Перейти к контенту
senator

Расскажу Историю Свою

Рекомендуемые сообщения

Ставить на ручник или на передачу это дело ваше я спорить не собираюсь.Автозапуск юзаю два года No problem.

 

BigHarry, концевик на дверях тут не при делах :wall:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

концевик на дверях тут не при делах

 

А откуда сигналка узнает что открывалась дверь? Мало-ли ты потом откроешь дверь и включишь передачу?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

...За 20 лет, что я езжу на легковушках, у меня ручник примерзал раз 5, не более.

 

Стояночный тормоз я считал - на автомате, а у нас исключительно ручник (суть та-же, но функционально разница велика)

Так вот я за 5 лет не примёрз ни разу (то-есть уже перевес в процентном соотношении :) )Зато неоднократно на галстуке тягал отморозков схвативших клина на ручнике. Весёлая развлекуха! Тебе по срочняку лететь на другой конец города, а у тебя папиллац корни пустил. Увольте!

 

Уж не первый год у меня авто - насмерть мои задние дисковые тормоза ни разу не примерзали.

 

С дисковыми такое и не должно происходить. Проблема чаще в барабанах. И уж они то поверь - стоят насмерть!

А сейчас самая благодать для подобных фокусов. Уже месяц нас жижей полоскает, а если на следующий день колотун-бабай - вот вам и отморозки-монументы!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

отморозки-монументы

 

:D

 

А еще у мну было вот такое даже не в морозы: http://passatb3piter.ru/forum/topic/17871-что-это-могло-быть/

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нормальная сигналка с а/з не сработает если машина стоит на передаче. а принцип постановки на а/з вроде у всех таков: ставишь на ручник, вытаскиваешь ключ из замка зажигания, выходишь из машины и жмешь кнопку закрытия дверей, машина глохнет и готова к авто запуску, по другому не заведется!!, если воткнута передача на брелке будет гореть соответствующая надпись. По крайней мере у меня так.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нормальная сигналка с а/з не сработает если машина стоит на передаче. а принцип постановки на а/з вроде у всех таков: ставишь на ручник, вытаскиваешь ключ из замка зажигания, выходишь из машины и жмешь кнопку закрытия дверей, машина глохнет и готова к авто запуску, по другому не заведется!!, если воткнута передача на брелке будет гореть соответствующая надпись. По крайней мере у меня так.

 

Наверно сигналка привязана к концевику ручника?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это все очень хорошо вы тут обсуждаете, только вот как всегда пару НО

первое - на месте, куда я поставил машину не было ни паребриков, ни каких либо других препядствий, чтобы выкручивать руль. Тока вот ВАЗик стоял спереди, он то и послужил препядствием для моего Пассата. Он ей на холостом так вдул, что они благополучно вместе поехали вперед и есхали так метром 25-30(через 2 паребрика и в дерево). Видимо моему Пассу не хватало секса- потому как даже когда он упер ВАЗа в дерево все равно продолжал поступательные движения.

Второе - на ручник никогда не ставил и к тому времени ниразу не слышал о том что машинки иногда живут своей жизнью. Честно говоря даже такого и не ожидал от своего КОНЯ.

Третье- ГАИшники долго рассматривали мою сигналку и пульт от нее, после чего сделали вывод:

-"Действительно автозапуска то нет..."

-"Б..ть, а я вам про что говорил?"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Быстрая Изба, поставил на автозапуск, и забыл снять с передачи. Зачем такую чушь пишешь ???? Чтобы поставить машину на автозапуск нужно закрыть ее заведенную !!! Делай вывод :pardon:

ты за языком следи, да? я пишу то, что было почти на моих глазах. Думаешь, сигналки с автозапуском производились уже 20 лет? Или все они одинаковые? Я достаточно долго живу, что бы помнить время, когда роль датчика удара выполняло лезвие бритвы, а брелков и в помине не было, сигналка ставилась и снималась секретным тумблером, на что давалось 5 секунд. Мне такое ставили в 1991 году в гаражах, умельцы, потому что никаких сервисов по сигналкам ещё и в природе не существовало.

И помню, как первые активаторы произвели фурор. Первые сигналки с автозапуском предназначались ТОЛЬКО для машин с автоматами, но особо неуёмные умудрялись ставить их и на механику, обходя защиту. Вот такой был и мой сосед, а я лично его машину со столба снимал. Если ТЫ лично этого не видел, не означает, что такого не может быть

 

p.s. у нас в ГольфКлубе, одним из основателей и директором которого я был когда то, установщик сигналок появился в 1994ом году, и все новинки нам поставлялись сразу, так как один из коллег по раллийной команде нашел каналы, тогда имел свой ларёк на рынке, один из первых, ныне - крупнейший поставщик автоэлектроники в нашем регионе.

 

Стояночный тормоз я считал - на автомате, а у нас исключительно ручник (суть та-же, но функционально разница велика)

стояночный тормоз - это технический термин, обозначающий не основную, гидравлическую систему, а механическую, используемую на длительных стоянках. Ручник - это сленг. И я говорил именно том, что ты считать ручником. Функция "Р" в автоматах вовсе не отменяет необходимость пользоваться ручником. И все, кого ты таскаешь за собой с замёрщими колодками - просто не следят за состоянием своего автомобиля.

Изменено пользователем Быстрая Изба

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

... И все, кого ты таскаешь за собой с замёрщими колодками - просто не следят за состоянием своего автомобиля.

 

Далеко не факт! Вполне ухоженные авто. Только от попадания влаги в барабан не застрахован никто, тем более в такую нестабильную погоду. Не рискуй. А стартер через кнопку избавит тебя от дальнейших проблем.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Далеко не факт! Вполне ухоженные авто. Только от попадания влаги в барабан не застрахован никто, тем более в такую нестабильную погоду. Не рискуй. А стартер через кнопку избавит тебя от дальнейших проблем.

 

Дык Дим ,я очень много раз напарывался на всякие советы, и там не однократно повторялось ,что если вы перед длительной стоянкой(на ночь) проехали по луже(ну соответственно зимой) , пару тройку раз притормозите, что бы просушить барабаны ,а иначе утром будет трудно.

И читал я их, ещё даже когда прав у меня не было .

Изменено пользователем traktorist

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да фигня все это полная - любой даже мало грамотный электрик найдет как эту хрень обойти.

 

Обойти что бы включить передачу да,улыбнуло

Быстрая Изба, А что сразу в обидки то

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...