ArtemiyBIG 30 Жалоба Опубликовано 19 Ноября 2011 Вот и до меня докатило - парит как в баньке надо тоже радиатор печки менять! Может кто из опытных составит компанию, а то боюсь в сложных ситуациях применить грубую силу и опять что нить сломать Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
emanuele2008 2 Жалоба Опубликовано 19 Ноября 2011 Артем, я бы тебе посоветовл для начала весь салон просушить, а то когда мы с тобой ездили у тебя конденсат по потолку катался здоровыми каплями и мне на бошку капал!!!! Начни с малого а разобрать всегда успеешь! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Maximka79 0 Жалоба Опубликовано 24 Ноября 2011 тож буду менять завтра радиатор,походу прорвало его..в салоне только веника не хватало Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Maximka79 0 Жалоба Опубликовано 1 Декабря 2011 заменил радиатор... Заняло это по чистому времени 10часов плюс ковыряние в печке дома перед телеком часа 2 итого 12,машина с климатом,поэтому матюков собрал немало ,а все из-за того что вытащить и засунуть обратно короб печки это полный гемор!!!,проклял немцев не один раз!,какой осел придумал такое расположение радиатора? Если грамотно делать,то надо кондей опустошить и открутить испаритель,что ессесвенно не целесообразно! Поэтому выдирал,во во выдирал!!!короб печки от короба остального отопителя со всей пролетарской ненавистью Проклеил заслонки "алюформом"-самоклеющаяся хрень,очень удобно(стоит 150р. метр погоный),паралон весь сгнил с 92 года.. Короче нервов надо кучу,из инструмента понадобилось:2 трещетки (большая и малая)+головки 6 или7(хомуты новые на патрубки печки крутить), 8(торпедо откручивать),24(руль скрутить),отвертки(желательно с магнитным кончиком)крест и плоскую,шуруповертом вообще ништяк крутить.. Пы.сы.делал первый раз,ну и греть салон стало в разы быстрее,так что доволен! Дерзайте соклубни. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ArtemiyBIG 30 Жалоба Опубликовано 1 Декабря 2011 мы в субботу тоже занялись извлечением печки. всю торпеду разобрали, печку сняли. конечно же радиатор потек, кто то из предыдущих хозяев его уже пытался заклеить присадками в ОЖ, но видимо этот способ пременно спасает. всю неделю дома потихоньку перемывал детальки торпеды и печки, вчера снимал заслонки без разбора корпуса печки, запарился. одну маленькую пластмассовую из центра так и не удалось выковырять. заслонки опклеил подложкой для лумината сажал на клей для поталочной плитки, сегодня посмотрю если держит то так и поставля, а то надо будет поцивильней чтото придумать. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ArtemiyBIG 30 Жалоба Опубликовано 6 Декабря 2011 На выходных всё собрали (спасибо emanuele2008) и протестировали, всё работает Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
emanuele2008 2 Жалоба Опубликовано 6 Декабря 2011 На выходных всё собрали (спасибо emanuele2008) и протестировали, всё работает Не за что, если кому что нужно помочь обращайтесь Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BilliBons 1 Жалоба Опубликовано 11 Декабря 2011 заменил радиатор... Заняло это по чистому времени 10часов плюс ковыряние в печке дома перед телеком часа 2 итого 12,машина с климатом,поэтому матюков собрал немало ,а все из-за того что вытащить и засунуть обратно короб печки это полный гемор!!!,проклял немцев не один раз!,какой осел придумал такое расположение радиатора? Если грамотно делать,то надо кондей опустошить и открутить испаритель,что ессесвенно не целесообразно! Поэтому выдирал,во во выдирал!!!короб печки от короба остального отопителя со всей пролетарской ненавистью Проклеил заслонки "алюформом"-самоклеющаяся хрень,очень удобно(стоит 150р. метр погоный),паралон весь сгнил с 92 года.. Короче нервов надо кучу,из инструмента понадобилось:2 трещетки (большая и малая)+головки 6 или7(хомуты новые на патрубки печки крутить), 8(торпедо откручивать),24(руль скрутить),отвертки(желательно с магнитным кончиком)крест и плоскую,шуруповертом вообще ништяк крутить.. Пы.сы.делал первый раз,ну и греть салон стало в разы быстрее,так что доволен! Дерзайте соклубни. Приветствую! Мне, похоже, предстоит проделать тоже самое, поэтому изучаю инфу. (Всем огромное спасибо за фотоотчеты и советы бывалых - много полезного почерпнул. Чувствую теперь уверенность, что смогу самостоятельно справиться) Подскажи пожалуйста, где можно приобрести самоклеющийся алюформ по метру? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
lion2006 16 Жалоба Опубликовано 21 Декабря 2011 Блин, сегодня будет веселая ночь, час назад обнаружил что печка потекла Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
van 0 Жалоба Опубликовано 15 Марта 2012 Можно ли поменять уплотнители не вынимая радиаторы, не полностью перекрывает тепло холод и неработает заслонка улица/салон. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vyaz 0 Жалоба Опубликовано 16 Апреля 2012 Ребят,подскажите:радиатор печки FEBI,стоит ли брать такой? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
maniak38 3 Жалоба Опубликовано 16 Апреля 2012 Можно ли поменять уплотнители не вынимая радиаторы, не полностью перекрывает тепло холоди неработает заслонка улица/салон.Нет конечно. Ребят,подскажите:радиатор печки FEBI,стоит ли брать такой?Bechr/Hella бери и будет тебе счастье Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vyaz 0 Жалоба Опубликовано 16 Апреля 2012 А что скажете по FEBI? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Antony 133 Жалоба Опубликовано 16 Апреля 2012 А что скажете по FEBI? Хорошего пожалуй ничего. А чего тебя так на Febi тянет? Я вообще уже давно забыл эту фирму как источник запчастей. А как производителя говеных сайлентблоков - точно никогда не забуду. Valeo бери и не думай. Замена радиатора стоит гораздо дороже чем он сам. Он же производитель оригинала Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vyaz 0 Жалоба Опубликовано 16 Апреля 2012 (изменено) Да отдают просто так,халява,новый.А про сайлентблоки ты в точку.Ставил себе,хватило на одно лето.Езжу аккуратно Изменено 16 Апреля 2012 пользователем vyaz Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Antony 133 Жалоба Опубликовано 16 Апреля 2012 Да отдают просто так,халява,новый. Мой ответ тот-же - бери Valeo. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
олег1967 0 Жалоба Опубликовано 17 Апреля 2012 Спасбо! Вот счастья-то подвалило! Попробую. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ps761283 0 Жалоба Опубликовано 7 Июня 2012 А что скажете про Nissens? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DeniCPP 0 Жалоба Опубликовано 26 Июня 2012 (изменено) В срочном порядке собираюсь менять радиатор отопителя. С проблемой течи и паров и сырости езжу 2 года, потеют стёкла. Пол года назад начались проблемы с лёгкими. Раза 2 уже травились. Появились ослажнения на сердце и оксалаты в почках, и мокрота из бронх. После выявления причины болезни понял, что причиной тому этиленгликоль, содержащийся в антифризе. Кстате Постоянно дышал не только я, но и жена, у неё точно такие же симптомы, лечимся у теж же врачей. У меня вопрос, надо ли сливать весь антифриз из системы охлаждения, и надо ли разгерметизировать систему кондиционирования???(у меня кондиционер стоит). И не совсем понятно, на отопитель и кондиционер, один и тот же радиатор??? Замену буду производить первый раз, один, и в совсем не гаражных условиях((((( На будущее, люди!!! Не экономьте на здоровье, появляются пары на стекле и горечь в горле, ЧИНИТЕ отопитель и сист. охл., предотвращайте любые течи!!! Изменено 26 Июня 2012 пользователем DeniCPP Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vitalik_boom 0 Жалоба Опубликовано 5 Июля 2012 Добрый вечер со-клубники) Помогите пожалуйста советом, сегодня менял радиатор, как обычно в спешке не сильно хорошо запомнил куда какие фишки обратно тыкать, всё собрал, всё работает кроме аварийки и поворотов, поворот включаешь - лампочка на приборке загорается но не моргает, просто горит. сам поворот не включается вообще. Так же скажу что осталась одна маленькая фишка чёрного цвета (ну хоть убей не вижу куда воткнуть) она на два провода, один вроде оранжево-жёлтый, второй чёрно-красный вроде.....так вот куда её? Она ли причина бездействия поворотов и аварийки? Спасибо зарание! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
murdersan 1 Жалоба Опубликовано 30 Июля 2012 (изменено) Ну вот блин и у меня начало парить,неделю уже так езжу .Завтра поеду покупать радиатор печки.Делать сам не буду,боюсь не осилю за день,отдам в сервис. Изменено 30 Июля 2012 пользователем murdersan Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Maximka79 0 Жалоба Опубликовано 30 Июля 2012 Добрый вечер со-клубники) Помогите пожалуйста советом, сегодня менял радиатор, как обычно в спешке не сильно хорошо запомнил куда какие фишки обратно тыкать, всё собрал, всё работает кроме аварийки и поворотов, поворот включаешь - лампочка на приборке загорается но не моргает, просто горит. сам поворот не включается вообще. Так же скажу что осталась одна маленькая фишка чёрного цвета (ну хоть убей не вижу куда воткнуть) она на два провода, один вроде оранжево-жёлтый, второй чёрно-красный вроде.....так вот куда её? Она ли причина бездействия поворотов и аварийки? Спасибо зарание! это провод на тормоза ,я так полгода прокатался без стопов,до сих пор удивляюсь,как никто не въехал? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Oleg 217 Жалоба Опубликовано 23 Августа 2012 У меня брат сегодня в машине убирался (после долгого ремонта подвески срач был) И говорит под коврами много воды. Я пока не знаю что это именно - вода или антифриз (на работе) , Но сейчас ищу - не могу найти темку, вроде где то было описано, что может это водостоки люка. Как их проще проверить. Ну и вообще что за чем проверять)) Надеюсь не радиатор печки. Но если он, то с климатом сложнее разбирать? Антифриз вроде не уходил... У брата уточнил, говорит только под водительским ковриком. Литра полтора говорит О_о было. Как проверить водостоки, и где они там выходят? Кстати, у машины долгое время была сильно задрана морда (на домкратах) Наверно чуть более недели. Были дожди несколько раз, может из за этого натекло...? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kuzya 35 Жалоба Опубликовано 13 Октября 2012 Почитал тут некоторые задаются вопросом можно ли поменять облицовку заслонок не снимая радиатор вот ответ http://passatb3piter.ru/forum/topic/38745-%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B0-%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B1%D0%BE-%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5/ Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
valentinovpassat 0 Жалоба Опубликовано 19 Ноября 2012 ребята кто подскажет если поставить насос бошь на патрубок печи что_то измениться печь если честно китай ? надоело мерзнуть,,,(((( Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах