Хрустит передача!

[svenska 0]

Всем привет! Сегодня появилась маленькая проблемка. Еду-еду значит и тут вдруг вторая передачач заглючила, переклаю на вторую, она включается с хрустом неприятным. И через минут 30 мигает лампочка "масло". В чем проблема? неужели трансмиссионное масло?

[Дядя Леша 1 112]

Лампочка давления масла с коробкой никак не всязанна.

[Comrad 2]

Всем привет! Сегодня появилась маленькая проблемка. Еду-еду значит и тут вдруг вторая передачач заглючила, переклаю на вторую, она включается с хрустом неприятным. И через минут 30 мигает лампочка "масло". В чем проблема? неужели трансмиссионное масло?

Толком непонял, вторая заглючила... переключил на вторую?... загорелась лампочка... как заглючила вторая? что произошло? а как остальные передачи включаются?

Изменено 8 Февраля 2009 пользователем Comrad

[Novoleg 281]

Дядя Лёша, +1

[михаил 17]

Я тоже не догнал.

[Дядя Леша 1 112]

А хотите опишу один из вариантов? Но думаю, что до этого не дошло. Но ........

1. Ломается стопорное полукольцо,

2. стружка забивает масляные каналы,

3. колено уходит вправо по ходу движения,

4. из-за этого смещается маховик,

Итог: не включается или включается со схрустом передача. Двигатель теряет масло через сальник коленвала и маселко в колокол коробки и на улицу.

 

Во как сказанул! Один из вариантов, правда это НЕ маленькая неприятность.

[svenska 0]

все сначала: переключаю на вторую передачу, она всегда хрустит! остальные передачи работают норм. а лампочка загорелась....блин, наверн надо подлить масла, давно не проверял)) сорь!

Изменено 8 Февраля 2009 пользователем svenska

[Lesha 123]

тут просто 2 проблемы наложились.

1) мёртвые синхронизаторы на 2ой

2) Либо маленький (точнее нету совсем) масла, либо маслянный насос наелся.

Обе проблемы дорогостоящие (если во 2ой - насос)

[Stelz_B3 1]

svenska, То есть, как я понял, у тебя загорелась лампа давления масла, и ты поехал дальше, а только сейчас думаешь проверить уровень???

[Дядя Леша 1 112]

Stelz_B3, представляю как гидрики долбились.

[Creeping Shadow 60]

Lesha, если насос, то он 1500 ре стоит... Поменять его тоже не особо дорого

[svenska 0]

svenska, Тоесть как я понял у тебя загарелась лампа давления масла и ты поехал дальше и только сейчас думаешь проверить уровень????

ну вообще-то это произошло перед самым домом. проехал метров 200. то есть, заглушил, потом опять включил, лампочка уже не горела, так и доехал эти 200 метров. кстати, послушал хорошенько специально, гидрики не стучали!

[dj-kapitan 1 193]

Проверь уровень, когда низок - тогда при повороте авто от центробежных сил маслице может убежать в сторонку и не достать до насоса, давление пропадает... Не так давно я уже описывал внезапное исчезновение масла... Всё обошлось малой кровью - замена МСК и долив масла... (а ведь пол года назад тоже масла не хавал ващще)

[svenska 0]

МСК менялись полгода назад, масло не жрал совсем, не поймуЮ кстати, надо посмотерть под днищем, вдруг подтеки из под болта!! было у меня уже такое!

[Adolf 0]

Посмотри-посмотри. Я раз на ГАЗельвагене по этой причине на коробку попал.

[svenska 0]

кстати, когда очень аккуратно переключаю передачу, не хрустит, ну ет если очень аккуратненько и медленно! кстати, если долить или заменить масло, какое лучше? и сколько его надо лить? какой вязкости?

Изменено 10 Февраля 2009 пользователем svenska

[dj-kapitan 1 193]

вот наше маслице коробочное там как раз 2 литра

 

 

чего-то радикал глючит, фото не кажет...

Изменено 12 Февраля 2009 пользователем dj-kapitan

[jenya g m 0]

У менч 1-я передача , год назад захрустела, так и езжю похрустывая......

[moryak-pogran 0]

Посоветуйте что мне делать!!!

Купил в октябре пасика, бывший хозяин( его я знаю хорошо,врать не будет) целый год его не мог достать из гаража( ключи от гаража про....терял, так вот вскрыл гараж и обнаружил что у него залип диск. Короче он поменял диск сцепления и появились хрусты при включении 1-ой и задней передачи ( как на старом уазике). Он думал что диск еще не притерся- жег специально сцепление- без изменений. Купил у него, но со своим стажем вождения не хотел но тоже жег, жгу, и наверно буду жечь :[ . Хруст стал помягче но все равно полностью не изчез. Что делать!? ах да еще, заднюю потом приходиться с усилием выдергивать, хотя педаль сцепления в пол( ну почти в пол-короче выжата)

Изменено 12 Марта 2009 пользователем moryak-pogran

[Creeping Shadow 60]

moryak-pogran, не парься у нас тут у всех так Можно попробовать отрегулировать кулису.

[moryak-pogran 0]

moryak-pogran, не парься у нас тут у всех так Можно попробовать отрегулировать кулису.

но раньше этого (как глворит знакомый) не было

[Дядя Леша 1 112]

moryak-pogran, не парься у нас тут у всех так Можно попробовать отрегулировать кулису.

Что то я не понял, у меня не так. Отсюда вопрос-что мне надо сломать чтоб было как у всех с хрустом и выдергиванием? moryak-pogran а если попробовать прокачать сцепление, главный и рабочий?

[Creeping Shadow 60]

Дядя Леша, вывод, к которому пришел я: трудности с включением первой передачи (хрус, невтыкание) связаны с суммарными люфтами скоб от тяг от селектора КПП, которые к коробке идут

[Дядя Леша 1 112]

Creeping Shadow, А мне в головушку пришло что у него банально непрокачана система или накрылся медным тазом один из цилиндров участвующих в выжиме сцепления. Моряк дожгется до новой замены корзины и диска.

[Creeping Shadow 60]

Дядя Леша, ну это-то как раз просто проверить - пересесть в другую машину и сравнить педаль, момент переключения