Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

 

 


Смешно
 Вот как_то пофиг . Только так оно и есть, и не я это придумал)))). 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Sparkfire, почему нельзя лить масло в фильтр при замене?всегда наливал и резиночку маслом смазывал,чтоб все ок было...пи.си:первый раз слышу 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Sparkfire, почему нельзя лить масло в фильтр при замене?всегда наливал и резиночку маслом смазывал,чтоб все ок было...пи.си:первый раз слышу 

а покажи хоть одно официальное руководство по ремонту, где написано что нужно заливать масло в фильтр

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


ехал 38 минут до дома
У меня зуммер перед капиталом начинал срабатывать через час езды по городу и то не всегда.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В любом случае необходимо замерять давление монометром. Высокое давление просто так не пропадает, если конечно не произошло разжижение посредству попадания антифриза или бензина в него. Если ниже нормы, можно обойтись заменой вкладышей и масляного насоса через поддон, не снимая двигатель.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Итак: результаты наблюдений, сегодня ездил 2 часа, 129 км проехал, хоть бы пискнуло или моргнуло, в общем заросло, как и многое на этой машине само зарастает..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Итак: результаты наблюдений, сегодня ездил 2 часа, 129 км проехал, хоть бы пискнуло или моргнуло, в общем заросло, как и многое на этой машине само зарастает..

А масло какое залито?! Как часто меняешь?!? Провода целые до датчиков?!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Масло мне польское залили, 10w40, название не помню, хороший знакомый на фучика посоветовал, Меняю как положено, раз в 10 тысяч. провода до датчиков вроде визуально целые, надо будет прозвонить, только узнаю куда они звониться должны. Есть чем. Только температуру масла почему-то не показывает уже полгода, но, я думаю, это на текущую проблему не влияет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Sparkfire, на всякий случай проверь работу датчиков и их проводку

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Скоро кончится
"Скоро" - величина необъятная!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поменял масло, гидрики не гремят, зато начала мигать лампочка давления с зуммером, на оборотах выше 2200об.

По ходу мне теперь в другую тему, о замене вкладышей промвала...

вот точно после такого же вышел на переборку мотора(((

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати делал замер давления масла.

 

На верхнем 0,7-1,5

На нижнем 1,5-2,5

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем приветы, поставил вчера рейку на машину, после установки решил промыть все остальное (насос и шланги), промыл всё бензином, потом чёрт меня дёрнул проверить в каком состоянии клапан насоса, открутил его и эта падла разлетелся по тряпке теперь думаю как собрать его подскажите какая последовательность установки. фотки не мои, но клапан такой же.

post-13724-0-34320800-1426535218_thumb.jpg

post-13724-0-88550000-1426535218_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а разве на первой фотке не последовательность?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а разве на первой фотке не последовательность?

хрен знает Дядь Лёш, разбирал в перевёрнутом виде, и всё вылетело так что даж не представляю как длжно быть. не хочу чтоб давануло сальники

Изменено пользователем Poltos

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Дядя Леша,@Novoleg,  спасибо я вас понял :), пойду вечером собирать

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброе утро.

Снова открутился тот злосчастный болт компрессора и перерезал ремень генератора, на аккуме доехал до работы, сча поеду покупать новый, напомните размер его для покупки?

измерить рулеткой старый не представляется возможным, он в хлам.

Машина с климатом, гена питается от компрессора, ремешок какой-то небольшой, а размера не помню. что-то толкает менr hfpvthe 10x630, но не уверен. Брать буду на Кузнецовской или на Гагарина, надеюсь туда доеду

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подскажите пожалуйста длину ремней на 2е с кондеционером на гур(735?),генератор(630?),кондеционер ручеек(950?),а то вообще мозги не варят уже. :hat: спасибо

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гур не помню, генератор  10х630, кондей- 11х730 ( он толще). насчет 730 проверь инфу, зимой ставил- могу ошибаться.

Изменено пользователем Sparkfire

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день. Нужна срочно помощь. Покупаю рейку б.у, боюсь купить не ту что нужно. Есть ли разница между рейками с разных объемов двигателей? У меня 2.8 vr6 1993 года. Заранее спасибо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...