если двигатель 2Е подсоединить вместо PG

[Иван1987 0]

мож кто шарит и подскажет. если взять мотор 2Е и все навесное(датчики и тд) и проводку с PG вместе с мозгами, будет ли это работать нормально? на разборке в нашем городе тока 2Е есть в наличии, а PG помер и восстанавливать накладно. кто что думает?

 

[BadBoy 89]

мож кто шарит и подскажет. если взять мотор 2Е и все навесное(датчики и тд) и проводку с PG вместе с мозгами, будет ли это работать нормально? на разборке в нашем городе тока 2Е есть в наличии, а PG помер и восстанавливать накладно. кто что думает?

там прошивки как минимум разные

от 2е мозгов нету чтоли??

 

что с пг ?

[Nessus 241]

PG рассчитан на избыток... будет переливать хотя если на 2E форсунках и 2,5 бара может и не будет... пробуй потом раскажеш

[Иван1987 0]

 

мож кто шарит и подскажет. если взять мотор 2Е и все навесное(датчики и тд) и проводку с PG вместе с мозгами, будет ли это работать нормально? на разборке в нашем городе тока 2Е есть в наличии, а PG помер и восстанавливать накладно. кто что думает?

там прошивки как минимум разные

от 2е мозгов нету чтоли??

 

что с пг ?

 

прошивки то понятно, но я же поставлю все с ПГ и датчики и проводку всю. останется тока блок 2Е ну и голова со впуском ПГ. какая разница мозгу на что подавать топливо? он же все по датчикам считывает. ну это я так думаю. ПГ помер, колено под замену, и кап ремонт двигателя сам по себе.

 

PG рассчитан на избыток... будет переливать хотя если на 2E форсунках и 2,5 бара может и не будет... пробуй потом раскажеш

форсунки тоже с ПГ поставлю соответственно. они по производительнее.

[BadBoy 89]

 

 

какая разница мозгу на что подавать топливо? он же все по датчикам считывает. ну это я так думаю. ПГ помер, колено под замену, и кап ремонт двигателя сам по себе.

ну да какая разница

можно еще в коллектор прямо подавать напрямую

[Иван1987 0]

 

какая разница мозгу на что подавать топливо? он же все по датчикам считывает. ну это я так думаю. ПГ помер, колено под замену, и кап ремонт двигателя сам по себе.

ну да какая разница

можно еще в коллектор прямо подавать напрямую

 

чем ерничать, объяснил бы лучше. 

[BadBoy 89]

 

 

какая разница мозгу на что подавать топливо? он же все по датчикам считывает. ну это я так думаю. ПГ помер, колено под замену, и кап ремонт двигателя сам по себе.

ну да какая разница

можно еще в коллектор прямо подавать напрямую

 

чем ерничать, объяснил бы лучше. 

 

 

 

PG рассчитан на избыток... будет переливать хотя если на 2E форсунках и 2,5 бара может и не будет... пробуй потом раскажеш 

 

[Иван1987 0]

 

 

 

какая разница мозгу на что подавать топливо? он же все по датчикам считывает. ну это я так думаю. ПГ помер, колено под замену, и кап ремонт двигателя сам по себе.

ну да какая разница

можно еще в коллектор прямо подавать напрямую

 

чем ерничать, объяснил бы лучше. 

 

 

 

PG рассчитан на избыток... будет переливать хотя если на 2E форсунках и 2,5 бара может и не будет... пробуй потом раскажеш 

 

 

почему переливать то будет? ПГ без компрессора же едет и не переливает. мозг же с датчиков считывает какое кол-во бенза подать. ну если я не прав объясните

[Hawk 555]

Мне кажется все должно работать.

[Goodson 5]

лучше ж свапом менять. от 18тр вот агг http://www.avito.ru/orel/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_2l_passat_b3_b4_330255537

[-=Царя=- 165]

Проще пг купить не парится.

Если делать конструктор то нужно просчитывать какая степень сжатия получится на блоке 2е и на на каком бензе ездить.... Ну и есстественно если нагнетатель живой, то наддув тоже учитывать нужно.

[Hawk 555]

Я думаю автор атмо хочет

[Иван1987 0]

компрессора нет уже 2 года и мне хотелось бы поставить для начала на ход свой Пассат, а потом можно подумать и о том чтоб дунуть в него sc14. но опять же не 0,8 бара как должно быть на ПГ, а хотя бы 0,3- 0,5. 2Е же не расчитан на надув, но думаю такое давление выдержит 

[Nessus 241]

Если хочеш дуть, накрой блок 2Е 16клапаной башкой, в 2Е без разжатия дуть нельзя...

[Antony 133]

Если атмо собирать, то может и блок поискать 1,8, чтобы хоть по объему близко к PG было.

Тогда можно и голову родную оставить.

[-=Царя=- 165]

ищи рп/абс блоки. Накроешь их родной башкой, получишь степень 9 вместо родной 8, до бара наддува железо переварит.

[Иван1987 0]

ищи рп/абс блоки. Накроешь их родной башкой, получишь степень 9 вместо родной 8, до бара наддува железо переварит.

PB, PF подойдет?

[Nessus 241]

На ABS другая поршневая и степень... нет масленых форсунок как и на RP их нет... 9:1 много, сколько туда вдуть можно безопасно? С такими раскладами проще атмо собрать. Хотя бы не будеш думать когда оно дристанёт.

 

PB\PF тажа история, бери целиком на них проще PG мозги завязать ДПДЗ нет.

Изменено 10 Мая 2014 пользователем Nessus

[Иван1987 0]

На ABS другая поршневая и степень... нет масленых форсунок как и на RP их нет... 9:1 много, сколько туда вдуть можно безопасно? С такими раскладами проще атмо собрать. Хотя бы не будеш думать когда оно дристанёт.

 

PB\PF тажа история, бери целиком на них проще PG мозги завязать ДПДЗ нет.

у меня есть донор с б2 1,8 DS. у него все комплектующие(вкладыши, насос и тд) кроме поршней одинаковы, но нет форсунок маслянных на поршни и переставить незя. если собрать этот мотор с головой ПГ и дунуть в него, выдержит без этих форсунок?

[Antony 133]

Вроде как все блоки 1,8 одинаковые. Ну почти одинаковые. Возможно в блоках не PG - нет резьбы для крепления кронштейна раздатки. Ну и с маслофорсунками я не знаю как там дела обстоят. Знаю что их нет, но есть ли под них отверстия - не в курсе.

[Nessus 241]

В PB скорее всего есть форсунки в PF не не уверен но наверное нет. В RP нет, поставить можно надо сверлить отверстия в масленый канал и для крепления... ABS тоже самое.

 

Главное какая будет степень сжатия и сколько туда собираются дуть? Если получится степень около 8 то можно 0,5 вдувать смело.

Изменено 10 Мая 2014 пользователем Nessus

[-=Царя=- 165]

8 это штатная на пг, можно больше вдувать

 

На ABS другая поршневая и степень... нет масленых форсунок как и на RP их нет... 9:1 много, сколько туда вдуть можно безопасно? С такими раскладами проще атмо собрать. Хотя бы не будеш думать когда оно дристанёт.

 

PB\PF тажа история, бери целиком на них проще PG мозги завязать ДПДЗ нет.

у меня есть донор с б2 1,8 DS. у него все комплектующие(вкладыши, насос и тд) кроме поршней одинаковы, но нет форсунок маслянных на поршни и переставить незя. если собрать этот мотор с головой ПГ и дунуть в него, выдержит без этих форсунок?

 

выдержит

[Иван1987 0]

Вроде как все блоки 1,8 одинаковые. Ну почти одинаковые. Возможно в блоках не PG - нет резьбы для крепления кронштейна раздатки. Ну и с маслофорсунками я не знаю как там дела обстоят. Знаю что их нет, но есть ли под них отверстия - не в курсе.

маслофорсунки не переставить с ПГ на ДС. а какое крепление раздатки? она разве не на коробке стоит? там вроде тока возле шруса правого какое то крепление, но вроде это не крепление раздатки

 

В PB скорее всего есть форсунки в PF не не уверен но наверное нет. В RP нет, поставить можно надо сверлить отверстия в масленый канал и для крепления... ABS тоже самое.

 

Главное какая будет степень сжатия и сколько туда собираются дуть? Если получится степень около 8 то можно 0,5 вдувать смело.

а как я узнаю какая степень сжатия получится? я же получается ставлю и блок другой и поршня, тока вкладыши останутся с ПГ 

[Nessus 241]

@Иван1987,

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D0%BD%D1%8C_%D1%81%D0%B6%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%8F

[Antony 133]

Возле ШРУСа правого раздатка крепится к блоку кронштейном на 2 болта.