Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Люди просто не парются откатал гарантию, выплатил кредит и продал. И впринцепе это правилый подход.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Люди просто не парются откатал гарантию, выплатил кредит и продал. И впринцепе это правилый подход.

Наверное так и надо, вот только как-то воспитание не позволяет)))

Три года назад взял пятнашку за 25 кусков, на лето, перекантоваться... Вид скажем так был не очень , но ездила. Думал плевать на состояние и так сойдёт, так и скину осенью за 25...Но душа поэта все-таки дрогнула... На даче взял болгарку, зачистил, подкрасил, отмыл мотор, нашел четыре колеса, отмыл салон и осенью улетела со свистом за 50...

Короче, это я к тому , что лично я не смогу ездить на машине "на отъе"ись", все равно начну в порядок приводить. (к новым, понятно, это не относится).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я на лачетти сарае(2008) катаюсь 3 год. Запчасти что и на б3 по деньгам, меняется все также на коленке.

Багажник меньше, комфорта больше. 

post-16277-0-60946800-1517010489_thumb.jpg

Изменено пользователем plushker

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Люди просто не парются откатал гарантию, выплатил кредит и продал. И впринцепе это правилый подход.

Наверное так и надо, вот только как-то воспитание не позволяет)))


взял пятнашку за 25 кусков


и осенью улетела со свистом за 50...

А воспитание где было?  :bw:  :ap:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

А воспитание где было?  :bw:  :ap:

 

Воспитание в том, что на полном ведре не стал ездить, хотя мог спокойно. 

з.ы. Ну , а то что продал дороже , это следствие моих трудов.  Причём без обмана, покупанам так и говорил , что с авто в реале.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

 

А воспитание где было? :bw::ap:

 

Воспитание в том, что на полном ведре не стал ездить, хотя мог спокойно.

з.ы. Ну , а то что продал дороже , это следствие моих трудов. Причём без обмана, покупанам так и говорил , что с авто в реале.

Так пятнашка и есть полное ведро ведь

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  Я не заедаю, мне просто интересно .

 


Воспитание в том, что на полном ведре не стал ездить, хотя мог спокойно. 
Т.е воспитание позволило купить полное ведро, но не позволило на нем ездить? Я честно не понимаю этой фразы про воспитание . Где логика? Причем тут ....

Причём без обмана, покупанам так и говорил

говорил что купил ее в два раза дешевше?  :bw: Или скромно умалчивал про стоимость покупки, а рассказывал что новое купил в нее?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

  Я не заедаю, мне просто интересно .

 

Т.е воспитание позволило купить полное ведро, но не позволило на нем ездить? Я честно не понимаю этой фразы про воспитание . Где логика? Причем тут ....

 

говорил что купил ее в два раза дешевше?  :bw: Или скромно умалчивал про стоимость покупки, а рассказывал что новое купил в нее?

 

Честно говоря не знаю  ,что тебе и сказать... Не много не понимаю смысл твоего вопроса. Были финансовые трудности. Надо было покататься на дачу весна-осень. Подкинули пятнашку за 25 кусков. Внешний вид не айс.  Покатался думал пох.  Отмыл на мойке стало ещё хуже. Подумал нет, надо хоть что-то сделать, чтобы приятнее было хотя бы ездить. Сил и денег потратил немного. Типа "Махинатор".

Осенью выставил за ту цену, которой дышал рынок. Если я мог её продать дороже , почему нет?  И народу рассказывал полностью, что с машиной и что сделанно.  

Если бы я сразу , покупая её , ставил себе цель заработать, приведя её в порядок, тогда да , это простая  нажива. Но я этого не планировал. Типа "думал , что смогу жить в хлеву, не смог, привел  хлев в порядок".... Как-то так.

 

 

Так пятнашка и есть полное ведро ведь

 

Эта да, но экономичная )))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пассат Б3 действительно высокую планку задаёт, после него фиг поймёшь что брать, без потери того, что в нём ценишь. Менять 25летний Пассат Б3 на 15летний другой как-то шило-на-мыло. С современных машин, уверен, лоск сходит более ударными темпами - то есть всё то, что когда-то было новым и более технологичным, чем на Б3.
Про усталость металла упорно не понимаю, сколько лет слушаю - с практической точки зрения не понимаю. Может быть 25лет это всё же не срок? :)

Если устраивает Пассат Б3, но не хватает комфорта - так может немного доработать Пассат? Поэкспериментировать с амортизаторами там, например. Рычагов это больше, конечно, не добавит, но всё же...

По теме изначальной, конечно, на Бору я не вижу никакого смысла пересаживаться с Б3.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

Я с B3 пересел на дизельный Zafira B. И настолько понравильсь, что сейчас Zafira Tourer. Замена по вместительности и комфорту - вполне адекватная.

 

октавия... по твоей логике она разве больше фокуса и астры? октавия это тот же гольф-класс, нет?

 

 

 

А Зафира и Б3 стоят одинаково разве? Зачем сравнивать не сравнимые вещи. Понятно ,что та же Зафира лучше. 

Есть бабло на машину моложе , то пожалуйста флаг в руки.

Сейчас это район 500-600 тысяч. Если бы у меня на кармане были бы эта не пристроенная сумма, то  поменял бы своего сразу.

Если "ваш" Б3 в полном порядке, то переходить на всякие автошки стоимостью 200-450 смыла нет никакого. Люди совершенно перестали ухаживать за автомобилями и втюхивают одни ведра .  Знакомый с ТрейдИна такие истории рассказывает , диву даешься. 

 

Стоп, секунду. Там уже пошел процесс рассмотрения других машин, в том числе фокусов и шкод. И у человека было требование - вместимость и комфорт. По этим требованиям зафиры всего ряда проходят. А по цене - ну извините, есть и зафира А, да она старше, но вполне себе еще адекватна. за 500-600 можно взять зафиру б года 2013. это так на вскидку. А если прикинуть 2008-2010 - то цена стремительно подает.

Изменено пользователем lion2006

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а я бы сказал, меняй!......потом расскажешь каково оно!)))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@lion2006, За 500-600к уже есть выбор а за обсуждаемые выше 350 нет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В декабре 2016 года был. Бензинок 1.8 как грязи, дизелей было меньше. Но я остановился на турере поскольку он больше и удобнее для длительных поездок.

Там другая проблема у машин этого сегмента - хрен продашь.

Изменено пользователем lion2006

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Бензинки это я как понимаю капризный (F18D3 если не ошибаюсь) GMовский EcoTek. С 1.6 она наверняка не едет вообще.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пассат Б3 действительно высокую планку задаёт, после него фиг поймёшь что брать, без потери того, что в нём ценишь. Менять 25летний Пассат Б3 на 15летний другой как-то шило-на-мыло. С современных машин, уверен, лоск сходит более ударными темпами - то есть всё то, что когда-то было новым и более технологичным, чем на Б3.

Про усталость металла упорно не понимаю, сколько лет слушаю - с практической точки зрения не понимаю. Может быть 25лет это всё же не срок? :)

Если устраивает Пассат Б3, но не хватает комфорта - так может немного доработать Пассат? Поэкспериментировать с амортизаторами там, например. Рычагов это больше, конечно, не добавит, но всё же...

По теме изначальной, конечно, на Бору я не вижу никакого смысла пересаживаться с Б3.

Спасибо. Я все таки так и осталась со своим Пасей, приехала посмотрела на это маленькое, безликое серое авто, посмотрела на своего белого красавца) и  решила ездить пока на нем.Копить деньги дальше на ауди а6 от 2012 г. в. и выше, а там видно будет...

 

Всем спасибо. Долго думала, прочла каждый комментарий, но пока не попробуешь не поймешь. Села прокатилась, сразу ясно не мое, особенно когда рядом мужчина сидит, сразу нарушает зону моего комфорта) в пассате такого я не чувствую.) Хочу сразу сказать, что машина у меня супер ухоженная, денег а неё не жалею, по ходовой части, двигателю, коробки нареканий нет вообще, хоть без гидроусилителя, но руль поворачивается легко, люк работает, акустика достойная и сев в этого масю Борю, прокатившись сразу, либо с непривычки коробка игрушечная, машина не такая уверенная на дороге, как то на всех полицейских прыгает, когда пася мой плывет по дороге. Сзади  совсем места у Бори нет. Багажник для меня вообще не какого значения не имеет при выборе авто, так что я туда если честно и не смотрела. А так, что еще могу сказать, много знакомых на разных машинах и каждое свое болото хвалит, для себя поняла, что машину за 100000руб не следует менять на машину за 220000руб, как кто то писал шило, на чуть посвежее мыло. 

 

PS: И еще такой момент, что значит "машина начнет сыпаться"??? Просто те кто продавал мне Борю, постоянно говорили, что сейчас моя машина едет, а через несколько месяцев ей типа придет пипец она начнет сыпаться, значит 20 летние машины не сыпятся, а 26 летние сыпаться? и эту сыпучесть не как разве остановить нельзя будет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

 

PS: И еще такой момент, что значит "машина начнет сыпаться"??? Просто те кто продавал мне Борю, постоянно говорили, что сейчас моя машина едет, а через несколько месяцев ей типа придет пипец она начнет сыпаться, значит 20 летние машины не сыпятся, а 26 летние сыпаться? и эту сыпучесть не как разве остановить нельзя будет?

 

Они просто завидуют)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Просто те кто продавал мне Борю, постоянно говорили, что сейчас моя машина едет, а через несколько месяцев ей типа придет пипец она начнет сыпаться, значит 20 летние машины не сыпятся, а 26 летние сыпаться? и эту сыпучесть не как разве остановить нельзя будет?

Выбор правильный, я считаю. 26 и 20 лет разница так себе.

Сыпучесть пассата мне остановить не удалось. Думаю дело было в пробегах и в моем педантичном отношении к авто. При 50 т.км в год тяжело ему приходилось. Но меньше было никак.

А вообще если подойти к вопросу с математической точностью, то мой Пассат за мои 130000 пробега, потребовал денег примерно столько же как и новая Шкода Йетти (1.2 турбо) у знакомого. Просто мы с пассатом свои 130 т.км прошли за 2.5 года. А Шкода свои 95000 за 6 лет. На ней 2 раза менялась турбина и с DSG были проблемы. Правда по гарантии. Владелец шкоды за эти работы не платил. Но если бы не гарантия, то примерно сумма моих вложений в Пассат получилась бы.

Изменено пользователем AlexDAK

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

когда рядом мужчина сидит, сразу нарушает зону моего комфорта)

Как я тебя понимаю))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Бензинки это я как понимаю капризный (F18D3 если не ошибаюсь) GMовский EcoTek. С 1.6 она наверняка не едет вообще.

Нет. 1.8 140 сил, Z18XER на B. На турер A18XER, по сути тот же двигатель заточенный под евро5. А едет-не едет все относительно. Мне хватает. Двигатель простой, кроме изменяемых фаз. Даже ЕГР нету штатно (привет экологам). Хочешь зажигать на семейной машине? Да пожалуйста, 2.2 бензин бери. Или дизель 2 литра 165 кобыл :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

F18D4 прямой аналог Z18XER/A18XER у них есть проблемы с фазовращателями, модуль зажигания считай расходник... Клапана без регулировки сколько выхаживают? На Крузах и Лачети народ с них плюётся. Отсюда "хер продашь", Если авто.ру глянуть. то очень много таких машин продаётся с пробегом за 200 эти моторы с только не живут.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну сразу видно, что про эти двигателя ты только читал. А то еще про текущий "поголовно" теплообменник написал. Моему A18XER сейчас 110000 км. Модуль родной, фазовращатели никаких признаком умирания не подают, теплообменник не течет. Проблем с клапанами так вообще не помню, что бы кто то жаловался, по крайней мере в значимых количествах. Что я делаю не так? А, ну знаю, масло меняю не через 15000 как в сервисной книжке написано, а через 10, свечки меняю через 25000, а не тогда когда модуль пробивает..... Зазоры клапанов мерялись по осени, все в пределах нормы, по мануалу регулировка раз в 150000 или 200000 точно не помню. Повторяю, это простой и надежный мотор. За этот пробег была заменена помпа и прокладка клапанной крышки, подтравливала немного. Остальное только расходники. Хер продашь идет не от двигателя, которых устанавливалось много и разных. Кузов специфический, непопулярный. У нас седаны/паркетники любят, ну универсалы на худой конец. А это чистой воды семейник начального уровня. Из плюсов вытекающих из этого - это одна из самых неугоняемых машин. Про пробег 200 не понял, если честно. Типа они больше 200 не живут? Ерунда полная. 

Изменено пользователем lion2006

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я на них смотрю сточки зрения диагноста, человека который занимается ремонтом естественно читать приходится много и не только про двигатели... Если ты лично с этим ещё не столкнулся то не значит что эта проблема не существует. И каждый раз как меня будут спрашивать про эти двигатели я буду говорить что эта проблема имеет место быть.

Буквально на прошлой недели приезжал круз 13года с выше обозначившими проблемами а пробег у него всего 79т... Хозяин круза рассказал что до круза у него был лачети и точно также он у него зазвенел, когда брал круза в салоне его уверяли, эту проблему на крузах уже нет и двигатель там чутли не вообще другой... У них всех есть характерный рокот при запуске на холодную иза масленого голодания, пока масло не поднимется до фазовращателей, это конструктивная не доработка которая со временем приводит к замене фазовращателей.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Там с какого то года действительно модернизировали этот узел, но двигатель такой же, только завод другой. А со временем оно понятие то растяжимое. ну предположим крякнут они у меня предположим на 150000. Решается легко и непринужденно. Это реально проблема? Пробег 80 тысяч и кирдык фазовращателям? Ну и расспросил бы человека, как он обслуживал и эксплуатировал машину. Все по сервисной книжке? Завел и сразу поехал даже в мороз, масло в 15000 и т.д.? Одной моей знакомой официалы тоже говорили что не надо турбину охлаждать.... благо хоть в гарантийный период крякнула.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а по моему, хорошая тачка это та, в которой ездишь и не знаешь как и где её ремонтировать!........

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А со временем оно понятие то растяжимое.

Да нет со времени появления стука при запуске на холодную до появления ошибок 0010, 0011, 0013, 0014 как раз не так много времени (пробега)...

Решается легко и непринужденно.

Решается всё были бы деньги и желание это решить.

Это реально проблема?

Да это проблема и потому этот мотор нельзя назвать надёжным и не прихотливым. Да я согласен что при определённых условиях эксплуатации он может прожить долгую без проблемную жизнь. Но большинство владельцев незаморачиваются и решать эти проблемы придётся новому владельцу а учитывая что происходит это обычно на пробегах до 100т...

 

Все по сервисной книжке? Завел и сразу поехал даже в мороз, масло в 15000 и т.д.?

Человек купил новую машину чтобы ездить и незаморачиватся, ездил бы он больше попал бы под гарантию. Теперь будет менять шестерни за своё счёт...

Изменено пользователем Nessus

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...