Очень нужен совет.Интересная загадка для тех, кто думает, что знает наши машины)

[DIMOSS 58]

@vitaliy41,пробовал закрывать всю морду и радиатор в частности картонкой,мне мало помогло,для меня проще сменить термостат было, ГУРа нет и замена термостата легка и доступна, тем более сменив термостат стало намного теплее, на ходу даже печку не включаю, хватает обдува за счёт скорости

[vitaliy41 70]

сегодня проверю

[Perkal 45]

почисти радиатор печки,и посмотри патрубки снизу и верха радиатора!и будет тебе счастья

[МоххнатиК 0]

Доброго времени суток я тоже подключусь к автору темы и буду Фомой неверующим ))))) Суть такова поменян радиатор печки (бехр/хелла), поменян из за того что в один прекрасный момент из воздуховодов пошел пар,неделю назад поменял помпу поставил новую заодно и термостат поставил новый,воздух дует чуть теплый шланги на печке горячие ОБА,воздушной пробки нет,вчера вером располовинил короб печки думал может радиатор забит греет только половина ан нет вся поверхность радиатора горячая,заслонки проклеены видно было когда меняли радиатор . и вопрос ЧЕ ЗА ФИГНЯ?

Изменено 4 Января 2013 пользователем МоххнатиК

[DIMOSS 58]

Доброго времени суток я тоже подключусь к автору темы и буду Фомой неверующим ))))) Суть такова поменян радиатор печки (бехр/хелла), поменян из за того что в один прекрасный момент из воздуховодов пошел пар,неделю назад поменял помпу поставил новую заодно и термостат поставил новый,воздух дует чуть теплый шланги на печке горячие ОБА,воздушной пробки нет,вчера вером располовинил короб печки думал может радиатор забит греет только половина ан нет вся поверхность радиатора горячая,заслонки проклеены видно было когда меняли радиатор . и вопрос ЧЕ ЗА ФИГНЯ?

 

трос заслонки горячий\холодный попробуй вручную подвигать и смотреть воздух

[kisberg 3]

во как ,значит я не один с этой загадкой борюсь,завтра выходной,снова в бой,сливаю антифриз и с подвипердом на эстакаде с задранной мордой,буду закапывать из пипетки.тем по этому вопросу куча,но не в одной никто не отписался,как поборол эту проблему,вопросы да советы.

[vitaliy41 70]

Я, при заливе жижи, снимаю один из датчиков(температурных) и лью пока из отверстия не потечет. Пробок не было.

[valerun 0]

На этом сайте тоже тем похожих хватает,но четкого ответа никто не дает.Мне кажется эта борьба у всех происходит по-разному.Я например при замене ОЖ или чего похожего,после заливке и прогреве дою паирубки особенно нижний у радиатора.Когда срабатывает термик происходит хороший бульк в РБ и тогда я облегченно вздыхаю что все обошлось.У меня как-то так.Выше тоже отписались про снятие датчика тоже хорошая мысль,возьму на заметку.

Изменено 4 Января 2013 пользователем valerun

[МоххнатиК 0]

'DIMOSS' когда половинил корпус смотрел заслонку гор/хол все открывает все закрывает

 

'kisberg' а конструкция печки не может так влиять то есть кондейная или без кондейная?

Изменено 4 Января 2013 пользователем МоххнатиК

[kisberg 3]

насчёт этого не вкурсе,у меня без кондея, с другой стороны,смысл один и тотже,хол воздух проходит через радиатор(я так думаю),сегодня посвящу день печке и что сней связанно,по результатам отпишу.

[emanuele2008 2]

Отопитель разбирай и сиди заслонки клей....

 

за одно не поскупись радиатор поменяй всеравно он под рукой будет)

 

+100500

[vitaliy41 70]

Так к сведению. Сломались у радиатора трубки. Поменял. И вот решил посмотреть , что там может засориться. Разобрал его( старый радиатор). Так вот там трубки, по которым течет жижа, с палец толщиной(ну гдето 0,5-0,7 мм) . Что бы ее засорить я не знаю , что нужно туда лить. Из всех трубок одна была забита(радиатор родной был еще и ему уже 20 лет было.)

[kisberg 3]

только что с эстакады,всётаки я победил.слил жижу,снял оба патрубка с печки,и в подачу печки тоненькой струйкой ,неспеша заливал жидкость пока не пошла с обратки,подачу на место к блоку,обратка заткнутая пробкой из под шампанского,заливаю в р.б. также медленно,д.т.ж. тоже снял,когда залил всё на место,обратку с печьки приловчился зажимать хирургическим зажимом.завел машину и с усердием дул,доил всё что можно,до открытия термостата немного вышло воздуха,с открытием хороший бульк,доил обратку печьки минут сорок,потихоньку выходили пузырки,раньше значения не придавал,на этот раз решил добиться пока не пойдёт чисто жижа и всё получилось,печька на холостых,третья скорость руку печёт.заметил ,когда газу поддаёшь идёт чистый антифриз,а на холостых всётаки воздух потихоньку выходит плюс дойка обратки. заодно поставил фильтр на обратку,до дома где то окало десяти км. проехал,посмотрел на фильтр,шок,откуда,сразу заменил на новый,купил три в запас,движок капиталили год назад,всё промывалось,продувалось,шланги меняли.за год стоко грязи ,откукда?

[vitaliy41 70]

заодно поставил фильтр на обратку

Что то не врубился , что за фильтр?

[kisberg 3]

топливный фильтр,что на карбюраторы ставиться,я его поставил на обратку (тонкий шланг к р.б.)

 

p.s. вопрос,нужен ремень на помпу,рамер может кто помнит,а то вчера в магазине брал на генератор так продавец штук пять перебрал ,откуда его откапали(продавца),

[valerun 0]

топливный фильтр,что на карбюраторы ставиться,я его поставил на обратку (тонкий шланг к р.б.)

 

p.s. вопрос,нужен ремень на помпу,рамер может кто помнит,а то вчера в магазине брал на генератор так продавец штук пять перебрал ,откуда его откапали(продавца),

 

Старый лежит, неохота выходить.Если на связи ты черкани выйду померю.У меня 2е.

[kisberg 3]

да не к спеху,благодарю.

[valerun 0]

да не к спеху,благодарю.

 

Пришлось за котом выйти.У меня там лежат два ремня ,один 735,второй 760 по-моему.Менял парой не помню где какой стоит.На 760 пошире на 11,а тот чуть поуже.

[DIMOSS 58]

а что ремень приводит в действие??

Pемень, клиновой

для генератора

Pемень, клиновой

для ГУPа

Pемень, клиновой

для кондиционера

Изменено 5 Января 2013 пользователем DIMOSS

[kisberg 3]

ремень крутит помпу и гур.меня только размер интересует,чтобы продавец мозг не напрягал,походу у него проблемы, в компе что то искал по ремню генератора так и не нашёл,пришлось лазить под капот примеряться с пятой попытки подобрал.

Изменено 5 Января 2013 пользователем kisberg

[DIMOSS 58]

[kisberg 3]

Всем спасибо.

[US71 0]

Вторую зиму борюсь с отоплением. Началось с того, что треснул и стал подтекать патрубок на блоке, с которого ОЖ идёт в печку, соответсвенно, был заменён на оригинал (не Китай). И всё началось: до этого в -30 на первой скорости вентилятора ездил в футболке в машине, ещё и окошко приоткрывал покурить, после этого - в куртке в -15 не потел. менял и радиатор (основной), и термостат, уже пришлось и помпу новую в сборе поставить, и тем не менее - то греет, то не греет. Воткнул фильтр тонкой очистки топлива в обратку, уже шестой стоит (первый через 200 км был чёрный и осадка немеренно). Да, из ОЖ много дерьма выловило, даже кусочки красного герметика (будь он неладен, но без него никак было патрубок не поставить, коррозия была на посадочном месте на блоке). И печку в обратку промывал водой (не снимал сам радиатор, только шланги сдёргивал), и антифриз менял (при замене помпы), фильтр салона меняется каждый сезон (хотя ИМХО влияет только на объём пропускаемого воздуха в салон в зависимости от степени засорения). Что, замена совпала с тем, что слетел какой-нибудь тросик? Не верю. Сейчас так: иногда без дойки шлангов теплый воздух начинает идти, но это редко, 1 раз из 10, а в основном - не подоишь-не согреет. При прогреве если немного газануть в фильте который в обратке становится видно поступление мелкой пены грязно-жёлтой. Что это? Пробита прокладка головы? Но шланги не надувает, ОЖ не уходит. Пока фильтр в обратку не вставил, этой пеной забивало шлаг обратки, в РБ жижа не шла, пока весь шланг не продавишь. И ещё помню: до всяких замен вся система охлаждения даже на холодном движке была под некоторым давлением, т.е. шлаги рукой свободно не проминались. Это правильно было или нет, не знаю? Крышку РБ тоже менял, кстати.

Кто-нибудь может подсказать порядок циркуляции ОЖ в двигателе по контурам (малый и большой)?.Или ссылку кинуть, желательно с рисунком (схемой). Двиг ААМ

[МоххнатиК 0]

'kisberg' на помпу 10х732, на генадия 11,2х866

Изменено 7 Января 2013 пользователем МоххнатиК

[valerun 0]

Вторую зиму борюсь с отоплением. Началось с того, что треснул и стал подтекать патрубок на блоке, с которого ОЖ идёт в печку, соответсвенно, был заменён на оригинал (не Китай). И всё началось: до этого в -30 на первой скорости вентилятора ездил в футболке в машине, ещё и окошко приоткрывал покурить, после этого - в куртке в -15 не потел. менял и радиатор (основной), и термостат, уже пришлось и помпу новую в сборе поставить, и тем не менее - то греет, то не греет. Воткнул фильтр тонкой очистки топлива в обратку, уже шестой стоит (первый через 200 км был чёрный и осадка немеренно). Да, из ОЖ много дерьма выловило, даже кусочки красного герметика (будь он неладен, но без него никак было патрубок не поставить, коррозия была на посадочном месте на блоке). И печку в обратку промывал водой (не снимал сам радиатор, только шланги сдёргивал), и антифриз менял (при замене помпы), фильтр салона меняется каждый сезон (хотя ИМХО влияет только на объём пропускаемого воздуха в салон в зависимости от степени засорения). Что, замена совпала с тем, что слетел какой-нибудь тросик? Не верю. Сейчас так: иногда без дойки шлангов теплый воздух начинает идти, но это редко, 1 раз из 10, а в основном - не подоишь-не согреет. При прогреве если немного газануть в фильте который в обратке становится видно поступление мелкой пены грязно-жёлтой. Что это? Пробита прокладка головы? Но шланги не надувает, ОЖ не уходит. Пока фильтр в обратку не вставил, этой пеной забивало шлаг обратки, в РБ жижа не шла, пока весь шланг не продавишь. И ещё помню: до всяких замен вся система охлаждения даже на холодном движке была под некоторым давлением, т.е. шлаги рукой свободно не проминались. Это правильно было или нет, не знаю? Крышку РБ тоже менял, кстати.

Кто-нибудь может подсказать порядок циркуляции ОЖ в двигателе по контурам (малый и большой)?.Или ссылку кинуть, желательно с рисунком (схемой). Двиг ААМ

 

Писал уже выше что так-же попадал.Лечится перезаливкой ОЖ.KISBERG перезалил подоил и стало нормально,Я так же примерно делаю,при нагреве двс интенсивно работаем руками.Лотерея одним словом.