быстрый ответ

[Дядя Леша 1 112]

потому-что откручивать штуцера от рейки чревато поломкой корпуса рейки

 

 

Чой-то?  Хотя с дуру , да еще и ломом))) Нормально там все раскручивается. Не крутится, тряпка с тормозухой на день и в раскачку)))   Это при закручивании черевато))))))

 

[Антонович 298]

@Дядя Леша,Я наблюдал на сайтах прецеденты раскола корпуса при откручивании, от того немного побаиваюсь. У меня ведь не такой богатый опыт как у Вас.

Но появилась идея - попробую обжать завальцовку своим универсальным гидропрессом для электро-наконечников. Если убью шланги, то придется откручивать 

[DEL ORO 171]

 

 

Потом соберусь с силами и возьму барабаны (это ведь еще +4-6т).

Да просто поставь новые колодки , навари,на них, на торцы  (которые в тормозные цилиндры упираются ) 1-1.5 мм , зазор уйдет .И на старых барабанах еще 100 лет проездишь...

[Антонович 298]

@DEL ORO,Таким секасом я занимался еще в 90х, а сейчас приоритеты поменялись и хочется чтобы все было "Как положено".

У меня где-то хранится образец экономии на тормозилках - стертый до 2мм тормозной диск с паутиной-солнышком трещин. Я когда снял и увидел, то 3 дня из церкви не выходил 

[Дядя Леша 1 112]

Да просто поставь новые колодки , навари,на них, на торцы  (которые в тормозные цилиндры упираются ) 1-1.5 мм , зазор уйдет .И на старых барабанах еще 100 лет проездишь...

Вот только за один такой совет, я удалил бы с форума это туловище, окончательно и бесповоротно. !!!!! 

[AlexDAK 62]

У меня в барабанах стоят FENOX. Уже 2,5 года. 90000 пробега. Когда было примерно 75000 снимал барабан и смотрел их состояние. Ходить и ходить еще. 

[dj-kapitan 1 193]

 

 

смотрел их состояние. Ходить и ходить еще.

Во-во, я о том и говорю. Задние тормозилки ходят на порядок дольше передних.

[Nikita323 58]

 

Да просто поставь новые колодки , навари,на них, на торцы  (которые в тормозные цилиндры упираются ) 1-1.5 мм , зазор уйдет .И на старых барабанах еще 100 лет проездишь...

Вот только за один такой совет, я удалил бы с форума это туловище, окончательно и бесповоротно. !!!!!

Согласен!

Пропаганда безответственного отношения к тех состоянию авто. Нет гарантии что эта конструкция не развалится

[1g0g 121]

 

 

Я когда снял и увидел, то 3 дня из церкви не выходил 

 

[dj-kapitan 1 193]

@1g0g,Да он там просто забор красил...

[DEL ORO 171]

 

 

эта конструкция не развалится

Если нормально приварить (не присрать) ,то никуда не денетца..А когда на левых колодках феродо отвалится(и ее перемелит) и колодки разойдутся максимально=потом выдавит поршень полностью и тормозуха уйдет .Тормоза пропадут =ЭТО НОРМАЛЬНО..

[cold 12]

Вопрос ребят, рылася на екзисте прикидывал переднюю подвеску, наткнулся на опорники обычные номер 30 54 0006 

и ниже нашел ремкомплект опоры 

80001633

 

 

В чем разница? и какой смысл?

[dj-kapitan 1 193]

Верхние для В3, нижние для В4 (можно ставить на В3)
А для того чтоб на пару сантиметров бюджетно приподнять морду берут именно для В4, (за более подробной информацией обратись к Роликам)

[pokryshkin 47]

Мужики, кто в теме, присматриваю себе поперечины на рейлинги . Попадаются варианты , где одна поперечина  длиннее другой. В чём прикол или смысл?

Для примера: 

[dj-kapitan 1 193]

Это видимо универсальные, а на сколько мне известно, не у всех авто продольные рейлинги параллельно друг другу, обычно к жопе расстояние между ними больше. 

[vital 153]

Как раз наоборот к жопе меньше.

[dj-kapitan 1 193]

 

 

наоборот к жопе меньше.

Всё возможно, я как-то не задумывался над этим. Главное что они разные и потому поперечины разные.

[pokryshkin 47]

 

 

Всё возможно, я как-то не задумывался над этим. Главное что они разные и потому поперечины разные.

 

Хм.. У этих (к примеру) поперечен можно регулировать ширину захватов. У вот зачем именно разная длина мне не понятно. Причём фото ,что я кинул выше, это оригинал от Б5 пассата или гольфа универсала (https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/bagazhnik_na_relingi_volkswagen_passat_b5universal_890447612

), так вот в инете  я их находил такие у людей  и там длина поперечен одинаковая.... 

Могу сделать вывод один, просто поперечены могут быть разной длины к одной и той же машине (по желанию клиента), и в продаже скорее всего и появляются разные поперечины..... 

Кому-то надо длиннее, кому-то короче.

Изменено 17 Апреля 2017 пользователем pokryshkin

[vital 153]

Я думаю, что это только для эстетики - чтобы поперечина выступала за габарит крыши/релингов спереди и сзади на одинаковое расстояние.

[1g0g 121]

услышал металлический звук под капотом, открыл, осознал ) вообщем сорвалась гайка или резьба на валу генератора, попытался выкрутить, не фига,

никто с этим не сталкивался? как её оттуда вынуть? лопасти зажимал и всё такое... неохота откручивать его, но видимо придётся

надо понять гайка это или вал теперь без резьбы

ааа, вот я лошара, гайка была без клея, и видимо немного открутилась, а эффект прокрутки создавал свободно вращающайся вал, его заклинил, спокойно всё открутил, резьба и там и там цела, ща на клей и вперёд.

Христос Воскресе!

Изменено 17 Апреля 2017 пользователем 1g0g

[dj-kapitan 1 193]

 

 

вот зачем именно разная длина мне не понятно

Вроде-бы всё доходчиво объяснили! При чём здесь "на выбор" ? 
Возьми рулетку и померь расстояние между рейлингами в том месте где хочешь их установить и увидишь, что расстояние в этих точках будет разное. 

[pokryshkin 47]

 

 

Вроде-бы всё доходчиво объяснили! При чём здесь "на выбор" ? 

Возьми рулетку и померь расстояние между рейлингами в том месте где хочешь их установить и увидишь, что расстояние в этих точках будет разное. 

 

Ты не внимателен. Причём здесь расстояние между рейлингами, если ширина зажимов на большинстве поперечинах регулируется??? 

Допустим у тебя две одинаковые поперечины длиной 110см, с регулируемым растоянием зажимов.  Спереди ты их ставишь (зажимы)  допустим на расстоянии 100см между рейлингами, сзади 90см.  

А теперь допустим у тебя одна поеречина 110см, вторая 120 см. ставишь также, и получается что передняя шире на 10 см чем задняя (либо наоборот).  

Вот меня и интересовало (в принципе уже понял), почему поперечины разной длины.

Вот если я поставлю от этого Б5 себе ( а у Б5 вроде крыша по всей ширине одинакова), то получится, что передняя у меня будет торчать по бокам дальше, чем задняя. Это для меня  не камильфо...

Изменено 17 Апреля 2017 пользователем pokryshkin

[dj-kapitan 1 193]

 

 

Ты не внимателен.

Я-то как раз внимателен. Если ты при различных расстояниях настроишь как тебе надо, то на одной поперечине у тебя будут торчать по 5 см в стороны, а на второй все 10, что само по себе не красиво. Вот по этому их спецом сделали разными в расчёте на конкретное авто.

а у Б5 вроде крыша по всей ширине одинакова), то получится, что передняя у меня будет торчать по бокам дальше, чем задняя

Именно так! Вероятно эти поперечины не для Б5, а продаванам пофиг кому продать...

[pokryshkin 47]

Ди-Джей,даже если крыша сильно заужена к концу машины, база все равно почти одинакова, значит за габариты машины одинаковые  и одинаковые поперечины будут торчать одинаково. что мне кажется эстетичнее.

И кстати ссылку глянь повнимательнее, это оригинальные релинги

И они разной длины. (справедливости ради отмечу, номера у них разные).

И  если судить по фото один только на перед, другой назад. Вот поэтому я интересуюсь в чём смысл? Если у гольфа и Б5 крыша одинаковой ширины.

Получается , если ширина крыши и релингов почти одинакова, эти поперечины будут торчать в стороны по разному (касаемо конкретно Б5 и гольфа).

Ладно, вопрос решен. Не принципиально. Буду искать одинаковые.

вот они на авто, и у этих длина одинаковая , как мне кажется( стырено с драйва):

Изменено 17 Апреля 2017 пользователем pokryshkin

[DEL ORO 171]

А на В6  крыша к жопе не уменьшается...это точно... Сорри  В5==

Изменено 18 Апреля 2017 пользователем DEL ORO