Печка плохо греет

[dedsaintp 122]

Зима.у меня с рабочим термостатом ситуация для сравнения

Печка на втором режиме машина,на холостых оборотах

Температура 80 градусов.

Как только я выключаю печку двигатель начинает держать 90градусов.

Мо поводу движения по трассе в зимний период всегда 90 при движении.

В прошлом году когда был сломан термостат температура двс зимой опускалась до 70(

 

Сове ую фильтр посмотреть салонный, но это если поток воздуха слабый

 

 

А и термостат behr бери он стоит не дорого и хороший)

[alex50 137]

@dedsaintp, странно....а я не вижу проблемы у себя, сегодня по трассе - 70 градусов по шкале, но в салоне тепло на втором режиме....

[dedsaintp 122]

Печка на втором режиме машина,на холостых оборотах

Температура 80 градусов. это я стою на месте в минус 20 печка на второй скорости)

у меня проблем нет)

 

@dedsaintp, странно....а я не вижу проблемы у себя, сегодня по трассе - 70 градусов по шкале, но в салоне тепло на втором режиме....

 

в том то и дело что должно быть 90 Изменено 19 Декабря 2012 пользователем dedsaintp

[LessTalkRus 0]

Вытащил фильтр печки (насовсем) теперь поток воздуха идет дикий)))) в пятницу замена термостата, буду отписываться как и что)

[хахол 0]

Всем привет! вот у меня проблемка, Пассат б3 двигатель 9а беда с печкой система охдаждения вся промыта залит новый антифриз нигде ничего не течет не капает антифриз не деваеться а вот печка не греет так как надо ели теплым дует( радиатор печки в норме. может кто подскажет?

[artemka47 1]

может пробка воздушная?на пф было патрубок подачи к радиатору печки теплый а обратка холодный решилось прогазовкой(т.е. погазовал чуть и все)

[Евген180 33]

ты давно его менял то? радиатор? как определил что в норме он

[DIMOSS 58]

может заслонки осыпались? а патрубки на печку горячие оба?

[BITTON 0]

доброго времени суток!помогите! печка грет и дует еле тёплым воздухом! воздушной пробки нет,темостат и помпа работают нормально,когда еду температура 90 градусов,начинает дуть слегка холодный воздух.выключаю печку секунд на 30 потом дует теплый и поновой всё.когда в ключаю холодный воздух то ду ет как из фена. в чём может быть причина подскажите? заранее спасибо!

[DIMOSS 58]

доброго времени суток!помогите! печка грет и дует еле тёплым воздухом! воздушной пробки нет,темостат и помпа работают нормально,когда еду температура 90 градусов,начинает дуть слегка холодный воздух.выключаю печку секунд на 30 потом дует теплый и поновой всё.когда в ключаю холодный воздух то ду ет как из фена. в чём может быть причина подскажите? заранее спасибо!

 

думаю заслонки осыпались

[BITTON 0]

а почему на горячем режиме еле дует?едва его чувствуешь?

[BITTON 0]

сегодня разобрал печку и кмоему удивлению все заслонки целые! меня смущает заслонка которая стоит увинтилятора.я слышал что можно поставить на оборот

штекер который идёт квинтилятору и он будет дуть на оборот? такое вообще возможно?

[DIMOSS 58]

вроде есть моторы которые дуют в другую сторону или это от штекера зависит, точно не помню но по моему штекер на мотор по другому не поставиш,смотри радиатор или салонный фильтр

[BITTON 0]

салонного фильтра нет! как температура начинает подбиратся к 90 градускам так начинает дуть можно сказать холодный воздух((((((((((

[DIMOSS 58]

у тебя печка работает в обратном направлении?

[Aset2030 6]

Кто подскажет в чем может быть проблема дело в том что с приходом в последние дни теплой погоды печка стало сильно греть при длительной езде даже начинает жарить а вот в морозы начинает греть не горячим а теплым воздухом, насчет состояния заслонки горячего и холодного воздуха на печке не знаю не вскрывал, двигатель полностью укрыт плотной кошмой, помпа новая недавно менял термостат также исправный держит рабочую температуру, хотелось бы узнать в чем может быть причина работы печки.

Изменено 21 Января 2013 пользователем Aset2030

[smerh 1]

Помогите разобраться в чём дело-прогреваю машину печка начинает греть когда температура двигла меньше 70,потом во время езды греет тоже хорошо,но вот только стоит остановится на светофоре сразу идет еле тёплый воздух,а потом через какоето время начинает греть нормально.Не могу понять в чём дело,помогите!

Изменено 18 Ноября 2014 пользователем smerh

[vitaliy41 70]

@smerh, Когда едеш помпа быстрей гоняет жижу и она не успевает остыть в радиаторе. Остановился, поток жижи уменьшается соответственно она быстрей остывает. Помоему как то так.

[alex50 137]

@smerh, Когда едеш помпа быстрей гоняет жижу и она не успевает остыть в радиаторе. Остановился, поток жижи уменьшается соответственно она быстрей остывает. Помоему как то так.

что? так...... а если не так?

[smerh 1]

Скорей всего,что что-то не так-ведь когда я стою печка греет нормально...

[vitaliy41 70]

Сегодня маханул в столицу. На улице -14. Проехал километров 80. Остановился, проверил патрубки. Нижний холодный. Значит термостат не открыт. Печка дует (на ходу) теплым воздухом. Вывод, надо утепляться. Закрывать бороду. Сейчас торобанит минут 20 температура 80 ( по приборке.) На ходу была 60.

[BigHarry 1 135]

Остановился, проверил патрубки...Печка дует (на ходу) теплым воздухом.

А патрубки печки проверил, горячие они или нет?

Закрывать бороду

Если у тебя проблемы где-то в салоне с заслонками или с самой печкой - это утепление ничего не даст, а если и даст - то тогда термостат откроется и ОЖ пойдет по большому кругу через радиатор, а в салоне теплей не станет...

[vitaliy41 70]

@BigHarry, Патрубки не скажу, что сильно горячие. Рука держит. Причем оба шланга. Заслонки не проверял. Проинспектирую. В прошлом году так и спасался. Закрывал бороду. На ходу 70-75 по бриборке. А без закрытия 60-65.

 

При последнем снятии печки и замене радиатора (не дешового) проверял заслонки. Все в норме. Года 2 назад.

Изменено 20 Ноября 2014 пользователем vitaliy41

[vitaliy41 70]

Возможно поблема с термостатом. Слижком рано открывается, и быстро закрывается

 

Сейчас, в пробке ,показывает 80 . Воздух горячий дует

Изменено 20 Ноября 2014 пользователем vitaliy41

[KornSPb 6]

Термостат сифонит скорее всего (подклинил, переокошен, резинка криво стоит, фланец пластиковый геометрию потерял). А нижний шланг холодный, т.к. успевает все остыть в радике, пока течет.