Перейти к контенту
Dream

Может кто подскажет, что делать! Недержит давление топливная система.

Рекомендуемые сообщения

Буду рад доброму слову! Незнаю, что еще делать?

Passat B3, двигатель 2Е, система Digifant. На робочем движке давление в топливной рампе в норме, Регулятор давления рабочий. Но как постоит часов 6, так давления пропало. Заводить приходится: сначала пару раз зажиганием включаю насос, только потом заводится. До этого была проблема с адсорбером, может это как то связано? Заранее спасибо!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это разве проблема? Это противоугонная фишка дополнительная. ;)

Кто скажет - давление должно оставаться разве на рабочем уровне если авто заглушеное стоит 6 часов?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

passat_LD5Z, спасибо, что откликнулся! Давление должно падать до 0?

 

В сервисе уже неделю бьются "сильные умы человечества" Утверждают, что не должно падать!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

походу у сильных умов бзик))) оно и за час может упасть...давление не должно падать первые минуты

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если б не падало,зачем при повороте ключа насосу качать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Значит хотят на деньги расскрутить :evil:

 

Хотя если логически подумать, раньше то не клацал ключом в замке перед тем как завести движок. Сел, повернул, и сразу завел, а тут что то не так!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

какое давление давит насос при запуске и как быстро?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не клацал ключом

 

в смысле сейчас,поворачиваешь,насос накачал,дальше на пуск,а он не заводиться? Изменено пользователем *MAD*

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Димка, Если честно я не спрашивал у них про размер давление.

 

*MAD*, Сейчас делаю так повернуч ключ, подождал когда насос перестанет качать, потом выключаю зажигание и при повторном повороте завожу

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

при повторном повороте

 

а почему при повторном?а не при первом? :bw:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мужчина - сейчас морозы сильные. У меня хоть и другой впрыск но я постоянно пару оборотов ключа делаю с утра а потом завожу двигатель и он благлополучно заводится.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кстати,мне один тазовод советовал в морозы пару раз дать насосу покачать(типа проще завести).но у меня и с первого нармуль.

 

эх,спец опередил :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

NeoN, Про морозы это понятно, но вся фишка в том, что мою малышку дрюкают в теплом боксе

 

Я вот думаю, может в насосе есть какой нибудь клапан, который испортился и стравливает напор?!?! :crazy:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а тебя так сильно волнует то что она с первого раза не заводится? :) есть какието другие симптомы из за чего стоит проблему искать? Если нет то как говориться "не мешай машине ездить".

Просто сама идея обсурдна из 20 летней машины делать "как у соседа кредитный авто заводится с пол оборота" :)

может я не прав конечно... :peace:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да ну всё нормально вроде у меня движок PB так тоже со второго раза. Хотя мне сигнализация мешает крутит стартёр больше 6 секунд. :) поэтому только со второго. Насос давит нормально)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Читал,что насос при первом вкл зажигания качает 1-2-3 сек,при повторном и последующих-1 сек и ждет импульсов с Холла.если в течении 2х секунд их нет-то не качает,если появились,то насос вкл на постоянку и работает все время до остановки двигателя.дАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ(ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО)НЕТ.Только мех регулятор давления.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для начала... как давно фильтр топливный менялся ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

passat_LD5Z, спасибо, что откликнулся! Давление должно падать до 0?

 

В сервисе уже неделю бьются "сильные умы человечества" Утверждают, что не должно падать!

 

 

 

Не знаю как на счёт 6 часов.

Но когда при замене своего топливного фильтра, машинка простояла на эстакаде ~ мин 30 давление в шлангах было, и походу не малое...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...