Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Здравствуйте.Подскажите,есть ли отличия в работе по замене правой рулевой тяги от левой?Тягу надо закручивать в рейку до упора?Рейка с ГУРом.Может надо вообще снимать рейку? :crazy:

 

Существует ли необходимость снимать гур . Или тупо открутил а потом прикрутил. Дело в том что у меня товарищ, вычитал что для замены рулевых тяг необходимо полностью сливать систему гидро-усиления снимать сам гур. А затем чтобы не повредить рейку приподнять двигатель чтобы туда добраться. Есть может на сайте мануальчик поподробнее .дайте ссыль если не сложно я много перелопатил не нашел.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

.дайте ссыль если не сложно я много перелопатил не нашел.

 

оке,ноу проблема,сдеся зыкай :lol:http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=91708

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Народ,подскажите!Купил тягу рулевую,а с ней в комплекте шайба какая-то!Раньше вроде не было.Рейка у меня с ГУРом.Для чего она?Тяга MAPCO 49674/1.

 

Ставаить уже собираюсь.Для чего шайба?

Изменено пользователем Константин

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто бы подсказал? По ухабам т.е по нашим дорогам стук справа. Не ездил на СТО, поддомкратил колесо а оно вправо влево шатается. Шарнир наконечника в норме, а вот люфт где то под пыльником. Может яблоко тяги износилось?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

есть в рейке стуки, которые уходят при работающем насосе ГУРа. При этом сама рейка исправна.

Поэтому надо или заводить мотор, или откручивать наконечники от кулаков и шевелить тяги руками.

 

Во блин тонкости? :crazy: Я в сервис тут заскочил,потому как на досуге сидя в би-би,покрутил рулём и тоже что-то показалось стучит так вроде.Диагноз,замена правогй тяги с наконечником.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Усе пучком. Заменил тягу, теперь ничего не стучит.Пассатчику Спасибо за напутствие..........

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если машину тянет вправо могут быть тому виной рулевые тяги?

Развал сделан и не один раз, колеса местами менял - ничего, машину как тянуло так и тянет. :(

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте, коллеги!

Заехал сегодня в сервис посмотреть рулевое и подвеску.

Механик внизу посмотрел, подергал - вынес вердикт - замена рулевых тяг; стучат в месте соединения с рейкой. Спросил его: а может дело в износе рейки (в месте где тяги с рейкой соединяются, а тяги в норме), мех пожал плечами.

Кто что подскажет.

ПС. Особо не гнобите за дилетантизм))), до этого ездил на вазе 10 лет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Съедзи к кРоЛиКаМ. Они тебе всю правду-матку и расскажут.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да что-же вы ребят все кроликами обзываете???????????? :crazy:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Novoleg, повторюшки-хрюшки все :lol:

 

и +2011-год кролика

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@Быстрая Изба,@Быстрая Изба,а можно по подробней про спец ключ?трубу куда приваривать?на щечку ключа или как?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@стас77708

 

post-14905-0-97914500-1392713159_thumb.jpg

 

вот так, или трубу с перекладиной от рожка до наружнего периметра машины(сантиметров 80)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@seryoga, понятно! снимаються пыльники,выворачиваеться руль до упора и спокойно откручиваються такой приспособой?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@стас77708,Домкратишь, снимаешь колесо, стягиваешь пыльник, срываешь сначала внутреннюю сторону этим ключом, съёмником выдавливаешь рулевой наконечник из кулака и спокойно выворачиваешь тягу  вручную .  Или ключом если тяга 100 лет не менялась.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@seryoga,всё понятно спасибо огромное!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@стас77708,Всегда рад помочь. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите пожалуйста,что то я запутался слегка,нужны рулевые тяги с наконечниками на рейку с гуром.

По exist вроде пробиваются  эта http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=JRA+254 и эта http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=JRA+253.

У них тяги одной длинны,а наконечники разные,так и должно же быть?

 

И почему у тяг TRW длинна идет 372 мм ,а скажем у  Ruville 355?

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...