vaso

А мне смазка штока непомогла,шток не выходил под своим давлением тормозухи.заменил Рем комплект рабочего цилиндра и свист пропал,получается шток давлением центрует вилку,а при неровности вилки выжимной становится чуть наискось и появляется подлый писк.

привет форумчане.установил абс тевес04,а какую куда трубку подключать к блоку ума не приложу,какой порядок подключения трубок,дайте пожалуйста ответ.вот такой блок.

А фильтр может без клапана,мне брату раз подсунули с б5того и давление пропало.гадали что могло случится,а открутив фильтр оказалось что не тот,замена фильтра всё решило.элемент не такой Дорогой,а бед может начудить,попробую с малого.

Катаю нокиан таерс второй сезон,полёт нормальный.

Ну если что с дверные фишки полегче найти будет, удачи в поиске.

На форсунку разъём подходит от вакуумных замков запирания дверей,проверено на своём опыте.

Да в зажигании

Так возможно катуха,есть другая проверь что покажет на другой. Может контактная группа моросит и слабое напряжения даёт.

Смотря какие двигатели,себе сам ставил с б4 на б3 двигатели оба 2е,пять дней прыжков в яму и прохлада в салоне уже 4 года.ньюансов мелких хватает,а так всё возможно,главное чтобы всё до проводочка хватало.

Ещё была похожая проблема только на рп,искра вроде есть но как-то не хватало её,машина заводилась и дико Троила и тахометр как с ума сошёл скакал.всё перекрыли а оказалось дх на массу пробил.попробую если есть трамблёр просто накинь фишку на дх и крутни руками будет искра или нет.

Если сига глючит,то просто кинь провод от аккумулятора на плюс катушки,если есть какие нибудь траблы с сигай то так минуешь их.

Это масло проходит через вал трамблёра,в корпусе находится так называемая набивка из войлока,со временем войлок теряет плотность и начинает пропускать масло.я сам недавно менял войлок,разбирал трамблёр,выбил нижнюю втулку и по размеру высек новый войлок из пыжа которым пыжуют патроны для ружья, можно и старый валенок в разход пустить.

Всех приветствую. Подскажите кто может, купил шнур и переходник для подключения к своему Авто(двигатель 2е,АБС,две аэрбег,лето 93г)установил на ноут васю диагноста,всё с конектилось но какие показания выдаёт не коректные(обороты хх,напряжения сети)и вообще как-то криво рабодает прога.есть надёжная,проверенная программа?сильно в компах не волоку и боюсь скачать какую небуть не ту.помогите советом,зарания благодарин.

Это не в Питере, у нас на Кавказе. 96%

5 литров питьевой 700р,проверено на себе.

А ксиг или фуяо не устанавливают?просто я работаю по соседству с бок сом по замене стёкол,китайские стёкла тоже не плохие, у самого установлено ксиг(полтора года)видемость в норме и недавно хороший камень выдержало.а вот КМК что-то не очень(часто геометрия стекла не выдержана а искожения сильное).

Вот такая.

Точно не скажу,розовый цвет у неё.

Грасс вроде как ничего.

Спасибо,успокоил.

На газу мотор уже прошёл 300ткм,начало сопливить масло под головкой и и на впускном коллектре грибок тосольный потёк.подняли голову,точнули,поменяли все прокладки,а выпускной коллектор оказался с двумя трещенами,нашли с дизеля,всё собрали.я имел в виду с эбу ничего не случиться без лямбды?

На дольнейшей работе двигателя это не отразиться? Несчетая горящего чека.

Машина в основном на газу работает,а бензин так доехать и прогреть.так можно её не ставить?

Поменяли выпускной коллектор, с дизеля естественно без лямбды,всё заработала и поёт машина и не вялая,а диагност говорил без лямбды он работать не будет.

Всем доброго дня.все твердят что без лямбды движок рп работать не будет?