Grohot_0100

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=A960187D&sr=72&Cat=Volkswagen http://www.exist.ru/price.aspx?pid=57D01826&sr=72&Cat=Volkswagen

@геннадий, наружные тоже двух размеров.

былы такая ерунда. провод от блока переключения, который на высоковольтный провод был намотан, пересадили на катушку зажигания, все заработало. У меня ловато 1-2 поколение.

гайку регулировочную затяни как положено.

и ещё назад сдаёш тоже бывает как щёлкнет аж мурашки по коже! как чёто отвалилось. такое было, когда открутился передний суппорт

По старинке с саморезом из под капота не прокатили?)) как то не получилось. пришлось поизвращаться

Хрен с ним, со штуцером, вроде разобрались немного. вот сальник выковыривать на месте то еще удовольствие доставило...

В итоге сальник заменил без снятия рейки, но на будущее....вдруг инструмент есть...

собаками туда не подлесть, а вот разрезного на 18 не попадалось. может просто внимания не обращал. в принципе можно из накидного сделать разрезной.... а таким кто-нибудь пользовался?? помогает?

Приветствую!!! Сегодня пытался снять рулевую рейку для замены верхнего сальника, но не смог открутить от рейки штуцер шланга, который от насоса к рейке, по причине зализанных граней. Есть какие-нибудь методы откручивания штуцера в подобной ситуации? Или инструмент?

позиция 27 ??

лямбда на поведение не влияет (что с ней что без неё одинаково) а разве не должно влиять? после снятия разъема с датчика мозги переходят в аварийный режим до следующего включения зажигания. не? могу ошибаться...

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=20101881&sr=72&Cat=Volkswagen на фото датчик от дизеля??

тогда датчик с разбора ставить. металл всяко лучше пластмассы. обойдется дешевле, а может и даром отдадут.

если ставить заглушку, то новую оригинал.