Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

так и есть

Ну и хорошо, зачем тебе эта тупая моргалка, когда можно по-взрослому подключиться? Вон Дима написал, куда копать, а если хочешь моргалку - надо влезать в колодку и тащить провод с 33 ноги, только какой смысл с лампочкой заморачиваться, если можно по-человечески компом подключится да еще режим базовых настроек будет доступен...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ещё не ABS, но уже не RP

 

всмысле? и 33 ножки я не могу подключить потому что у меня номеров нету под проводами или скажите какой провод там по цвету нужно тянуть а с помощью компа пока возможности нету

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

номеров нету под проводами 

Номер там должен быть на колодке, ну или если не будет - то тупо посчитать, там всего их 35.

Изображение

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На фото не подключён - диагностический разъём ? Чёрный минус , коричневый плюс а с белой полосой информация ?

post-15803-0-73174500-1367300980_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@Валодя, нет, этот разъём не диагностический...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Номер там должен быть на колодке, ну или если не будет - то тупо посчитать, там всего их 35.

Изображение

 

а от куда и как счет начинается

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а от куда и как счет начинается

На фото - разве не видно цифры? Если смотреть со стороны проводов выходящих из колодки - счет начинается сверху-справа, на втором нижнем ряду счет продолжается тоже справа.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну у меня вроде тоже под 35 проводов только если там он есть или если его там нету то встовлять?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если его там нету то  встовлять?

Странный вопрос, если его нету - то ждать пока он сам вырастет бесполезно :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

этот разъём не диагностический...

не диагностический, но именно там проходит сигнальный проводок от ЭБУ на машинах до 91г

А точнее тут - жёлтый проводок!

Изображение

Изменено пользователем dj-kapitan

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

но именно там проходит сигнальный проводок

Он спрашивал про не подключенный, который скорей всего от боковых поворотников...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кароче пробывал к эбу провод подключать всё точно также как и под кожухом кпередачь всё работает но не моргает

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

всё работает но не моргает

Поподробней напиши как подключал, и что значит все работает?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не диагностический, но именно там проходит сигнальный проводок от ЭБУ на машинах до 91г

А точнее тут - жёлтый проводок!

Изображение

 

так мне можно будет взять + - с аккумулятора на жёлтый провод подать массу на 5 секунд и диагностика пойдёт ?И в таких пассатах до 91гг есть диагностические разъёмы ? Изменено пользователем Валодя

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И в таких пассатах до 91гг есть диагностические разъёмы ?

разъёмов может не быть... А на моём первом 88г есть встроенная лампочка в приборке. Достаточно только массу на жёлтый проводок подкинуть на 5 скек.

 

Медленными (блинк) кодами диагностируется только джетроник!

 

Изображение

на жёлтый провод подать массу на 5 секунд и диагностика пойдёт ?

только провод не коцай, там в разъёме легко под резинку жёсткий проводок подсунуть. (прямо по стрелочке) Изменено пользователем dj-kapitan

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спс завтра попробую .А то часто мозги глючат , задолбался аккум скидывать .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поподробней напиши как подключал, и что значит все работает?

 

ну плюс и меинус на акум и провод от эбу на информационный включаю зажигание светодиод загорается в пол накала нажимаю кнопку на пять секунд горит на всю отпускаю кнопку опять горит в пол накала и не моргает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@seega_B3, посмотри номер своего мозга и проверь, поддерживает-ли он блинк-коды.

Вот информация с фака vfts:

 

Как 100%-но определить версию Моно-Мотроника?

Просто смотрим бошевский номер на коробке с "мозгами". Он имеет вид - 0 261 200 ххх, 0 261 203 xxx.

 

Моно-Мотроник MA1.2.1 (35 ног).

Номера 0 261 200 xxx, где xxx равен 251, 252, 253, 254, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 271, 272, 273, 274, 277, 278, 703, 704, 705, 706, 745, 746, 748, 749. Имеет блинк-диагностику, однако проводка от ножки 33 (лампа диагностики) КАК ПРАВИЛО в машине отсутствует. Были исключения на машинах ранних выпусков.

 

Моно-Мотроник MA1.2.2 (45 ног)

Номера 0 261 200 xxx 257, 258, 275, 276, 701, 702, 710, 711, 714, 715, 741, 742, 743, 744, 750, 751, 752, 753, 754, 755, 760, 761, 774, 775, 776, 777, 784, 785, 786, 787, 788, 789.

А также 0 261 203 xxx 316, 317, 318, 319, 320, 321.

Имеет блинк-диагностику, однако проводка от ножки 4 (лампа диагностики) в машине ВСЕГДА отсутствует.

 

Моно-Мотроник MA1.2.3 (45 ног). Диагностика через блинк-коды невозможна. Т.е. если вы не нашли номера своего блока в списке 45-и ногих блоков, увы...

Для того, чтобы иметь возможность снимать блинк-коды в версиях MA1.2.1 и MA1.2.2 нужно добавить отсутствующий в штатной эл.схеме провод. Все версии имеют режим диагностики через "быстрые коды".

 

http://vwts.ru/index.php?p=vw_faq05#5.7.6

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

всё сделал ошибка 2342 - датчик кислорола . Надо лямбду менять ?

 

вначале проводку посмотри на обрывы, а потом можно и поменять))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кто знает может ли дёргатся на гарячюю из за ДТВВ ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

из за ДТВВ ?

Может, чего - лампочка таки наморгала?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может, чего - лампочка таки наморгала?

 

в смысле? я просто когда завожу утром все норм а чють поработает начинает дёргатся при езде или даже на холостом стоит работает и когда на газ нажать и держать то какието хлопки в трубе с перерывом где то секунд 2-3 я уже всё проверил не знаю что делать ДПДЗ в норме и это всё происходит когда только чють прогреется а как заводиш с утра то всё норм и ещё когда вот эти дёрганья начались и вот едиш по тихоньку на газ жмёш и вот слышно прям как будто бедная смесь

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...