koa 0 Жалоба Опубликовано 20 Сентября 2010 извените если выложил не туда. проблема втом что заслонка гор./хол. постояно открыта на горячюю шланчик отсоединяю и она возвращается закрывае горячий одеваю опять открывает горячий воздух с коллектора полностью. термо датчик смотрел разбирал чистил. может он регулируется или нет. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ANV 9 Жалоба Опубликовано 20 Сентября 2010 Это не термодатчик а терморегулятор. Да, он регулируется - из его корпуса торчит медная хрень, похожая на жиклер, это и есть регулировка. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димка 175 Жалоба Опубликовано 20 Сентября 2010 только крутить этот жиклер просто так не стоит, надо сначало промыть регулятор Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Leexa 0 Жалоба Опубликовано 20 Сентября 2010 (изменено) И ещё в тему. Если поменять провода местами на датчике есть ли разница. У меня они были без штекера.(бело зелёный и коричневый) Изменено 20 Сентября 2010 пользователем Leexa Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
koa 0 Жалоба Опубликовано 20 Сентября 2010 спасибо промыл его весь как следует но как его регулировать он же внутри стоит улитки его даже толком не проверить. там зазор между би пластиной и шариком или как ещё можно. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ANV 9 Жалоба Опубликовано 20 Сентября 2010 (изменено) Leexa, Нет, не в тему, ты скорее всего имеешь в виду датчик температуры (это по сути термистор, ему без разницы полярность), а тема о терморегуляторе. koa, Регулировал себе методом научного тыка, правда когда сильная жара была - это приблизительная температура начала закрытия заслонкой подачи горячего воздуха (заслонка поддерживает температуру всасываемого воздуха около 30-40 градусов), снимал крышку, крутил, ставил, проверял и т.д. На третий раз попал - работает как надо! Сейчас, как вариант - врезать в подачу воздуха датчик температуры и выставлять по нему, или использовать уже имеющийся (ДТВВ, должен быть заведомо исправен!) замеряя его сопротивление и сравнивая его с эталонным графиком (идентичен графику ДТОЖ) и снимать, крутить, ставить... Изменено 20 Сентября 2010 пользователем ANV Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димка 175 Жалоба Опубликовано 20 Сентября 2010 koa, если ты его не крутил, то не надо трогать, достаточно промыть. Я по дурости его раскрутил, потом тоже настраивал, но правда не на такие градусы, где-то до 20... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ANV 9 Жалоба Опубликовано 20 Сентября 2010 (изменено) Димка, промыл его весь заслонка гор./хол. постояно открыта на горячюю Так что регулировать придется... Кстати крутить "жиклер" надо по чуть-чуть, не более чем по четверти оборота за раз. Вот только не помню в какую сторону, но там все понятно по силе прижатия заслонки - рукой попробуй отжать ее обратно до и после регулировки, если прижалась сильнее, то значит не туда крутишь если слабее, то все ок. При температуре всасываемого воздуха между 30-40 градусами заслонка должна находиться в среднем положении - осуществлять смешивание холодного и горячего воздуха. koa, кстати, чуть не забыл - регулировку надо проводить на прогретом движке, на холодную заслонка всегда будет открывать горячий воздух! Изменено 20 Сентября 2010 пользователем ANV Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
koa 0 Жалоба Опубликовано 20 Сентября 2010 благодарю завтра попробую. а ещё один вопрос что будет если заслонка воздушки будет постоянно открыта на горячую или перекрывать горячий поток позже положенного зто не будет влиять на расход воздуха. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ANV 9 Жалоба Опубликовано 20 Сентября 2010 На расход воздуха это никак не влияет, только на его температуру. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димка 175 Жалоба Опубликовано 20 Сентября 2010 На сколько я помню, то по часовой стрелке если крутить, то температуру увеличиваем, против -уменьшаем. Там биметаллическая пластинка, которая чем холоднее, тем плотнее шарик к жиклеру прижимает Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 20 Сентября 2010 По поводу промывки: не всегда она помогает, были случаи, что людям приходилось покупать другой клапан после промывки... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ANV 9 Жалоба Опубликовано 21 Сентября 2010 BigHarry, Это происходило в основном из-за того, что при промывке они сбивали регулировку, а как потом нормально отрегулировать не знали или не умели, проще было новый купить... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
koa 0 Жалоба Опубликовано 21 Сентября 2010 (изменено) всем огромное спасибо. отрегулировал но дело в том что машина холодная он открывает гор. воздух всё хор. машина прогрелась и даже вентилятор включился а заслонка не переключается на холодный проедешь 10 км. и она переключит сам видел и смотрел. BigHarry, Это происходило в основном из-за того, что при промывке они сбивали регулировку, а как потом нормально отрегулировать не знали или не умели, проще было новый купить... ANV дело в том как я понимаю там стоит ещё ДТВВ на форсунке он тоже связан с темп. воздуха и он идёт к мозгам если он считывает что воздух хол. либо гор. соответственно менятся УЗО а значит и качество смеси либо много бензина либо мало мне так кажется может я и не прав поправте. Изменено 21 Сентября 2010 пользователем koa Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 21 Сентября 2010 при промывке они сбивали регулировку У некоторых промывкой ядовитым клинером убивало внутри резинку соответственно менятся УЗО а значит и качество смеси Немного не так - сначала меняется качество смеси, а УОЗ уже меняется от количества оборотов... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
koa 0 Жалоба Опубликовано 21 Сентября 2010 (изменено) У некоторых промывкой ядовитым клинером убивало внутри резинку Немного не так - сначала меняется качество смеси, а УОЗ уже меняется от количества оборотов... значит всё таки влияет на расход бензина. объясните мне глупому зачем резиночка зта когда мыл её там не было и точно не терял её. Изменено 21 Сентября 2010 пользователем koa Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ANV 9 Жалоба Опубликовано 21 Сентября 2010 Если мне не изменяет мой склероз - мозги учитывают показания ДТВВ только при прогреве (вроде до 40 градусов, точно не помню), потом он никак не влияет на работу движка. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 21 Сентября 2010 зачем резиночка зта Да там внутри она где-то. Что бы ее увидеть - надо клапан разрезать и вскрыть. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
