Перейти к контенту
  • Объявления

    • Creeping Shadow

      Дополнение к правилам форума

      Данный пост является обязательным дополнением к правилам форума. Объявления о продаже следует размещать в соответствующие разделы: запчасти в Покупка/продажа запчастей , Пассаты в Покупка/продажа Пассата Б3/Б4.
      Раздел Меняю, отдам предназначен для обмена, дарения, принятия в дар самых разнообразных вещей, включая запасные части.
      Раздел КУПИ-ПРОДАЙ предназначен для размещения объявлений о купле-продаже всего, кроме запасных частей и автомобилей. Спорные объявления (к примеру аксессуары для авто, магнитолы) размещаются на усмотрение топик-стартера либо в Покупка/продажа запчастей, либо в КУПИ-ПРОДАЙ, кроме случаев обмена, дарения (соответственно, см выше)
      В данной категории (Барахолка) разрешается подача объявлений с абсолютно любыми товарами, кроме запрещённых действующим законодательством РФ (оружие, наркотики, рабы и т.п.)
      В топиках разрешаются обсуждения товара ТС (топик-стартера, автора темы), а также обсуждения на темы, родственные тематике товара ТС, в случае, если данные обсуждения не перерастают во флуд.
      В случае, если топик-стартер, либо любой другой пользователь сомневается в корректности какого-либо поста, он может воспользоваться опцией форума для уведомления модераторов и администраторов, нажав на кнопку "Жалоба" расположенную внизу поста, слева. Будут приняты соответствующие меры либо дан ответ, поясняющий бездействие.
      Флуд в теме наказывается повышением уровня предупреждений, равно как и обсуждение цены
      Строго запрещается и карается баном до 7 дней размещение какой-либо информации о товаре топикстартера другим пользователем, никак не связанным с продажей товара или топикстартером, с целью шутки, непреднамеренной дезинформации, намеренного введения в заблуждение читателей.
      Администрация форума и Клуба не несет ответственности за добросовестность продавцов и покупателей касательно условий сделок по купле/продаже/обмену/дарению/принятию в дар чего-либо, а также за пути появления товаров у авторов постов.
      CS   Выдержка из основных правил форума:  
Акс

Как я победил ТГМ.

Рекомендуемые сообщения

 

На улице при 0гр он показывал 4,8 кОм.

А ДТВВ должен 5.5 при нуле показывать.

 

Крышку фильтра с термистором из дома вынес, не успела остыть.

 

Только что замерил 6,16 кОмpost-21583-0-89131600-1479106982_thumb.jpg ,на улице чуть ниже нуля, показания соответствуют таблице.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно будет посмотреть через несколько месяцев,пока это только теория.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно будет посмотреть через несколько месяцев,пока это только теория.

Согласен. С момента установки(два холодных запуска) ТГМ не проявился. Буду наблюдать дальше.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чет я пропустил. А почему именно в крышку фильтра, а не в крышку моника, так же в трубу?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чет я пропустил. А почему именно в крышку фильтра, а не в крышку моника, так же в трубу?

Подальше от картерных газов и самой черепахи, там(в крышке моника) конденсат образуется.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну круто-круто,можно было бы подписаться,то следил бы за историей!)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Severmc,А что мешает поменять местами к примеру,картерные газы вывести в короб воздушного фильтра,а терморезистор поставить под крышку моновспрыска! И чистота и опять же терморезистор наиболее приближен к реальной жизни.

Изменено пользователем vena52

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Severmc,А что мешает поменять местами к примеру,картерные газы вывести в короб воздушного фильтра,а терморезистор поставить под крышку моновспрыска! И чистота и опять же терморезистор наиболее приближен к реальной жизни.

Согласен, ничего не мешает, но протянуть проводок до воздухана гораздо проще, чем тянуть туда шланг. А под крышкой моника всегда влага скапливается и тогда отчего уходим к тому и придём. Моё мнение, что термистр в моник засунули не подумавши, основываясь на принципе работы карбюратора. В полноценном инжекторе ДТВВ стоИт далеко от дросселя, на выходе из воздухана.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Severmc,Думаю ты не прав,что "засунули не продумано". Думаю там не глупые люди разработку делали.Тем более ТГМ появляется только с годами,а не со дня выпуска с завода. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спросить бы у тех у кого авто с завода... Изучив тему ТГМ на разных форумах, прихожу к выводу, что причина ТГМ в чрезмерной увлажнённости терморезистора, который при обдуве входящего воздуха выдаёт пониженные показания температуры, далее идёт переобогащение смеси( лямбда показывает 0 кислорода) и соответственно весь расколбас.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Интересно будет посмотреть через несколько месяцев,пока это только теория.
Не просто месяцев, а почти год! Основной пик ТГМ приходится на сентябрь-ноябрь или в крайнем случае иногда в апреле. Так-что = ждёмс!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 
Не просто месяцев, а почти год! Основной пик ТГМ приходится на сентябрь-ноябрь или в крайнем случае иногда в апреле. Так-что = ждёмс!

 

У меня ТГМ не проявлялся только летом, осенью и весной движок не прогревал, сразу ехал, а вот зимой, пока снег очистишь, пару раз заглохнет и так каждое утро... И вот второй день спокойно прогреваю движок, чищу снег и сажусь в теплое авто!)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я и зимой не прогреваю и еду...

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я и зимой не прогреваю и еду...

Если авто в гараже стоит, то можно сразу ехать, а если на улице, надо снег почистить, стекла от наледи отскребсти и т.д....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня когда стоял катализатор ТГМ  не было, но это было уже давно.До Пассата у меня была Джетта 1992 года на фарше и там тоже стоял такой же двигатель и там тоже не было ТГМ. Так что это приходит с годами.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


в гараже стоит, то можно сразу ехать, а если на улице, надо снег почисти
Твои слова да богу в уши! 
Нет у меня гаражей, просто чищу снег вовремя. Он не круглосуточно к счастью. 
Вышел, сел в чистую машинку и практически сразу поехал... и нефиг дожидаться провалов или ещё каких-то там привидений.
  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Про погоду поговорили, теперь  по теме!))) На ходу машина ведёт себя по другому, появилась легкость на разгоне, по расходу пока не скажу, пробеги не большие. Наблюдаю дальше.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


На ходу машина ведёт себя по другому, появилась легкость на разгоне
Жопомер работает на славу!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Самый точный прибор!)))

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Severmc,

 Ну, и где, эти прекрасные слова "Ура я не беременна" в том смысле, что триклятый  ТГМ побежден!!!!!!  Или же, все напрасно, и нет света в конце тоннеля?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Severmc,

 Ну, и где, эти прекрасные слова "Ура я не беременна" в том смысле, что триклятый  ТГМ побежден!!!!!!  Или же, все напрасно, и нет света в конце тоннеля?

Пока не проявляется, но ура кричать рано! Наблюдаю дальше...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тема создана 7 лет назад, глюк до конца не победили, может мозги вставить проще с машины которая без вакуумного корректора на распределителе и сам распределитель? 

Правда я не углублялся, возможно колодки от ЭБУ разные, взглянули бы на схемы, авось чего и выйдет)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня двигатель ABS без вакуумного корректора, однако это не спасло от ТГМ. Конечно, хорошо бы посмотреть топливные карты в ЭБУ, но где же их взять. Причина ТГМ( насколько я понял) в переобогащении смеси на прогреве. Сигнал на обогащение( или на обеднение) смеси приходит с ДТОЖ и с ДТВВ(сигнал с лямбды в данном случае ЭБУ не учитывает), в этом направлении и надо копать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не смотря на потепление у моего тоже никаких проявлений. (У меня он в обще очень редко, но всё-же появляется) подождём!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня двигатель ABS без вакуумного корректора, однако это не спасло от ТГМ. Конечно, хорошо бы посмотреть топливные карты в ЭБУ, но где же их взять. Причина ТГМ( насколько я понял) в переобогащении смеси на прогреве. Сигнал на обогащение( или на обеднение) смеси приходит с ДТОЖ и с ДТВВ(сигнал с лямбды в данном случае ЭБУ не учитывает), в этом направлении и надо копать.

Открываешь "windjview.exe" и перетаскиваешь в него "mono-motronic.djvu"

 

 

Тут все есть.

книжка.zip

Изменено пользователем cold

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×