задумал PF на январе 5.1

[raskol 0]

Собственно может кто ставил январь вместо тупого недиагностируемого DiGIFANTa?

По причине следующего:

1. хх плавает и уже не знаю где искать

2. ДМРВ помирает, так как пред хозяин его не проклеил и влага туда попала.

3. Расход литров 18-20.

4. Отсутствие диагностики.

5. Тупой на низах.

 

Не нашел ни одной путной темы.

теперь вопросы.

1. Что нужно менять под русскотаз (рампа и форсы???)? (дмрв, дтож, дд это понятно)

2. Как быть с трамблером и катушкой?

3. Помогите найти чертеж РЕПЕРНОГО диска на шкив коленвала.

4. ЗаведетсЯ ли все это дело на прошивке от 8кл мотора?

[Schmitt 395]

расходомер от волги поставь на свой впрыск и забудь про .инварь.

[Grumm 9]

@Schmitt, поддерживаю + привести в порядок проводку и разобраться с работоспособностью датчиков. Изменено 30 Марта 2013 пользователем Grumm

[Hawk 555]

Тут кто-то на 2E ставил январь, вот только не припомню уже кто

[Dr. Faza 188]

расходомер от волги поставь на свой впрыск и забудь про .инварь.

 

Тем самым решишь 1 проблему...2.3 и 5 но диагностики конечно не будет...увы(

[Russel 84]

Тут не в диги проблемы. Что все его хают!? 4 года катаюсь без проблем тьфу тьфу. Холостые плавают пока не прогреешь. И все. Сначала машину убьют, а потом диги [виноваты], бла бла бла

[-=Царя=- 165]

если февраль, то тогда уж 16 вэ

[камышанин 34]

Собственно может кто ставил январь вместо тупого недиагностируемого DiGIFANTa?

По причине следующего:

1. хх плавает и уже не знаю где искать

2. ДМРВ помирает, так как пред хозяин его не проклеил и влага туда попала.

3. Расход литров 18-20.

4. Отсутствие диагностики.

5. Тупой на низах.

 

Не нашел ни одной путной темы.

теперь вопросы.

1. Что нужно менять под русскотаз (рампа и форсы???)? (дмрв, дтож, дд это понятно)

2. Как быть с трамблером и катушкой?

3. Помогите найти чертеж РЕПЕРНОГО диска на шкив коленвала.

4. ЗаведетсЯ ли все это дело на прошивке от 8кл мотора?

 

Я поставил себе на ПГ и считаю, что правильно сделал, а на РП думаю вообще будет шоколадно.

ПГ двигатель разжат, и поэтому я думаю позже нагнетатель вмонтировать. У меня сейчас расход примерно 13 литров на сотню смешанного цикла, но думаю, что смогу уронить до десятки.

Сложного в переделке ничего нет.

Если все правильно сделать, то и на стандартной прошивке заработает, но все равно нужно будет прошивку делать.Кривая составляющая рабочего цикла отличается от таза. ([во] я умный )

Я начал углубляться в эту тему, но сдался и обратился к специалисту, он мне полностью прошивку переделывал под мой двигун, а на РП уже есть готовые .На коррадо су мне попадались, да и так в нете полно предложений на заказ.

Трамблер остается, потому что крутит масляный насос, а катушку долой.

Коса 21102, тазовский модуль зажигания, датчик коленвала, дмрв, дросельный узел от шеви нива с кхх, датчик температуры, форсунки тазовские и датчик детонации. Лямбда у меня осталась своя.

Реперный диск делал сам. Срезал на станке реперную часть, сделал на ней проточку, чтобы точно оделся на шкив с тыльной стороны, и прихватил полуавтоматом.

Датчик кв выставлять так: центр датчика точно на начало двадцатого зуба. Поршень первого цилиндра вверх с обязательным контролем индикатора часового типа (на метку ВМТ не смотри, у меня она на 5 мм ушла в сторону)

 

 

PS. На косе обязательно отзвонить каждый провод по схеме (у меня несколько было не на своих местах)

Извиняюсь, в названиях двигателя заблудился, исправлять не буду.

 

Ты сначала хорошо подумай.

Может, действительно лучше свое хозяйство до ума довести.

Если бы я смог родной мозг найти, я бы даже не думал про январь.

[kombat 63]

У меня сейчас расход примерно 13 литров на сотню смешанного цикла,но думаю что смогу уронить до десятки.

И ради этого стоило переделывать?

[камышанин 34]

И ради этого стоило переделывать?

 

Переделывать стоило ради того чтобы ездить, а ждать и надеяться надоело.

[kombat 63]

он мне полностью прошивку переделывал под мой двигун

Ни один специалист полностью не переделает, практических возможностей для этого не хватит.

Там, где управление по характеристике двигателя максимально совпадает, не получается более 7-ми л. для городского цикла. Но к "январю" в обычном виде, такая точность естественно отношения не имеет.

 

а ждать и надеяться надоело.

Твой штатный ЭБУ элементарно восстанавливается, как на раз - два!

И сейчас его можно легко сделать.

[Dr. Faza 188]

началось...да сколько можно одно и то же во всех темах писать?

[miker 6]

сделать то и на стандартной прошивке заработает,

Это понятно,он заведётся,но ездить не будет!!!!!

он мне полностью прошивку переделывал под мой двигун,а на РП уже есть готовые .На корадо су мне попадались да и так в нете полно предложений на заказ.

Если ты углубился в тему,то не пиши бреда,проги надо откатывать.

Трамблер остается потому что крутит масленный насос,

А ещё из него можно сделать ДФ

прихватил полуавтоматом.

Сталюгу с чугуном???!

индикатора часового типа(на метку ВМТ не смотри

Как раз таки в ВМТ поршень виснет,и по ЧИ ВМТ не поймать а вот по метке самое то,хотя есть другой способ,простой и точный

[камышанин 34]

Это понятно,он заведётся,но ездить не будет!!!!!

 

Если ты углубился в тему,то не пиши бреда,проги надо откатывать.

 

А ещё из него можно сделать ДФ

 

Сталюгу с чугуном???!

 

Как раз таки в ВМТ поршень виснет,и по ЧИ ВМТ не поймать а вот по метке самое то,хотя есть другой способ,простой и точный

 

Во-первых, я тему прошивки познал только в общих чертах и написал то, что знаю.

Во-вторых, на попарно параллельный впрыск датчик фаз можно не ставить .

В-третих (для инфы): я эл.газосварщик с 98 года, имею хороший стаж, пятый разряд, и сваркой занимаюсь профессионально от аргона до сложных систем отопления, и приварить ковкий чугун к стали совсем не проблема.

А про метку я описал свой мотор, и люди на форумах тоже об этом не раз писали.Я ведь тоже не одну ночь в сети провел, изучая сей вопрос, прежде чем делать.

[miker 6]

приварить ковкий чугун к стали совсем не проблема.

не проблема(хотя у меня была-шкив демпферный)просто есть решение попроще-шкив от ТАЗа а не только его репер.

По поводу ВМТ-вкручиваешь свечку с приваренным стержнём,так что бы поршень уперся в него.На шкиве делаешь две риски,когда поршень упрется

в стержень при вращении по часовой и против,биссектриса угла между этими метками и будет ВМТ.ну как то так.

[камышанин 34]

не проблема(хотя у меня была-шкив демпферный)просто есть решение попроще-шкив от ТАЗа а не только его репер.

По поводу ВМТ-вкручиваешь свечку с приваренным стержнём,так что бы поршень уперся в него.На шкиве делаешь две риски,когда поршень упрется

в стержень при вращении по часовой и против,биссектриса угла между этими метками и будет ВМТ.ну как то так.

 

Шкив тазовский я посчитал сложнее переделывать.

Про метку мы говорим об одном и том же,только я использовал индикатор.

[miker 6]

Каждый делает так как может и умеет.Поршень "виснет" в ВМТ,т е колено крутится а поршень никуда не идёт.

.Хотя это ловля блох и по большому счету нужна для фазировки валов.

[камышанин 34]

Ни один специалист полностью не переделает, практических возможностей для этого не хватит.

Там, где управление по характеристике двигателя максимально совпадает, не получается более 7-ми л. для городского цикла. Но к "январю" в обычном виде, такая точность естественно отношения не имеет.

 

 

Твой штатный ЭБУ элементарно восстанавливается, как на раз - два!

И сейчас его можно легко сделать.

 

Хватит уже про мой эбу, я не думаю, что два серьезных гуру электроники просто не захотели делать. Во вторник отправляю их в Питер парням на запчасти, пусть хоть кому-то пойдут на пользу.

Сколько расход ПГ движки по паспорту без наддува?

Если сделаешь мне 7 л на сотню, я завтра к тебе выезжаю.

[Hawk 555]

Без наддува жрет больше

[андрей 47 64]

Без наддува жрет больше

 

и едет хреново

[sch 15]

Без наддува жрет больше

 

ага, а с наддувом на запахе едет.

[камышанин 34]

Ну, сравнивать мне не с чем я с наддувом не ездил.

Мне еще многое предстоит, а именно: установка наддува, датчика фаз и датчиков воздуха, и конечно настройка всего этого.

И все-таки, сколько расход без наддува (примерно).

[андрей 47 64]

ага, а с наддувом на запахе едет.

 

состав запаха 16л98 к 1сотне километров)))))))))))))))))))))))))))))))

[камышанин 34]

ОГО.....значит мои 13 чуть ли не в идеале.

[андрей 47 64]

ОГО.....значит мои 13 чуть ли не в идеале.

 

рано радоваться- наддуй и увидишь расход реальный