Перейти к контенту
Димка

Реле на ближний и дальний свет.

Рекомендуемые сообщения

Skif, каждое пустое место в БРП зарезервироавно под опции, опция "реле на б. и д. свет" не заложена немецкими инженерами, но придумана русскими пытливыми умами :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

(реле на свет - два верхних 53)
170039542.jpg



gallery_706_54_11733.jpg
Конакты 56 и NSL в разъеме кнопки меняем местами. Если у вас лампочка, то вешаем габаритную лампочку на 56 контакт кнопки, лампочку фиксируем подальше, чтобы не оплавила ничего; если светодиод, то ставим светодиод.
Всё это нужно чтобы не горел ближний при включенных габаритах и осталась индикация в кнопке.

Я уже описывал как устроена кнопка, из-за лампы-индикации при включении габаритов будет включаться и ближний, тк в цепи уже обмотка реле, а не спираль лампы, чтобы этого не происходило меняем местами провода 56 и nsl, т.о исключая лампочку индикации из цепи. Реле ближнего включается только при включении ближнего. НО индикация что включены габариты на кнопке работать не будет, если хотим чтобы она была надо к клемме 56 на кнопке подсоединить нагрузку, берем габаритную лампочку и подсоединяем, из-за разной мощности ламп у нас будет гореть только лампа в кнопке, но когда включим ближний она погаснет и уже будет светить габаритная лампочка, которую мы спрятали подальше чтобы она не поплавила ничего. так яснее? ЕСЛИ ИНДИКАЦИЯ В КНОПКЕ НЕ НУЖНА, ТО ТОЛЬКО ПОМЕНЯТЬ МЕСТАМИ 56 и NSL.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

переделал реле, поставил после подрулевого

 

А разница есть? По вольтам, по свету? Тоже намереваюсь замутить. Но не хоцца даже две десятых напряги терять :pardon: Но и коробочек разных ставить тоже :pardon:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А разница есть? По вольтам, по свету? Тоже намереваюсь замутить. Но не хоцца даже две десятых напряги терять :pardon: Но и коробочек разных ставить тоже :pardon:

 

Разница есть. Под капотом лучше, но с герметичностью проблемы. у меня релюхи у БП вставлены. Потери напряжения зависят от сопротивления, т.е. от сечения провода. Чем толще провод, тем меньше потери зависят ои длины проводника.
  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эт понятно. А какие потери?

Влом лазать сравнивать, да и время :pardon:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

потерь никаких, тк релюхи у меня коммутируют отдельный плюс с акб и раздают через штатные предохранители + эстетика, нет ни коробочек, ни дырочек лишних в фарах + предохранители не надо проверять там и тут, всё в одном месте

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так а на фарах то? ведь дальше по штатным старым тонким проводкамИзображение

Потери напряжения зависят от сопротивления, т.е. от сечения провода. Чем толще провод, тем меньше потери зависят ои длины проводника.

 

2,5 мм2 вполне хватит

 

Ладно. Один хрен, у нас не нашел отдельных блочков предохранителей. Буду от под рулевой ставитьИзображение Изменено пользователем PEGAS

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так а на фарах то? ведь дальше по штатным старым тонким проводкамИзображениеЛадно. Один хрен, у нас не нашел отдельных блочков предохранителей. Буду от под рулевой ставитьИзображение

 

Там 1,5мм2, вполне хватает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну и что что старые, они же целые, всеравно ты эти миливольты не измеришь/не заметишь

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

они же целые

 

+1, основные потери - в подрулевом переключателе.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня поставил релюхи на ближний и дальний. Свет СУПЕР.

 

Недавно в гаражах думаю дай попробую + с аккума подать, и точно понял что релюхи нада ставить.

 

Потеря была, на аккуме 12.76, на фаре без нагрузки было 10.60, так с нагрузкой было-бы еще меньше.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня попробовал свет через рэлюхи.Разница офигеть.Даже не смотря на засранные стёкла.Свет гораздо белее стал. Так,что у кого проблемы со светом,рекомендую! Не пожалеете!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поставил реле - стал видеть дорогу. То, что иногда не отключается ближний в левой фаре -абсолютно не мешает, так как с габаритами не езжу. Трогаюсь - ближний и до стоп-машина.А так - вариант с диодами самое лучшее.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тема с реле прекрасна! Следовал указаниям, теперь езжу и проблем почти не знаю. Все равно хочу линзы поставить и галогенки)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сейчас оценил негативную прелесть релюшек...

Ночью самопроизвольно залипло реле на допдальний, как итог высаженный аккумулятор... Проверил реле - контакт на фары замкнут постоянно без сигнала с управляющего провода.. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@plushker,ну я думаю причина именно в некачественном реле... 

Не отрицаю. Именно так. . Самое интересное - вазовские реле уже давно работают и без проблем, это реле было свежим из установочного комплекта Hella.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@plushker,у меня сперва стояли типа универсальные,с предом прямо в корпусе-горели постоянно!поставил обычные-или горят почти сразу,или ходят нормально,сейчас стоят 53 ваговское! 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

постоянно пользуюсь вазовскими реле, но покупаю не на развале, а  в нормальных магазинах, проблем еще не встречал, они кстати разные есть на 30А и на 40А. Обычно контакты залипают если некачественно сделано само реле или  если нагрузка выше допустимой. Также пользуюсь иногда Falcon-овскими релюхами, тоже без проблем.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@DonAndron76, самый лучший вариант- это ставить реле в самой фаре, видел такое, потери вообще минимальные. Тоже в раздумьях, может все таки замутить под капотом? Да и  чтоб проводку штатную не резать кто-нибудь придумал вариант? Или придется резать как ни крути?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ставить реле в самой фаре, видел такое

Это наверняка фара была не от B3, ибо лампочка-то в фару впритык вставляется, куда там еще реле-то впихнешь...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я когда ставил релюхи тоже подумал засунуть их в фару,но под рукой не было маленьких релюх(в половину меньше обычных),а в магаз лень было ехать.они очень лёгкие,им провода болтаться недадут,ну или на крайний случай на двухсторонний скотч прилепить

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Джекс, а от калины-приоры пойдут ведь? то же маленькие. Сегодня видел 90 р. за штуку

Изменено пользователем alfadog

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подойдут, только  нет никакого смысла вешать в фару, достаточно повесить между подрулевым и БРП, вся потеря в кнопке и подрулевом, проверено неоднократно. Питание можно взять также с БРП около толстого красного провода сверху есть свободные клеммы

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×