предлагаю восстановить традицию встреч-семинаров

[Быстрая Изба 262]

скажем так, с техничкой точки зрения вряд ли вы почерпнёте много полезного

но вот я, например, всегда с удовольствием ходил на тренинги различных производителей именно для того, что бы знать их историю, кто с кем объединился или поглотил, где размещено производство, слабые и сильные стороны, и т.д.

К тому же человек, который придёт, далеко не офисный работник, и начинал в одно время со мной, и хорошо знал именно машины нашего поколения

[dj-kapitan 1 193]

личное присутствие полезнее

Понимаю, но не всегда получается...

[Nikita323 58]

Про tsi может чего рассказать?

Изменено 2 Апреля 2013 пользователем Nikita323

[Быстрая Изба 262]

следующий семинар будет интересен всем. Удалось привлечь достаточно высокого специалиста по маслам. Думаю, в середине мая соберёмся.

 

Про tsi расскажет может чего рассказать?

конечно сможет. Мне вон, давеча, прислал интересную информацию про современные 4-х цилиндровые моторы VW с функцией отключения 2-х цилиндров

[Last 295]

Добавлю в План, постараюсь и сам быть...

[Vladimirrr... 11]

@Быстрая Изба, а спросите, пожалуйста, у товарища из VW почему в америке и китае проводится отзывная компания на машинки, где установлен робот DSG с заменой чего то там и перепрошивкой, а в России нет. И почему на неё же у них гарантия больше?

Это единственное, что по новым VW-нам интересует, поэтому приходить не очень хочу.

А нет, еще интересно послушать про их литровые двигатели установленные на VW UP!, конечно если у них был опыт работы с ним.

Или пойти, все таки самому послушать - интелектуально обогатится.

Изменено 4 Апреля 2013 пользователем Vladimirrr...

[Gleb 428]

@Быстрая Изба, а спросите, пожалуйста, у товарища из VW почему в америке и китае проводится отзывная компания на машинки, где установлен робот DSG с заменой чего то там и перепрошивкой, а в России нет. И почему на неё же у них гарантия больше?

Это единственное, что по новым VW-нам интересует, поэтому приходить не очень хочу.

А нет, еще интересно послушать про их литровые двигатели установленные на VW UP!, конечно если у них был опыт работы с ним.

Или пойти, все таки самому послушать - интелектуально обогатится.

 

У меня друг на LUK проектирует сцепления и маховики для робот коробок, так вот он говорит, что еще не пришло время покупать эти системы и сам себе в ближайшее время ничего с роботом не купит.

[Vladimirrr... 11]

Ну почему же так критично. Они дешевле в производстве, соответственно дешевле обходятся покупателю (правда не всегда).

У меня подруга на ярисе катается, пробег за 100-ку, не развалился еще, хотя и дергает прилично. Правда на новой так же дергало, когда с салона забирала.

[Gleb 428]

В том и дело, что дергает, этого быть не должно, но на это закрываются глаза.

[Быстрая Изба 262]

обычно дёргается в голове у водителя)) который ждёт от простой механики плавность гидротрансформаторной коробки.

у меня ещё в 2004 году был Кольт на роботе, отлично всё работало. Если понимать природу возникновения кивков и провалов, то начинаешь понимать - никаких неисправностей нет

 

У меня друг на LUK проектирует сцепления и маховики для робот коробок, так вот он говорит, что еще не пришло время покупать эти системы и сам себе в ближайшее время ничего с роботом не купит.

наверное не потому, что роботы - отстой, а потому, что он собственным разработкам не доверяет

 

@Быстрая Изба, а спросите, пожалуйста, у товарища из VW почему в америке и китае проводится отзывная компания на машинки, где установлен робот DSG с заменой чего то там и перепрошивкой, а в России нет.

ну на этот вопрос могу и я ответить: при расположении производства в той или иной стране, используются и ресурсы этого региона. Сырьё, комплектующие, рабочие руки. Легко предположить, что на американский или мексиканский сборочный конвеер попала бракованная комплектующая деталька, и отзываются только те машины, в которые она попала.

По гарантии наверное та же картина - разные условия эксплуатации

 

еще интересно послушать про их литровые двигатели установленные на VW UP!,

там нового много. Вот, например, первый ВАГовский четырёх-цилиндровый мотор с функцией отключения двух цилиндров Изменено 4 Апреля 2013 пользователем Быстрая Изба

[Vladimirrr... 11]

там нового много. Вот, например, первый ВАГовский четырёх-цилиндровый мотор с функцией отключения двух цилиндров

 

Да прочитал уже, спасибо.

Только так и не нашел я про прокачку амортизаторов перед установкой на машину, надо ли это делать или нет.

Оч жалею, что не спросил об этом на семинаре.

[Быстрая Изба 262]

отвечаю: не надо. Ещё 10 лет назад я задал этот же вопрос инженеру завода BOGE, и он сказал, что их современная продукция уже не требует прокачки.

[Vladimirrr... 11]

Ну вот, а я с газовыми каябами танцевал, как у них в инструкции написано.

[Mrak 15]

У каябы жесткое требование - прокачивать перед установкой.

[Быстрая Изба 262]

Я так понял, что тема будущего семинара касается в основном новых и мало б/у авто и для владельцев двадцатилетних раритетов малоинформативна.

ввиду того, что анонсированный семинар действительно может быть мало информативным для владельцев Пассатов, могу предложить практические занятия

выбирайте выходной день, добровольца и его автомобиль, и на его примере разберём диагностику своими силами.

[Svin 33]

Готов отдаться во благо науки. Совместить приятное с полезным.

О что халява с людьми делает.

Только бы это было не 27 апреля. У меня смена.

Изменено 9 Апреля 2013 пользователем Svin

[Nikita323 58]

там нового много. Вот, например, первый ВАГовский четырёх-цилиндровый мотор с функцией отключения двух цилиндров

 

Почитал про него, по расчетам получается снижение расхода на 0.6 литра.

Диапазон работы с 1250 до 4000 - более менее актуально для трассы.

В итоге получаем более сильный износ у 1 и 4 цилиндров.

Но никто про ресурс в 200-400 тыс не говорит.

[Быстрая Изба 262]

я, если честно, тоже не понял, ради чего такие заморочки

[BigHarry 1 135]

ради чего такие заморочки

Когда его анонсировали около года назад было сказано, что типа два цилиндра водилы будут отключать когда в пробке стоят, типа экономия бензина.

[Быстрая Изба 262]

так вроде наоборот, на холостых оборотах всегда 4 горшка пашут

[BigHarry 1 135]

так вроде наоборот

Ну не знаю, как по ящику корреспондент сказал - так я и запомнил, тогда еще концепт на выставке какой-то демонстрировали. Да и вот тут http://5koleso.ru/articles/Magazin-Uzli-i-detali/Sistema_otklucheniya_cilindrov_Lish_by_ne_rabotat тоже написано, что типа включается эта система на 50 км/ч, хотя новость старая, от 2011 года, может потом фрицы что-то и переиначили...

[Быстрая Изба 262]

ну так 50 км/ч и стояние в пробках - вроде бы разные режимы?

[BigHarry 1 135]

50 км/ч - это скорость стояния в пробках в Европе

[Freda 259]

Напоминалочка

21-го апреля, в 13 часов

Придёт технический директор "Нева-автоком", будет рассказывать о новостях в мире VW, постгарантийном и гарантийном обслуживании, основных наработках по неисправностям.

Собираюсь быть, камеру захвачу

[dj-kapitan 1 193]

Я на этот раз опять не попадаю... (на ремонте стою)

Изменено 20 Апреля 2013 пользователем dj-kapitan