геннадий 40 Жалоба Опубликовано 22 Января 2015 они наверное все реверсные,иначе бельё в барабане в узел завяжется. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Скиф 48 Жалоба Опубликовано 22 Января 2015 @Sparkfire, приезжай, забирай целиком всю стиралку. Заманала стоять в коридоре. 1 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
iGolf 0 Жалоба Опубликовано 22 Января 2015 вопрос. есть моновпрыск, RP и вот часть электрической схемы. Красным обведено реле топливного насоса. к нему приходят три контакта: плюс с акума, плюс при включении зажигания, минус управляющий от мозга. от него уходит с одного контакта два провода, один на бензонасос, другой на форсунку. проблема в том, что при запуске стартера реле не включается, форсунка не прыскает. прыскает только когда перестаешь крутить стартером и то один разок. дак вот вопрос, как сделать чтоб форсунка нормально прыскала когда крутишь стартером ? так вроде и должно быть, на сколько мне известно Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sparkfire 131 Жалоба Опубликовано 22 Января 2015 @Sparkfire, приезжай, забирай целиком всю стиралку. Заманала стоять в коридоре.Заберу. Телефон чиркани в личку. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Zanevskiy 26 Жалоба Опубликовано 23 Января 2015 Всем салют!вопрос:бендикс вышедший на свой "пик" должен ли свободно крутиться в обратную сторону?) 1 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Poltos 75 Жалоба Опубликовано 24 Января 2015 Всем салют!вопрос:бендикс вышедший на свой "пик" должен ли свободно крутиться в обратную сторону?)в обратную сторону должен, сделано для того чтоб когда заведёшь машину мотор стартера не разматывало.вопрос. есть моновпрыск, RP и вот часть электрической схемы. Красным обведено реле топливного насоса. к нему приходят три контакта: плюс с акума, плюс при включении зажигания, минус управляющий от мозга. от него уходит с одного контакта два провода, один на бензонасос, другой на форсунку. проблема в том, что при запуске стартера реле не включается, форсунка не прыскает. прыскает только когда перестаешь крутить стартером и то один разок. дак вот вопрос, как сделать чтоб форсунка нормально прыскала когда крутишь стартером ? так вроде и должно быть, на сколько мне известно проверь лампочкой приходит ли минус с ЭБУ, если нет тогда смотри датчик холла, и всю систему зажигания.если искра есть а релюга не щёлкает тогда закороти между собой два толстых контакта № 30 и 87, тем самым подав напряжение на насос и форсункку (эмитация включенного реле) если не заведётся тогда рой провода. ну и вообще проверь 18 предохранитель. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
iGolf 0 Жалоба Опубликовано 24 Января 2015 да, спасибо ! вопрос решился вчера, не от туда запитал плюс, запитал на шину Х а надо было на 15. поменял, теперь все нормально теперь есть другой вопрос, когда завожу RP, первые полминуты работает хорошо 1400 оборотов где то, потом нажимаю на газ до двух тыщ(иначе генератор не дает зарядку), отпускаю и через некоторое время начинает жестко вибрировать и как будто с перебоями работает. обороты начинают по чуть чуть плавать и падать. перезавожу работает нормально потом снова такая ерунда. как прогреется все нормально, обороты стабильные. пока заводил пару раз на холодную, статистику еще не набил, но тенденция странная, никто не сталкивался ?лямбды нет пока что Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Poltos 75 Жалоба Опубликовано 25 Января 2015 (иначе генератор не дает зарядку) смени таблетку на нормальную, должно на 90% помочь. запитал на шину Х а надо было на 15. поменял Маньяк , 15 шина запитывается от замка, если не неё не приходит смотри контактную группу. потом нажимаю на газ до двух тыщ(иначе генератор не дает зарядку), отпускаю и через некоторое время начинает жестко вибрировать и как будто с перебоями работает. обороты начинают по чуть чуть плавать и падать. перезавожу работает нормально потом снова такая ерунда. как прогреется все нормально, обороты стабильные. пока заводил пару раз на холодную, статистику еще не набил, но тенденция странная, никто не сталкивался ? опять же пункт 1, и предполагаю что датчик температуры хандрит или РХХ Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
nemirofff 21 Жалоба Опубликовано 26 Января 2015 (изменено) какой зазор должен быть на свечах в двигателе RP 1,8 ? 0,7-,0,9? по каким параметрам подбирать? Изменено 26 Января 2015 пользователем nemirofff Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
jonik718 1 Жалоба Опубликовано 26 Января 2015 Доброго времени суток! Нужна помощь советом, в чём может быть причина... У меня ПассатБ3 1,8 моно 1991г.в. Недавно соскочила тяга тросика с педали газа. Чтобы подобраться к ней в заправить назад в проушину педали, пришлось снять панельку снизу, где блок предохранителей и проводка. Так же чтобы упростить себе задачу сбросил тросик и со стороны мотора. Всё сделал, поставил на место, запустил мотор... Машина с пуска сразу заработала на высоких оборотах, даже выше, чем требуется для трогания с места.. Сперва решил, что натянулся тросик, открыл капот - но нет, ещё даже оставалось где-то 3 мм свободного хода. Сел в машину, погазовал.. Пока думал, в чём может быть проблема, машина прогрелась до 80 градусов и обороты упали, но начали плавать с интервалом в 2-3 секунды повышенные-холостые... Теперь такая хрень творится с машиной постоянно: с пуска высокие обороты, после прогрева плавающие.. Может когда лазил под панелью повредил где проводку? Или просто что-то в инжекторе приказало долго жить? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 26 Января 2015 Зазор стандартный 07-09, а сами свечи рекомендованы трёхконтактныеNGK - BUR6ETBOSCH - WR7LTC Может когда лазил под панелью повредил где проводку?Это в первую очередь! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Zanevskiy 26 Жалоба Опубликовано 26 Января 2015 и снова всем здрасте)стал глючить цз не с первого нажатия на брелке кнопки "открыть" открываются двери,слышно как жужжит моторчик и открывается лючек бб и крышка багажника и раз на 3-й вк-выкл открываются все двери...в чем проблема может быть?)спасибо Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vitaliy41 70 Жалоба Опубликовано 27 Января 2015 Воздух не травит? Шипение нету? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 27 Января 2015 Шипение нету?Сомневаюсь, что снаружи можно его расслышать. А вот то что компрессор долго работает - показатель разгерметизации.Можно изнутри попробовать послушать, но думаю надо поочерёдно в каждый активатор лезть... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vitaliy41 70 Жалоба Опубликовано 27 Января 2015 Сомневаюсь, что снаружи можно его расслышать. А вот то что компрессор долго работает - показатель разгерметизации.Можно изнутри попробовать послушать, но думаю надо поочерёдно в каждый активатор лезть... шипение будет слышно из салона. прислушийся . Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
геннадий 40 Жалоба Опубликовано 27 Января 2015 раз затронули центральный замок,подскажите где находится скрутка или пайка 7 красных проводков и 5 желтых центрального замка,может кто ковёр снимал и видал эту скрутку. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Zanevskiy 26 Жалоба Опубликовано 27 Января 2015 шипения нет,вообще тишина после вкл сигналки... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
nemirofff 21 Жалоба Опубликовано 29 Января 2015 сколько сейчас в среднем стоит передний бампер бу? у меня креплений губы нет вот и ищю. хоть примерно цену знать Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Валердос 24 Жалоба Опубликовано 29 Января 2015 (изменено) - Изменено 29 Января 2015 пользователем Валердос Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
nemirofff 21 Жалоба Опубликовано 29 Января 2015 у меняч задний диван целый. если менять на такой то крепления одинаковые? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
iGolf 0 Жалоба Опубликовано 30 Января 2015 может кто подскажет1.8 RPкак машина прогревается все четко работает, ХХ не плавают, толчков рывков нет, все суперно пока не прогреется работает крайне не стабильно, как с пропусками зажигания. заводишь первую минуту наверно, держит 1200-1400 все четко и потом начинает подергивать и по мере прогрева все больше и больше трясет обороты начинают плавать до 500 и глохнет. с ключа не заводится, т.е. схватывает но не заводится, на газ жмешь заводится сразу же. в общем надо держать ногу на педали причем выше двух тыщ иначе трясет сильно. но как догревается где то до 60 сразу ХХ держит сам 1100 и потом по мере полного прогрева опускает еще ниже. все датчики говорят все хорошопричем странно, когда делаешь инициализацию такой фигни нет Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Novoleg 281 Жалоба Опубликовано 30 Января 2015 @iGolf, поиск рулит. Ищи темы про ТГМ. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
iGolf 0 Жалоба Опубликовано 30 Января 2015 Понятно, я этого и боялся. Спасибо Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 30 Января 2015 @iGolf, проверь работу ежика. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nikita323 58 Жалоба Опубликовано 30 Января 2015 А есть в клубе радиолюбители? Или у кого есть маленький паяльник?) Имеется пациент - Блок питания компа. Вздулся кондер 2200uf 10v. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
