Перейти к контенту
Muzich

Проблема с Солексом: жрёт много!

Рекомендуемые сообщения

У меня стоял карб Pierburg 2E2 (Пассат В3 1.6) - жрал что дурной, 18 л на 100 км. Знакомый карбюраторщик посоветовал поставить Солекс, поставили, отрегулировали на стенде под 1.6, вроде стало лучше, но расход 12.5 л на 100 км (свечи ярко-кирпичного цвета).

Помогите советом, может кто сталкивался с такой проблемой?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а что значит отрегулировали на стенде? каждый карб настраивается под мотор, и не всегда кстати правильная настройка будет укладываться в норму по ЦО..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Он снимал карб, подключал к какому то аппарату, и по компу выставлял, знаю что поменял какой то жиклёр, по моему номер 95.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чё-то я сомневаюсь что солекс лучше нормально отрегулированного Pierburg`а другой вопрос что сними не кто связываться почему то не хочет... 12 литров на сотню чё-то больно дофига должно быть литров 6-7...

Изменено пользователем Nessus

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вполне возможно что он поставил большой жиклер и не настроил его как следует

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Другая штука, он сказал дело не в карбюраторе, говорит ищи проблему в другом. Сегодня занимался поиском и определил что у меня заднее колесо подклинивает, двумя руками с напрягом прокручиваю. это можно счить проблемой влияющей на расход?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Muzich, эта проблема и на безопасность влияет...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да пнятно, Завтра же поменяю трос ручника и колодки.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И подшипник сразу меняй...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не буду новую тему создавать.

У братки одного джетта дизельная есть движка стуканула,а у меня RP завалялся рабочий но без мозгов,вот решили воткнуть РП вместо дизеля,кто пробовал может быть уже такую махинацию провернуть,если движка встанет к его коробке и вообще,думаю поставить солекс но как быть с подачей топлива? :crazy:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

МУзич,12 литров для 1.6 это катострофа, у меня 2Е двух литровый жрет 12.5 и мне кажется это много, проверить клин тормозов элиментарно, выйди на кольцо , разгонись в подъем до 100 и пусти машину на спуске на нетралке , должна набирать скорость по инерции без газа ну или хотябы держать сотку , если падает резко значит 100% клинит, соответственно сопротивление и расход++++

 

какие у тебя тормоза сзади ?диски или барабаны ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все таки надо было отдельную темку создать,а так "гробокопатель"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Разберись с клином,чтоб каталась накатом хорошо.А карб лучше настраивать на машине с газоонализатором.А так что он там тебе на своём стенде накрутил? :crazy: Под формулу 1 поди. :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну да прием мож как у ферари и стрелка бензина падает паралельно подъема стрелки спидометра =)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...