Dream 0 Жалоба Опубликовано 28 Января 2010 Буду рад доброму слову! Незнаю, что еще делать? Passat B3, двигатель 2Е, система Digifant. На робочем движке давление в топливной рампе в норме, Регулятор давления рабочий. Но как постоит часов 6, так давления пропало. Заводить приходится: сначала пару раз зажиганием включаю насос, только потом заводится. До этого была проблема с адсорбером, может это как то связано? Заранее спасибо! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
passat_LD5Z 18 Жалоба Опубликовано 28 Января 2010 Ну вообще давление должно падать. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Antony 133 Жалоба Опубликовано 28 Января 2010 Это разве проблема? Это противоугонная фишка дополнительная. Кто скажет - давление должно оставаться разве на рабочем уровне если авто заглушеное стоит 6 часов? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dream 0 Жалоба Опубликовано 28 Января 2010 passat_LD5Z, спасибо, что откликнулся! Давление должно падать до 0? В сервисе уже неделю бьются "сильные умы человечества" Утверждают, что не должно падать! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димка 175 Жалоба Опубликовано 28 Января 2010 походу у сильных умов бзик))) оно и за час может упасть...давление не должно падать первые минуты Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
*MAD* 2 Жалоба Опубликовано 28 Января 2010 если б не падало,зачем при повороте ключа насосу качать? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dream 0 Жалоба Опубликовано 28 Января 2010 Значит хотят на деньги расскрутить Хотя если логически подумать, раньше то не клацал ключом в замке перед тем как завести движок. Сел, повернул, и сразу завел, а тут что то не так! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димка 175 Жалоба Опубликовано 28 Января 2010 какое давление давит насос при запуске и как быстро? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
*MAD* 2 Жалоба Опубликовано 28 Января 2010 (изменено) не клацал ключом в смысле сейчас,поворачиваешь,насос накачал,дальше на пуск,а он не заводиться? Изменено 28 Января 2010 пользователем *MAD* Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dream 0 Жалоба Опубликовано 28 Января 2010 Димка, Если честно я не спрашивал у них про размер давление. *MAD*, Сейчас делаю так повернуч ключ, подождал когда насос перестанет качать, потом выключаю зажигание и при повторном повороте завожу Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
*MAD* 2 Жалоба Опубликовано 28 Января 2010 при повторном повороте а почему при повторном?а не при первом? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dream 0 Жалоба Опубликовано 28 Января 2010 *MAD*, Потому,при первом не заводится Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
NeoN 20 Жалоба Опубликовано 28 Января 2010 мужчина - сейчас морозы сильные. У меня хоть и другой впрыск но я постоянно пару оборотов ключа делаю с утра а потом завожу двигатель и он благлополучно заводится. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
*MAD* 2 Жалоба Опубликовано 28 Января 2010 кстати,мне один тазовод советовал в морозы пару раз дать насосу покачать(типа проще завести).но у меня и с первого нармуль. эх,спец опередил Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dream 0 Жалоба Опубликовано 28 Января 2010 NeoN, Про морозы это понятно, но вся фишка в том, что мою малышку дрюкают в теплом боксе Я вот думаю, может в насосе есть какой нибудь клапан, который испортился и стравливает напор?!?! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
NeoN 20 Жалоба Опубликовано 28 Января 2010 а тебя так сильно волнует то что она с первого раза не заводится? есть какието другие симптомы из за чего стоит проблему искать? Если нет то как говориться "не мешай машине ездить". Просто сама идея обсурдна из 20 летней машины делать "как у соседа кредитный авто заводится с пол оборота" может я не прав конечно... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ignat 0 Жалоба Опубликовано 28 Января 2010 Да ну всё нормально вроде у меня движок PB так тоже со второго раза. Хотя мне сигнализация мешает крутит стартёр больше 6 секунд. поэтому только со второго. Насос давит нормально))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rounddance 11 Жалоба Опубликовано 9 Февраля 2010 Читал,что насос при первом вкл зажигания качает 1-2-3 сек,при повторном и последующих-1 сек и ждет импульсов с Холла.если в течении 2х секунд их нет-то не качает,если появились,то насос вкл на постоянку и работает все время до остановки двигателя.дАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ(ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО)НЕТ.Только мех регулятор давления. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
КОТ 19 Жалоба Опубликовано 10 Февраля 2010 Для начала... как давно фильтр топливный менялся ? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
orel 1 Жалоба Опубликовано 10 Февраля 2010 passat_LD5Z, спасибо, что откликнулся! Давление должно падать до 0? В сервисе уже неделю бьются "сильные умы человечества" Утверждают, что не должно падать! Не знаю как на счёт 6 часов. Но когда при замене своего топливного фильтра, машинка простояла на эстакаде ~ мин 30 давление в шлангах было, и походу не малое... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах