Снятие мкпп

[Лемминг 0]

Здравствуйте! Как правильно снять коробку передач. Двиг. PF

Уже 3 день мучаюсь...

Этот рычаг надо снимать?

Заранее спасибо!

[dj-kapitan 1 193]

Вроде-бы да... Я не спец, но последний раз видел , что их снимали...

А вобще за 3 дня я-б ещё и не то раскрутил нах!

[Mrak 15]

Снимай. И растяжку металлическую сверху тоже.

[Вангог 16]

Откручивайте кронштейны от подушки и потом от самой коробки.

[Schmitt 395]

я снимал не трогаю его,но можно снять это не очень большая проблема.

[vod106 2]

я фсё откручивал... и коробас вниз вытаскивал...

[vik48rus 39]

летом 2раза дергал на ПФ.второй раз снимал и ставил один (машина с кондеем и АБС)

этот кронштейн от коробки откручивай!

для "легкости" снятия я снимал агрегатную балку(которая спереди-на нее крепиться передняя подушка двигателя)).т.к. при снятии коробки двигатель нужно немного опрокинуть к радиатору.

выдергивай правый фланец из КПП(по ходу движения)-он будет мешать.заранее прикупи под него сальник-мой после сборки потек.

снимаешь примерно так(технология):ставишь под картер двигателя 2 домкрата(лучше механических).

снимаешь стартер,рабочий цилиндр сцепления,откручиваешь кронштейн КПП,выдергиваешь правый фланец из КПП,снимаешь агрегатную балку-двигатель остается на правой подушке и домкратах.откручиваешь болты крепления КПП.опускаешь немного двигатель на домкратах(на сколько-поймешь сам)в сторону радиатора.берешься за КПП и поворачивая против часовой стрелки сдвигаешь в сторону левого колеса(если не сдернуть фланец-будет мешать-упираться в блок движка).

внимание!:коробка весит примерно 30кг.может упасть.при выдергивании можешь погнуть лепестки корзины.учти это-постарайся снимать без перекосов.

вопрос-для чего снимаешь?если меняешь сцепу-для замены диска тебе понадобиться головка 12ти-гранная на 9.и оправка для установки диска(подходит от ваз-09)

[gerg 1]

летом 2раза дергал на ПФ.второй раз снимал и ставил один (машина с кондеем и АБС)

этот кронштейн от коробки откручивай!

для "легкости" снятия я снимал агрегатную балку(которая спереди-на нее крепиться передняя подушка двигателя)).т.к. при снятии коробки двигатель нужно немного опрокинуть к радиатору.

выдергивай правый фланец из КПП(по ходу движения)-он будет мешать.заранее прикупи под него сальник-мой после сборки потек.

снимаешь примерно так(технология):ставишь под картер двигателя 2 домкрата(лучше механических).

снимаешь стартер,рабочий цилиндр сцепления,откручиваешь кронштейн КПП,выдергиваешь правый фланец из КПП,снимаешь агрегатную балку-двигатель остается на правой подушке и домкратах.откручиваешь болты крепления КПП.опускаешь немного двигатель на домкратах(на сколько-поймешь сам)в сторону радиатора.берешься за КПП и поворачивая против часовой стрелки сдвигаешь в сторону левого колеса(если не сдернуть фланец-будет мешать-упираться в блок движка).

внимание!:коробка весит примерно 30кг.может упасть.при выдергивании можешь погнуть лепестки корзины.учти это-постарайся снимать без перекосов.

вопрос-для чего снимаешь?если меняешь сцепу-для замены диска тебе понадобиться головка 12ти-гранная на 9.и оправка для установки диска(подходит от ваз-09)

 

Сегодня два часа дергали - реально правый фланец мешает. Завтра выбью его выпей рюмочку какао. Надеюсь что снимется - спасибо за подсказ. Крутить как против часовой - это значит редуктором вверх?

[gerg 1]

Сегодня два часа дергали - реально правый фланец мешает. Завтра выбью его выпей рюмочку какао. Надеюсь что снимется - спасибо за подсказ. Крутить как против часовой - это значит редуктором вверх?

 

Коробку сняли - выбив правый фланец - он не давал сняться.

[ascerdfg 1]

А не проще тогда весь движок вынуть, заодно можно будет поменять прокладку между впускным коллектором и ГБЦ?

[Дядя Леша 1 112]

 

 

заодно можно будет поменять прокладку между впускным коллектором и ГБЦ?

заодно и шпильки заломаные между приемной трубой и выпускным удобно высверливать))))))))))))))))