Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

На точность перевода не претендую... "При более высоких оборотах избыточное давления не должно превышать 7 бар. Замените клапан избыточного давления."

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ок, примерно понял. 
Сегодня Дядя Лёша мне махнул насос. Замерили давление - фигня конечно. У меня прежний давил 1,6 - 1,8 bar, а этот после прогрева показал 1,3 bar. И тот и другой GP-group, видать совсем у них с качеством стало бедово. 
Будем завтра посмотреть по утру...
Сам не очень верю в теорию заклинивания клапана, но хочется надеяться хоть на что нибудь.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

GP-group, видать совсем у них с качеством стало бедово

Я когда маслонасос покупал и изучал, так сказать, рейтинги - после оригинала лучшим считался Febi.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


после оригинала лучшим считался Febi.
Нееееее. КолбеншмидТ ))) нормально так работает. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Имхо, GP-групп - это последнее, что стоит покупать, когда совсем край и другого вааще ничего нет - ну тады от безнадеги куплю GP. Все, что касается критических деталей, от которых зависит работа мотора или безопасность движения - лучше переплатить и взять что-то другое...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

GP-групп - это последнее, что стоит покупать

Hans price он-же Topran - ещё дешевле... Я выбирал середину. 

kolbenschmidt-а к сожалению в наличии нет, Feby - такая-же лотерея, где можно получить тот-же топран только в иной упаковке и ровно в 3 раза дороже.

Изменено пользователем dj-kapitan

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скоро к сожалению на эти машины не чего лучше GP и не будет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня то как , сегодня то что?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Завёлся гад без нареканий и весь день катаюсь на развозке, всё гуд... 
Надо сырости подождать, может какая болячка вылезет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надо сырости подождать

Морозов крещенских дождаться надо - вот тогда-то уж точно вылезет :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пассаты морозов не боятся! Для них сырость смертельный враг.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Клапан маслонасоса чаще всего клинит на минусовых температурах, ты же насос поменял.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Его клинит при любых температурах, просто заметно это становится только при низких температурах, когда масло густое....

Изменено пользователем Nessus

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


ты же насос поменял.
Именно! Так чего-же ему сейчас клинить? Сейчас надо все остальные косяки выявлять если остались...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Неделя прошла - полёт нормальный! 
Вчерашняя сырятина никак не отразилась ни на запуске ни на пропусках искры...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Странная чехарда получается... 
Откатался я месяц с подогреваемой лямбдой и проставкой (Г-образной обманкой) 
За весь период не вылезло ни одной ошибки, но поведение двигателя отвратительное. Всю дорогу тошнил. Расход в среднем был около 11 литров в городе с учётом пробок и коротких перебежек.

Вчера сменил сию конструкцию на штатную одноконтактную лямбду, но с обманкой укороченного типа 
0f2d01401428.jpg

Движка ожила вопреки ожиданиям (думал что лямбда не сможет разогреться в таких условиях) 
Прокатился конечно не очень долго, но для реакции БУД хватило. 
В результате вновь появились ошибки, но странность в том что они не относятся к лямбде... 
Ошибка 1232 - Неисправность электропривода или потенциометра дроссельной заслонки
и 2212 - Неисправность датчика положения дроссельной заслонки 
Как, откуда? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, dj-kapitan сказал:

Как, откуда?

Если проводка старая - то в любой момент может вылезти любая фигня. Ты не менял проводку?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хочется верить что проводка в порядке. Я её не перетряхивал, но и причин для этого никогда не было.
У меня и раньше эта ошибка вылезала именно с этой лямбдой - как это обосновать, ума не приложу. 
А с подогреваемой лямбдой никаких ошибок не было... Не улавливаю связи между этими фактами. 
Но машинка едет достойно, я-бы даже сказал резво. Расход пока не понятен.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×