ALF34RU

проблема решина !!!замена дпдз ---- дросельнтй заслонки от ваз ---200р. и вставлен на место шланжик отсоса газов из головки----рядом с 1ой фарсунки . вот и хлопнуло так !!! а почему не понятно !!!

сбой на январе !! после установке аккумулятора и подсоединения клем при повороте ключа зажигания произошёл выстрел --хлопок во впускной коллектор с облаком дыма из воздушного фильтра !!! и всё !!! вибрация и неустойчивая работа на холостых при разгоне провалы горит сигнал неисправности эбу --- о как оно случилось !!! жду мозгаправа на январь а он занят !

уже прошол 1 год --- претензий нет . замена дпкв и дрв

беда пришла неожидана !!! появилось не понятное качение на дороге автомобиля как бы скачки в бок !осмотор ходовой выявил лопену с левой стороны на подрамнике у крепежа соленблока переднего !! и был сильный скрип с лево при повароте руля . подрамник нашол б-у за 3000 т.р сторговались.сегодня должны снять и поеду заберу !!

обычно блок упровления делает сам угол зажигания надо тока выстовить метки --маховика и распредвала и всё !!если любиш с бубном плесать то юююю ... при включёном зажигании поварачивать трамблёр против чесовой стрелки до срабатывания бензанососа и закрепить .завести на 2-5 минут не трогая педаль газа .двигатель должен быть прогред .заглушить . пробуй на ходу как стало . не понравилось --сбрось клемы с акумулятора (+)(-)и даже можиш разредить провода через сопративление (любое даже фарная лампа подойдёт) и повтори всё с нова. особых улучьшений не бывает тока опытный электрик и полная деогностика датчиков.даст точный результат.

4 месяца проблем на выеснение что ---потонцеометор протёрт в продаже нет ----эргд не в режиме --тока б.у!есть! распределитель (паук)умер от расыхания .протёртости прокладке и плужер подачи потёрт ---- январь спас кармильца от разборки на утиль !! да я не спорю и даже был доволен ке-джетроником !!!!ТОКА ПОКА НЕ ПРИШЛИ ПРОДЛЕБЫ ИЗНОСА -СТОРЕНИЯ СИСТЕМЫ И ОТСУТСТВИЕ ДОСТУПНЫХ ЗАПЧАСТЕЙ !!!! ЯНВАРЬ подарил вторую жизнь любимцу !!!прогрес не стоит на месте а только молодеет!!!!

весь расход бензина зависит от прошивки !форсунок(у меня от малолитрашки )--летом по городу таксую около 10л. на трасе мение 8л .сейчас зима расход с прогревом 12--14 л лёд -снег пробуксовки.поршневая не айс но стондартная. цилиндры не точеные а просто про фегованые .в головке напровляющие убиты.и гидрики цокают. расход масла увеличен.после гемороя с ке-джином просто вещь .на джине расход был до 25 литров !!!!!скоро устоновлю фазирваный впрыск .заменю форсунки на 2 лит.посмотрю как пойдёт . самый плюс в январе это --стабильный хол.ход .выстовляется величина значение в эбу.нет проблем с подсосом воздуха . даже со свистом в пускном (было при мантоже -проблема шели в прокладке) заводится и встаёт на холостой ход. да ещё -- расход доводили до 7л по городу !!! но ездить как на запорожце с тупым разгоном на 2-3 передаче ---геморой !!!!

про лампу в посажирскую пепельницу.взята диодная лампа от гоборитов.удолить белый корпус что- бы остался один диод с ношками. на одной впаино сопративление.вставить ношки в фишку там как зажимы клемы. диод в месо крепежа встаёт как радной.курить в солоне вредно для обшивки такой духан противный остоётся.

проверить клапон холостого хода.и пусковую 5форсунку .может быть геморой с подсосом воздуха по впускному колектору.я забыл о этом щас на январе.

всё лечится профи по прошивкам !! наши дракеры --так я их зову --- поставили другую прошивку в январь --провалов нет -разгон инерционый-- но !! расход стал больше на 1л.с учётом зимы тоисть с прогревом по 15 -30 мин.стал замечать что реже дёргаю передачи по городу на 3-4 передачи плавно без провалов стартует до 3000т.плохо токо что скользко. пробуксовки . стали частыми !!чуть нажал и брызги фонтаном со льдом !!

проверь д.р.в или промой его . я уже менял 2 штуки. провал зависит от форсунок. подача давления от регулятора или есть подсос на холостом режиме у камеры заслонки.

При переделке на "Январь" лямбда была отключена.. При настройке блока и прошивке вкорячена была лямбда настройщика и вшиты показания. Потом она выкручена и вкручена пробка от.. "Волги" - и показания всегда от несуществующей лямбды не изменны какие вшили... А хорошо или плохо - не знаю. Суть - что мотор работает хорошо!!!

как знакома до боли в сердце проблема !! рад что всё в прошлом !

для 9а 136л.с расход 10л.по городу в режиме такси и есть гут! !!

первый снимок после переделки счас как зоводское !!соплей нет! просто для теста поставили а будет стоять приоровский квадрат

во первых впрыск ке умер !!! ремонт выходил на б.у запчасти без ка-кихто гараньтий что заработает !! да и стоимость высока а новое нет уже!!снято с производства!!свечи на ке чернели через 80 км пробега и расход пошол до 22 л на 100 км !!!рекломировать не могу так-как сам я механик а не электрик !!для меня сама система январь в общем понятно на фезеушном уровне. делал тока переделку слесарную !! как альтернотива ке -джитронику тока январь или тачку на разборку !!! прошло 3 месяца пробек 5000 полёд нормальный . даже свечи не выкручивал --а зачем если всё в норме .правдо отсечку оборотов убавели до 5200. жалко движок сжигать !! первое фото после переделки щас всё как заводское --сопель нет !

прошло 3 месяца пробег 5000 --полёт нормальный вазы плачат на старте и по трасе долеко в зади !!!!!

Поверь мне - как практику работающему с КЕ , "инварь", как и прочие "пластмассовые впрыски", непоправимо отстаёт от КЕ-мотроника. По соотношению мощности и расхода КЕ (в правильном случае настроек и эксплуатации), у "ярикоф" просто нет шансов. Чистый КЕ-впрыск, не нуждается в ремонте, и может эксплуатироваться без проблем до 400 и более тыс. км. пробега. Единственное, с чем явно несовместим немецкий КЕ, так это с нашим бензином.В равной степени как несовместим и "январь", по факту засераемых форсунок и проблем 1 проблема --купить потонциометор для ке-джитроника !!!2 проблема распределитель топлива !!!3 проблема электрорегулятор топлива !!да и сома лопата !!! форсунки !!! настройка холостого хода !!! скоко денег надо чтобы купить этот минимум да и де новые брать ???????с производства сняты !! а с январём этого нет ---нет проблем !!!

всё готово

забыл о проблемах мех- впрыска !!!! стоит январь !!!! движок 9а !!!! всё готово я восторге !!!! а было старьё и геморой со ке -джинтроником --небо и земля !!!! я делал так . если кому помощь в переделке нужна то вот мой ящик----alf34ru@mail.ru.

зачем январю работать 20 лет --он идёт в ногу со временем и будет всё лучше и лучше .от керосиновых ламп тоже не хотели отказыватся !!!! да ремонт января не сравнить с ке-джитроникой ю !

вот он январь на vw b3 9a!!!! это просто не реально какой становится vw !!!!!

все проблемы лечит --январь !!!!!!