задумал PF на январе 5.1

[kombat 63]

и конечто настройка всего этого.

До пенсии управишься...

[raskol 0]

[ ], холивар развели. ПО цене дмрв волги+ваф от виннерса = цена проводки с январем. Половина датчиков с 12ки осталась. И машину убил не я , а пред хозяин, я ее восстанавливаю.

[kombat 63]

дмрв волги+ваф от виннерса

Это не панацея, там со временем (по мере старения двигателя) вылезут свои проблемы. Изменено 1 Апреля 2013 пользователем kombat

[raskol 0]

холивары, а по делу ничего

[kombat 63]

Дела у всех разные.

[vitaliy41 70]

Ребят это вы тут о чем???????? что-то не врубился

[raskol 0]

январь вместо дигифанта хочу, кстати привет землякам из Владимирской области.

Изменено 5 Апреля 2013 пользователем raskol

[Schmitt 395]

январь вместо дигифанта хочу

 

[kombat 63]

Угу, не все понимают безнадёжность желания...

[raskol 0]

Ну все прям такие ушлые. Дигифант это хорошо, но только до тех пор, пока оно работает. А давайте посмотрим что же есть хорошего в дигифанте?

1. КСХХ-кривошляпный датчик, который мой не мой, а хх один хрен никакой, б/у стоит дорого, и, как правило, такой же убитый.

2. ДМРВ механический, на котором протираются дорожки или пружины слабнут или просто влага попала и звездец. Стоит жопа, рабочий б/у также лотерея.

3. Трамблер - замечательная весчь, но не для инжекторного двигателя.

4. Мозг диджифант, чудо немецкого гения, чуть массу плохо прикрутил-получай паленые мозги, а ценник на них от 8ми тысяч. И да, на них нет диагностики.

5. Провода под капотом за 20 лет превратились в стекло, ломаются то тут то там.

6. Дроссельный узел с микриками, которые почему то очень любят ломаться или залипать.

ВЫВОД: Цены на все узлы заоблачные и поэтому ЯНВАРЬ.

[андрей 47 64]

Ну все прям такие ушлые. Дигифант это хорошо, но только до тех пор, пока оно работает. А давайте посмотрим что же есть хорошего в дигифанте?

1. КСХХ-кривошляпный датчик, который мой не мой, а хх один хрен никакой, б/у стоит дорого, и, как правило, такой же убитый.

2. ДМРВ механический, на котором протираются дорожки или пружины слабнут или просто влага попала и звездец. Стоит жопа, рабочий б/у также лотерея.

3. Трамблер - замечательная весчь, но не для инжекторного двигателя.

4. Мозг диджифант, чудо немецкого гения, чуть массу плохо прикрутил-получай паленые мозги, а ценник на них от 8ми тысяч. И да, на них нет диагностики.

5. Провода под капотом за 20 лет превратились в стекло, ломаются то тут то там.

6. Дроссельный узел с микриками, которые почему то очень любят ломаться или залипать.

ВЫВОД: Цены на все узлы заоблачные и поэтому ЯНВАРЬ.

 

ответы))

1)нормальный датчик- накрылся-купи новый не жмотись!!!

3) а почему собственно нет???кто сделал заключение??? инженер ВАГа???

4) нормальные мозги, возят по 3-5тысяч, и кстати после распайки диагностируются))

5) вазовские провода за 5 лет в кал превратятся))

6)дык как бэ чистить их надо и смазывать микрики всмысле

вывод инварь как в фильме "назад в будущее"

[kombat 63]

Дигифант это хорошо, но только до тех пор, пока оно работает.

Он работает всегда, если исправен.

 

 

и поэтому ЯНВАРЬ.

Ты это поноси сначала, а потом вспомни про ненавистный дигифант.

 

кстати после распайки диагностируются

Вот с этого момента подробнее, а то вспоминается про жопу, которая пишется в двумя пп.

[locon 0]

кстати после распайки диагностируются

Вот с этого момента подробнее ...

 

Тебе это не нужно ... алкины с алканами путаешь ... куда тебе до диагностики ...

[raskol 0]

ответы))

1)нормальный датчик- накрылся-купи новый не жмотись!!!

3) а почему собственно нет???кто сделал заключение??? инженер ВАГа???

4) нормальные мозги, возят по 3-5тысяч, и кстати после распайки диагностируются))

5) вазовские провода за 5 лет в кал превратятся))

6)дык как бэ чистить их надо и смазывать микрики всмысле

вывод инварь как в фильме "назад в будущее"

 

Эх, слышали бы вас сейчас владельцы КР мотроников (9А двигателей) с январем которые. КР мотроник тоже придумал УМНЫЙ НЕМЕЦ ИНЖЕНЕР ВАГА.

Ездил на 12 ке 2002 года, с январем проблем не знал. Проводка вся мягкая была, не то что стекло на моем вагене.

Никакой распайки нет и диагностики тоже, не вводите людей в заблуждение. И да, на январе на 1.8 блоке можно 16вэ замутить.

[Schmitt 395]

И да, на январе на 1.8 блоке можно 16вэ замутить.

 

ты Дигифант не можешь обслужить,а говоришь о 16ве))))

Эх, слышали бы вас сейчас владельцы КР мотроников (9А двигателей) с январем которые.

и слышат и видят и плачут...

умный ваговод собирает 16ве на Диги и шьется затем,а не далекий ставит Инварь и мучается..

У них кстати есть коронная фишка:

спрашиваешь у Инвариста: ну как валит?

а ответ у всех один: надо подстроить)))))))))))))

[андрей 47 64]

Эх, слышали бы вас сейчас владельцы КР мотроников (9А двигателей) с январем которые. КР мотроник тоже придумал УМНЫЙ НЕМЕЦ ИНЖЕНЕР ВАГА.

Ездил на 12 ке 2002 года, с январем проблем не знал. Проводка вся мягкая была, не то что стекло на моем вагене.

Никакой распайки нет и диагностики тоже, не вводите людей в заблуждение. И да, на январе на 1.8 блоке можно 16вэ замутить.

 

братюнь, а чего сразу соскакивать на мех впрыск то??? щас про другое разговор ведется

пысы пол планеты с наддувом использует дигифант на 16 вэ, это так , для общего развития........

[grey69 0]

че то тема заглохла я смотрю))))

внесу свои пять копеек ))))) год назад собрал пф на январе)))) работает прекрасно прошиву скинул с гольф2клуба откатать под свой не успел)))) расход не изменился но приятностей много реакция на газ мгновенная))) хх - стабильный))) конфиг:

дросель - 46мм

форсы - 996(таз)

переходник под тазодроссель резал(точил) сам болгаркой и дрелью из корпуса игрового автомата

шкив коленвала прикрутил на время от 2109 (в подвале нашел)

дмрв - 037

+пружинка для педали газа а то совсем мягкая

откатал так 4 месяца

потом ушел в армейку а машина осталась ждать))))

приду переделаю по человечески))

машину собирал 2 недели

[BULLDOZER 48]

че то тема заглохла я смотрю))))

внесу свои пять копеек ))))) год назад собрал пф на январе)))) работает прекрасно прошиву скинул с гольф2клуба откатать под свой не успел)))) расход не изменился но приятностей много реакция на газ мгновенная))) хх - стабильный))) конфиг:

дросель - 46мм

форсы - 996(таз)

переходник под тазодроссель резал(точил) сам болгаркой и дрелью из корпуса игрового автомата

шкив коленвала прикрутил на время от 2109 (в подвале нашел)

дмрв - 037

+пружинка для педали газа а то совсем мягкая

откатал так 4 месяца

потом ушел в армейку а машина осталась ждать))))

приду переделаю по человечески))

машину собирал 2 недели

Цена вопроса?

[grey69 0]

половина запчастей нашел в гараже, остальное вышло не больше 7тысяч

[kombat 63]

 

 

не больше 7тысяч

На замене пластмассовых (ненадёжных) комплектующих этого впрыска, в будущем эта сумма удвоится.

[grey69 0]

например? за 3 года поменял только переходник пол ДЗ и свечи

[kombat 63]

 

 

за 3 года поменял только переходник пол ДЗ и свечи

У меня в гараже в большом пакете лежат около 80-ти расходомеров, 037-х и 116-х, не все однозначно мёртвые, но в большинстве все засраные. Это количество просто хотели выбросить в мусорный контейнер на СТО, и ещё более 200-от штук чел повёз в Москоу, каким-то там скупщикам. И ещё валом вылетают контактные ДПДЗ и модульные КЗ.

[miker 6]

И ещё валом вылетают контактные ДПДЗ и модульные КЗ.

Которые стоят копейки и почему то ни у кого из моих знакомых не вылетают.

[kombat 63]

Копейка - рубль бережёт...

Эти детальки пока помрут окончательно, в преддверии этого долго будут ещё мозг дурить.