Давление масла

[Misfiron 1]

Двигатель RP, заменил прокладку гбц, попутно заменил масло и масло фильтр. После сборки на холостых начала мигать лампа давления масла, при повышение оборотов лампа гаснет. Уровень масла в норме, подтеков масла не обнаружено. 
Что посоветуете? Заранее благодарю.

[Novoleg 281]

Какое залил масло и что за фильтр поставил? А вообще , в первую очередь надо померять давление... Масло в фильтр перед установкой случайно не заливал?

[Misfiron 1]

@Novoleg, масло залил Mobil Ultra™ 10W-40 как  обычно и заливал, производителя фильтра не помню надо глянуть, 
Перед установкой фильтра залил в него масло, так нельзя делать?

[Novoleg 281]

Так нельзя делать! Купи оригинальный фильтр-300р.

[Дядя Леша 1 112]

 

 

Перед установкой фильтра залил в него масло, так нельзя делать?

 Скажем так, не рекомендуеться.  Попробуй для начала поменять фильтр . Поставь другого производителя. Ну и два варианта-1 все прошло и 2 ничего не изменилось. Да, посмотри контакты на датчиках.

[Misfiron 1]

@Novoleg, То есть просто вкрутить пустой масло фильтр, чтоб насос его сам прокачал? (кстати масло из под фильтра литрами не попрет если его открутить, или сначала слить масло?)

@Дядя Леша, Мне думается если бы это была проблема в электрике то моргала бы постоянно, а не только на холостых, или я не прав?

[Дядя Леша 1 112]

@Misfiron, прав конечно, но проверить не долго. 

 или сначала слить масло?)

 не надо сливать ничего. открути фильтр, слей в чистую тару из фильтра. На новом фильтре смаж резинку уплотнительную маслом и накрути. Заводи без  нажатия на педаль газа. До пропадания моргания лампочки, и появления давления -желательно не повышать холостые обороты.

[Misfiron 1]

@Дядя Леша, ясно, спасибо, попробуем)

[Быстрая Изба 262]

если лампочка УЖЕ погасла, то не важно, заливали масло в фильтр, или нет

[Misfiron 1]

@Быстрая Изба,  ну лампа мигает на холостых при повышение оборотов гаснет, при отпускание газа снова мигает

[Быстрая Изба 262]

вот я и говорю - заполнение фильтра тут ни при чём. По какой-то причине давление масла слишком низкое. Начни с замера мех.маномтеров, как уже посоветовали

[ilych 21]

Объясните, почему нельзя заливать масло в фильтр? Что вообще может случиться? 

[vena52 134]

Всю жизнь на своих немцах заливал масло в фильтр и никогда не каких казусов не было.

[Быстрая Изба 262]

Объясните, почему нельзя заливать масло в фильтр? Что вообще может случиться? 

 

в тысячный раз объясняю: когда прикручиваешь пустой фильтр, у масляного насоса простая задача: закачать из поддона масло, и протолкнуть его в канал. Когда в фильтре залито масло, между ним и насосом оказывается заперта воздушная пробка. И насосу приходится уже не просто масло поднимать, а бороться с этим воздухом, сжимая его. Как результат: требуется больше времени на заполнение системы и создание давления. А когда насос подуставший, он может и не справиться с этой задачей. Откуда, собственно, и возникают из года в год темы "сменил масло, но лампочка не гаснет"...

[ilych 21]

 

Объясните, почему нельзя заливать масло в фильтр? Что вообще может случиться? 

 

в тысячный раз объясняю: когда прикручиваешь пустой фильтр, у масляного насоса простая задача: закачать из поддона масло, и протолкнуть его в канал. Когда в фильтре залито масло, между ним и насосом оказывается заперта воздушная пробка. И насосу приходится уже не просто масло поднимать, а бороться с этим воздухом, сжимая его. Как результат: требуется больше времени на заполнение системы и создание давления. А когда насос подуставший, он может и не справиться с этой задачей. Откуда, собственно, и возникают из года в год темы "сменил масло, но лампочка не гаснет"...

 

Тогда встречный вопрос. Если заливать в фильтр масло до края, т.е. полностью наполненный маслом фильтр прикручивать, это тоже плохо?

[Дядя Леша 1 112]

 

 

Если заливать в фильтр масло до края, т.е. полностью наполненный маслом фильтр прикручивать, это тоже плохо?

Этим вопросом ты посчитал, что Яков постом выше просто сотрясал воздух? Он достаточно полно и практически разжевал на пальцах чем грозит наполнение фильтра маслом.  

 

 

Всю жизнь на своих немцах

Каждый волен делать все что угодно над своей машиной. Яков объяснил что правильно а что неправильно , и почему.

[Misfiron 1]

Спасибо всем за помощь, действительно после замены фильтра проблема исчезла.

[Дядя Леша 1 112]

 

 

после замены фильтра проблема исчезла.

Вот ведь чудеса.    

[Александр2015 0]

Привет всем! Я здесь первый раз, нужна очень ваша помощь  ! У меня Пассат Б3, 1992года 1.9TD, поменял под головой прокладку (голову шлифовали, клапана и втулки поставили новые) отсюда начались проблемы  . Решил проехать проверить как работает движок после этой процедуры запищал зумер давления масла, мотор заглушил, потом завёл и поехал дальше пищать больше не стал. Сейчас на ХХ и при оборотах постоянно моргает лампочка датчика давления масла, на ХХ машина закипает за 5мин. Вентилятор охлаждения то срабатывает то не срабатывает вообще или может сработать только когда глушишь машину. На холодную заводится без проблем на горячую не заводится пока датчик свечей накала не моргнёт, а он не срабатывает нужно сидеть и ловить момент ключом зажигания. Съездил на СТО померили давление механическим внизу возле масленого фильтра оказалась почти нету 0,14. Посоветовали поменять масло. Я поменял масло (Manol 10w60), фильтр (Bosh), масляный насос, датчик который возле фильтра. Проблемы все остались!!! Подскажите пожалуйста что делать??? ​  

[Быстрая Изба 262]

те работы, которые ты перечислил, не могут привести к подобным проблемам.

[Александр2015 0]

те работы, которые ты перечислил, не могут привести к подобным проблемам.

Дайте совет какой что делать? Может забились масляные каналы, снять прокладку и продуть? Прокладку не ту подсунули, может поменять?

[Korvalol 4]

на холодную тоже давления нет?

[Александр2015 0]

на холодную тоже давления нет?

на холодную не мерил, так как нету чем надо ехать только на СТО 

 

 

на холодную тоже давления нет?

на холодную не мерил, так как нету чем надо ехать только на СТО 

 

а в чём может быть причина?

[Korvalol 4]

могу предположить из ранее написанного, а написано было, что на хх двс закипает за 5 мин, соответственно и темпиратура масла поднимается выше своего рабочего диапазона, при этом теряя свои свойства, в том числе и вязкость-становиться как вода, и не создаёт должного давления в системе. По поводу перегрева-90 процентов не верная установка фаз газораспределения! Профукали мастера ремешок на зуб-два.

 

на холодную лампа тоже после запуска продолжает мигать?

[Александр2015 0]

могу предположить из ранее написанного, а написано было, что на хх двс закипает за 5 мин, соответственно и темпиратура масла поднимается выше своего рабочего диапазона, при этом теряя свои свойства, в том числе и вязкость-становиться как вода, и не создаёт должного давления в системе. По поводу перегрева-90 процентов не верная установка фаз газораспределения! Профукали мастера ремешок на зуб-два.

 

на холодную лампа тоже после запуска продолжает мигать?

ГРМ мы ставили с другом сами по меткам. Да на холодную лампочка мигает.