Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Другое дело, пошел головку искать...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Простая головка плюс удлинитель
Тоже всегда так откручивал без проблем.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кстати будешь уже снимать чиркани на руле и на валу маркером метку чтоб легче ставить было.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за ответы, еще маленький вопросик. Подрулевой переключатель правый массу с вала берет? Т.е. если к нему разъемы подключить он работать будет? Один штекер широкий второй маленький на 4 проводка, а на переключателе который купил - 4 (он от универсала) они взаимозаменяемы?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Они одинаковые и на седане, и на сарае, и на б3, и на б4

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Подрулевой переключатель правый массу с вала берет? Т.е. если к нему разъемы подключить он работать будет?
Массу он не берёт он просто пропускает через себя ток, должен работать если SO GUT :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

приветствую вас, подшипники на генераторах бош одинаковые? там 201 203 везде? интересует на 70а,там что?
 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем доброе утро! Появилась какая-то проблема с печкой. Скорости то работают, то нет. В чем может быть проблема? Кто сталкивался с таким?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@gaisine,

При отключении морторчика печки понажимай на колесико переключения скоростей. Если моторчик заработает, то нужно подогнуть усики на переключателе.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@gaisine,

При отключении морторчика печки понажимай на колесико переключения скоростей. Если моторчик заработает, то нужно подогнуть усики на переключателе.

Да я и отверткой пробовал замыкать, не хочет работать. Машина постоит постоит, потом работает, потом не работает)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попробуй снять моторчик, и оцени его состояние.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попробуй снять моторчик, и оцени его состояние.

Моторчик снимал, вроде не закисший был

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Кто сталкивался с таким?

Перебрал БУП=проблема исчезла. Подгоревшие контакты скорее всего. На крайняк есть и БУП и моторчик.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Кто сталкивался с таким?

 

Перебрал БУП=проблема исчезла. Подгоревшие контакты скорее всего. На крайняк есть и БУП и моторчик.

Придержи пожалуйста их на 2 дня. Завтра буду разбираться, что к чему.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ок.

Так, моторчик живой. Где то контакт пропадает, дело скорее всего в БУПе. Сколько за него, если что?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мужики, мужики, сегодня ехал на работу и запал газ, до работы пока ехал, он все держался тысячах на 4000, круиз-контроль конечно классная штука, но в чем проблема может быть? Только в возврате тросика самого, или там что то еще за это отвечает? Подъехав на работу педальку на монике вернул в нужное положение рукой, вроде лучше стало.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Была такая фигня, похожая.

Я тросик залил силиконовой пшикалкой. Педаль легче стала.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Была такая фигня, похожая.

Я тросик залил силиконовой пшикалкой. Педаль легче стала.

Силикон-первая мысль, пришедшая в голову)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребятки, порвался ремень помпы. Подскажите длину и название? Машина с кондиционером, 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Апчхи!!

Подскажите длину ремня, пожалста))

Он внешне обычный клиновой зубчатый, узкий, нужна длина, производитель, и где купить через полчаса на Юго-Западе?

Вариант Трамвайный 12 и Маршалл рассматриваются.

Если что- можно и номер его..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

други! подскажите каким моментом тянуть крышки распредвала,а то в книге написано 80НМ,а я на 40Нм,уже  сломал 2 шпильки

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

каким моментом тянуть крышки распредвала,а то в книге написано 80НМ

У мну в книге написано:

Гайки крепления крышек опор распределительного вала - 20нМ (требуется установка новых гаек).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@BigHarry,в моей книге про замену гаек и шпилек ни слова :bw: ,но про момент затяжки написано: 8 клпанные 80Нм,а 16 клапанные 15 Нм,может они чё то напутали ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Выкинь книжку свою...

http://vwts.ru/engine/b3_b4_engine3_rus.zip

Изменено пользователем Nessus

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...