Тем, у кого сайлентблоки выпадают из балки

[Svin 33]

Я ж написал. Чтобы не было вероятности смещения балки.

[Schmitt 395]

Я ж написал. Чтобы не было вероятности смещения балки.

 

да ее и так нету,скорее резина раздрокониться чем с\б сойдет с места,если балка конечно не в хлам.

[Svin 33]

если балка конечно не в хлам.

Ну вот то то и оно. Если сайлент сидит не очень плотно, то при повороте на скорости есть вероятность смещения балки. Конечно 7 мм это не фатално, но кто его знает как себя поведёт машина после такого изменения геометрии. Не будет ли корму сносить в сторону?! Не будет ли жрать резину?! И т.д и т.п.

[КонстантинК 7]

Если балка кончилась, шайбы тебе не помогут

Сайлент должен сидеть плотно, иначе он работать не будет

Изменено 17 Февраля 2013 пользователем КонстантинК

[Schmitt 395]

да,стоит задуматься о смене балки.

[Svin 33]

Ох. Меня опять не поняли. Ну допустим сайлент сидит плотно, не болтается, не стучит, но входил он не с какой то матерью, а просто с усилием. Ну типа его можно выбить мерным постукиванием кувалдочки. То есть балка ещё не на выброс но дело к тому движется. Ездить ещё можно. И вот поворот на скорости, попадается кочка. Что мы имеем. Кузов машины тянет наружу от центра радиуса поворота, то есть идёт усилие на смещение вдоль по балке, и тут кочка, то есть удар с натягом. Как результат возможно смещение. Ещё раз оговорюсь. Балка не разбита в хлам, сайлент входит плотно. Но вот такие вот манёвры приведут к смещению. Балка должна быть ограничена от осевого люфта. Ну у родных же сайлентов нет зазоров. Значит и здесь их не должно быть.

Я наверное уже надоел со своим занудством.

Да, забыл сказать. Я свою балку ещё не видел. Это чисто предположительные умозаключения.

Изменено 17 Февраля 2013 пользователем Svin

[КонстантинК 7]

Если у тебя сместятся сайленты в повороте, то меняй балку

[Schmitt 395]

с\б к концу не много расширяется,т.е. левому с\б не даст сместиться правый,т.к. он упрется в расширение(при условии что балка жива),а правому соответственно левый.

и к тому же уже не первая машина ездиит с этими с и с\б с все у всех в порядке.

придумываешь какие-то проблемы себе.

[Svin 33]

Да не придумываю, а предполагаю. Хочу исключить подводные камни.

с\б к концу не много расширяется,т.е. левому с\б не даст сместиться правый

ну если так, тогда ладно.

Ну извините, если надоел.

[alexkwest 0]

Да не придумываю, а предполагаю. Хочу исключить подводные камни.

 

ну если так, тогда ладно.

Ну извините, если надоел.

 

и кстати я думаю с/б будет не легко "допрессоваться" на кочке, т.к. прессовка в данном случае будет выполнена через резину с/б(подумайте мысленно как с/б работает на кочке), тоесть тоже самое если его забивать в балку через проставку по внутренней обойме - оч тяжко. как то так ИМХО!

[Балансир 7]

лемферд еле забил в свою, норовили выскочить пока не загнал на 5 мм...

 

+ 10000 такая-же херн...

[Mr.Troll 29]

При перетряхивании подвески обнаружил у себя вываливающийся с/б.

И уже собрался балку менять, но увидел эту тему.

Поясните непонятливому.

Я правильно понял, что:

- если брать с/б от А4, то их надо не 4 шт. а 2-е?

Если у меня вываливается 1 с/б, то

- при покупке вышеозвученных в неразбитое отверстие он войдёт?

- какова вероятность того, что с/б от А4 плотно встанет в разбитое посадочное место?

[Oleg 217]

Да, нужно 2 с/б.

[Быстрая Изба 262]

- какова вероятность того, что с/б от А4 плотно встанет в разбитое посадочное место?

 

такая вероятность есть

[Mr.Troll 29]

такая вероятность есть

 

А насколько она высока?

 

Может таки не заморачиваться и заменить балку?

[Быстрая Изба 262]

не готов заниматься прогнозами

[Schmitt 395]

Может таки не заморачиваться и заменить балку?

 

один раз видел как с\б запихали в балку из под колы 0.33,а потом с\б заперсовали

[Mr.Troll 29]

Так, балку меняю. Это уже решил, и балку нашёл.

Вопрос следующий (подушу знатоков немного): какие же с/б запихать в неразбитую балку? Родные от Б3 или таки от А4?

[ParovoZ 0]

Судя по отзывам то от А4 ходят дольше. А запихнуть можно и те и другие.

[CRANK80 1]

Ездил на старых штатных (двойных) сайлентах около 1,5 лет как купил. К лету 13 года било по кузову на самых маленьких вымоинах в асфальте(про крупные промолчу)! Боялся что вырву болт крепления или раздраконю все отверстия крепежа! 7 июля 2013 поставил от ауди А4 сайленты вошли очень плотно крепеж тьфу тьфу в порядке и не переживаю что смещение будет т.к. всё гораздо плотнее чем подозревал!!! Спасибо Быстрой Избе по его рекомендациям ставил!!! лайк у Избы!!!!

[zOrgvi 27]

это сайлентблоки задней балки от Ауди А4. Большой вбыор по производителям, и стОят соизмеримо с "родными"

 

 

оригинальный номер 8D0 501 541 D

 

А каких брендов стоит их брать? 

Изменено 20 Августа 2013 пользователем zOrgvi

[Nikita323 58]

Брал неделю назад лемфердер, оказался затертый оригинал

[borzoj 4]

Интересно,а если взять и выточит шайбы 6-7мм и поставить, думаю хуже не будет.

 

 

И еще варинт подкинули, отрезать 7мм втулки, так которая выступает, а с переди подкинуть шайбу на 7мм. Тогда пролета 7мм не будет.

[Быстрая Изба 262]

чего то я не понимаю, о каких втулках и в какие места?

[borzoj 4]

1. Отрезать кусок 7мм.

2. Сюда вставить те самые 7мм. Шайба или гайка.