Перейти к контенту
disya22

Выкидывает антифриз при выключении мотора

Рекомендуемые сообщения

В общем, была проблема у меня с антифризом из-за прокладки в крышке рб, её я победил, теперь другое началось: когда поезжу какое-то время на машинке, заглушу и - бац, где-то литр антифриза из бачка опять выкинет, но выкидывает только когда заглушу машину, так всё в норме! В чём теперь проблема, подскажите, кто знает?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В крышке срабатывает клапан?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В крышке срабатывает клапан?

Не могу сказать, после заглушения авто сразу убегает, не знаю, срабатывает или нет

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сразу убегает не знаю срабатывает или нет

Заглуши и сразу лезь смотреть под капот - если убегает из-под крышки РБ - значит, там в крышке резинку свернуло, либо сама крышка левая какая-то...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

сразу убегает не знаю срабатывает или нет

Заглуши и сразу лезь смотреть под капот - если убегает из под крышки РБ - значит там в крышке резинку свернуло, либо сама крышка левая какая-то...

 

Крышка оригинал, резинка прокладка в ней немного замята, но я думаю, что это не будет так влиять, просто почему это случается, когда глушу машину?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может, вентилятор как-то колхозно подключен, глушишь при работающем вентиляторе, например, и он выкл. (не завершив цикл охлаждения)  при выкл. зажигания...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Была такая же проблема, поменял крышку и все стало ОК. Тоже закипала, когда глушишь, а давление в системе есть? Патрубки надутые?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мож вентилятор как то колхозно подключен, глушишь при работающем вентиляторе например и он выкл.( не завершив цикл охлаждения)  при выкл. зажигания...

Да не, всё подключено нормально, не всегда вентик крутит после заглушения, мне тоже кажется, что не до конца цикл проходит и выбрасывает, но это через раз так бывает

 

Была такая же проблема,поменял крышку и все стало ОК.Тоже закипала когда глушишь,а давление в системе есть?Патрубки надутые?

Давляк норм, патрубки не сказать, чтобы совсем надуты, а середнячком, печка дует горячим

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В общем, антифриз идёт не из-под крышки, а из клапана на бачке!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Меняй бачок

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мож вентилятор как то колхозно подключен, глушишь при работающем вентиляторе например и он выкл.( не завершив цикл охлаждения)  при выкл. зажигания...

Че?? :dx:

 

вообщем антифриз идёт не из под крышки , а из клапана на бачке!!!

А что за клапан на бачке?

 

почему?

 

 

Очень странный вопрос.. может, потому, что он неисправен??

Но вообще, я бы с крышки начал и обязательно оригинальной!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Крышка оригинал, а вот клапан на бачке за что отвечает?

Как я понимаю, за лишнее давление и переизбыток антифриза? По идее, он тогда и должен травить или наоборот?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

,а вот клапан на бачке за что отвечает?

Это не клапан на бачке, это дренажное отверстие, через которое благодаря клапану на крышке и дренажирует антифриз (его избыток) или излишнее давление

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня антихрист уходил через прогоревшую прокладку в цилиндр, а потом в выхлопную трубу. А при работающем двигателе наоборот газы попадали в систему охлаждения и раздували патрубки!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я поменял крышку (синяя противная) - перестало травить через клапан.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может, я уровень большой наливаю, хотя раньше такого не было(((

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

резинка прокладка в ней немного замята,но я думаю что это не будет так влиять,просто почему это случается когда глушу машину?

У тебя течет именно из-за замятого резинового кольца! Просто после того, как мотор глушишь - прекращается циркуляция ОЖ и жидкость закипает, а колечко у тебя замятое и не держит давление!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Та же проблема и у меня. И, похоже, дело не в пробке (а может в ней тоже).Так как, если ее не закручивать (ездил и с таким вариантом, и все нормально было), то антифриз тоже "выплескивается" после поездки.

Если сразу "пожмакать" шланги, то не вытекает.

 

 

Сейчас хорошенько прочистил обратку, от тройника в бачок, пока что помогло (крышку не докручиваю) 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

крышку не докручиваю

Крышка должна быть докручена, чтобы в системе циркуляции ОЖ создавалось давление.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

крышку не докручиваю

Крышка должна быть докручена что бы в системе циркуляции ОЖ создавалось давление.

 

Т.е. они неправильно делают?

. Изменено пользователем zOrgvi

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Полностью согласен, в исправной системе - крышка закручена.

Но, в данном случае, крышка закручена или нет - жидкость выливается.

Маловероятно, что причина этого только в крышке...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

То же самое было у друга, все попеременяли, оказалось, прокладку головы пробило, причем пробило так, что масло с антифризом не смешивались, а как-то наружу, что воздух подсасывала

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

они неправильно делают?

Без понятия, что они там делают, и какая система циркуляции ОЖ у их трактора - может, там открытая система, где давление не предусмотрено.

Мало вероятно что причина этого только в крышке

Крышка может стравливать по двум причинам: давление слишком велико, либо неисправность в крышке.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...