&dp=v5_42oyxvmxj0cpjumo4bh4lhmrfpsdiobf&mall_affr=pr1&aff_platform&cpt=1509875818435&aff_trace_key=1696b09ee6bb4f1ab759f9643eb1d37d-1509875818435-01864-jqf2Rf6&terminal_id=3fde841854954eceb33d67a7919f355a&af=329212&cv=25346769&cn=41oz463ub37817z645wo66bpd09p81gp&dp=v5_41oz463ub37817z645wo66bpd09p81gp&mall_affr=pr1&aff_platform&cpt=1510169322858&sk=jqf2Rf6&aff_trace_key=588b7678df8e46b087a707981f1936ab-1510169322858-02854-jqf2Rf6&terminal_id=f7d7ce95c28c4c9fa35c8033b4f0420d

 

Изменено 8 Ноября 2017 пользователем dj-kapitan

[AndreyPG 13]

 

 

Почти такой же влепил,подешевле, правда не подклюяил еще, думаю к переходному шлейфу магнитоллы, чтобы не резать родное и недалеко

Изменено 9 Ноября 2017 пользователем AndreyPG

[dj-kapitan 1 182]

Ещё и с подсветкой, как мы любим... Годно!
А ссылка есть?

Изменено 9 Ноября 2017 пользователем dj-kapitan

[The Racoon 31]

Дима, как вариант

3.1A мотоциклетные автомобильное зарядное устройство USB вольтметр 12 В 24 В Dual USB порт разъем адаптер питания для автомобиля мотоцикл электрический автомобилей ATV Лодка

http://s.aliexpress.com/qEnQzeya

(from AliExpress Android)

[AndreyPG 13]

@dj-kapitan, я тут брал  https://ru.aliexpress.com/item/Car-Charger-Cigarette-Lighter-Socket-Splitter-Power-Adapter-Outlet-12V-Dual-USB/32760883762.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.0mYdK9

Не дорого, работает.у меня на телефоне мощьный аккум, не все зарядки тянут, телефон пищщит) а эта тянет, там одно гнездо 2А

Правда сидит оно не очень в "гнезде" рамки, может гнёзда у меня колхозные

Изменено 10 Ноября 2017 пользователем AndreyPG