Перейти к контенту
keelot

и снова он - СТАРТЕР

Рекомендуемые сообщения

купил сегодня стартер на разборке - 2500, бош, перед установкой разобрал - очень приличное состояние, щеточный ухел свежий, на бендиксе износ практически не заметен, вобщем я доволен, даже торговаться не стал, ну а как он будет работать время покажет, пока всё :ay: . А вот до втулки колокола я так и не добрался, торопился успеть до темноты, да и разбирал-собирал во дворе, змерз як цуцэк, но теперь если чего буду знать куда смотреть в первую очередь.

Всем спасибо за отзывы, особенно gysar1952

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

купил сегодня стартер на разборке - 2500

 

приемлимая цена, поздравляю с приобретением! главное чтоб работало как надо, и не отказывало в самый неподходящий момент :hat:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо, вроде тоже бош, но крутит как-то не так резво как старый, видимо потомучто якорь у него меньше в диамеире, эт я при контрольном осмотре обнаружил сравнив его со старым сгоревшим.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

причом здесь паровоз у меня бензиновое двигло а стоит дизельный старер ,очень даволен

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день!!=))

 

У меня проблема со стартером, при включении зажигания вообще никаких признаков жизни стартер не падает, при замыкании клемм на прямую от АКБ начинает немного крутиться и щёлкать, но очень слабо, и при этом масса начинает искрить и оплавляться, а ещё начинает падавать звуки сигналка....из-за чего это может быть и почему оплавляется клемма массы(медная коса) на кузов???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

провода плавятся при очень большом токе, скорее всего твоему стартеру пинзнец. как вариант его где то заклинивает и поэтому крутится еле еле и ток офигенный хавает. кстати плавиться должны оба провода, может просто плюсовой не заметно, поскольку он в изоляции. попробуй снять стартер и крутануть его без нагрузки.

Изменено пользователем Sashka

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скорее подкорачивает, но один хрен, стартёр снимать и перебирать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скорее подкорачивает, но один хрен, стартёр снимать и перебирать.

 

что именно подкорачивает?) Изменено пользователем pasik_b3

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

причом здесь паровоз у меня бензиновое двигло а стоит дизельный старер ,очень даволен

 

хреново, че сказато то...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день!!=))

 

У меня проблема со стартером, при включении зажигания вообще никаких признаков жизни стартер не падает, при замыкании клемм на прямую от АКБ начинает немного крутиться и щёлкать, но очень слабо, и при этом масса начинает искрить и оплавляться, а ещё начинает падавать звуки сигналка....из-за чего это может быть и почему оплавляется клемма массы(медная коса) на кузов???

 

Ещё забыл добавить, что после этого у меня перестал работать клаксон и дворники еле-еле ползут.....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день!!=))

 

У меня проблема со стартером, при включении зажигания вообще никаких признаков жизни стартер не падает, при замыкании клемм на прямую от АКБ начинает немного крутиться и щёлкать, но очень слабо, и при этом масса начинает искрить и оплавляться, а ещё начинает падавать звуки сигналка....из-за чего это может быть и почему оплавляется клемма массы(медная коса) на кузов???

 

помоему у тебя либо якорь замкнут, либо втулки разбитые, разбор всё покажет ! Еще как вариант открути все провода связанные со стартером и хорошо зачисть, а лучше всёже снять, вот я, еслиб снял месяцем ранее то поменялбы щёточный узел и проходил бы этот стартер ещё лет 10, такчто не мучай его пока не спалил (если уже не спалил) снимай и проводи ТО !

 

Ещё забыл добавить, что после этого у меня перестал работать клаксон и дворники еле-еле ползут.....

 

Может мааса плохо контачит или клемы на акоме. А не фунциклируют они на работающем дрыгателе ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может мааса плохо контачит или клемы на акоме. А не фунциклируют они на работающем дрыгателе ?

 

Да на работающем....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попробуй сначала определиться: Замкни на стартере две большие клеммы, должен быстро крутить только впустую не втягивая. Если крутит, то якорь в норме. Значит втягивающее. Там пластина замыкаетЬ эти клеммы при втягивании, и оне загрязняються и тогда хрень происходит разная. Еще можно вообще в обход проводки проверить стартер: перемкни плюсовую кл с маленькой, куда проводок одевается от ключа. Тем самым подаешь ток на втягу, она втягивает и там пластина замыкает большие клеммы на якорь.

Можно начать с этого.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Открути заднюю крышку, сам всё увидишь. В лучшем случае щётки кончились, можно приколхозить что-нибудь, если якорю не досталось. Без щёток и втягивающее не фурычит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день!!=))

 

У меня проблема со стартером, при включении зажигания вообще никаких признаков жизни стартер не падает, при замыкании клемм на прямую от АКБ начинает немного крутиться и щёлкать, но очень слабо, и при этом масса начинает искрить и оплавляться, а ещё начинает падавать звуки сигналка....из-за чего это может быть и почему оплавляется клемма массы(медная коса) на кузов???

 

скорей всего клемма массы искрит и оплавляется из за плохова контакта хороший контакт не искрит а докрасна нагревается вся медная каса\заржавела,окислилась\и получается как дуговая сварка-открутить и какследует зачистить если идут многократные щелчки втягивающего значит удерживающей обмотке нехватает тока. асигналка срабатывает при большом падении напряжения.скорей всего плохая масса

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Открути заднюю крышку, сам всё увидишь. В лучшем случае щётки кончились, можно приколхозить что-нибудь, если якорю не досталось. Без щёток и втягивающее не фурычит.

 

ну я бы не сказал что это лучший случай, если щётки кончились до такой степени что не крутит - дело труба, как собственно и случилось у меня.

 

pasik_b3 а давно у тебя этот трабл ? предпосылки были ? (плохо крутит, рывки, звуки непонятные...) ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго времени суток! у меня проблема... здох стартер не заводилась а точнее бендикс, подъехал товарищь пробывали с толкоча не получилось, потянул домой. Бендикс поменял сам, сейчас крутит на ура, НО НЕ ЗАВОДИТЬСЯ! что делать незнаю.Может попробывать с буксировки? Искра есть думаю проверить катушку в ней может быть проблема? и как проверить подачу топлива.(

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

что делать незнаю

В этой теме точно писать про это не стоит ибо она про стартер, а у тебя что-то другое.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...