Перейти к контенту
smanko

Какая должна быть температура ОЖ ??

Рекомендуемые сообщения

Подскажите ПЛЗ, нужноли мне бояться ?)))

У меня температура двигла при езде постоянно около 90С , а в робках к 102С поднимается (((

Я вентилятор уже поменял ( у моего походу подшипникии накернились) , поставил 250/100 Watt

не помогло , все теже 90-100С ((

 

Ктонить может подсказать, может это нормально ?? и до какой температуры может быть все нормально ?

Просто это первое лето у моего Паасата со мной)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нормально.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может датчик или стрелка погрешность в показаниях дают.

Поменяй ОЖ если до этого не менялась, слей старую жижу, залей дистиллированной водички, поезди недельку а потом можно залить уже раствор...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, жидкость не менял, машина у меня уже почти год.

А обязательно заливать воду ?

Онаже закипает при 100С ))

Можно залить сразу и не раствор , а чистый антифриз ? Я читал он при 130С закипает )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

думаю это нормально, но когда я прочистил тонкий шланг на расширительный бачек, то температура несколько дней более стабильная была.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А обязательно заливать воду ?

 

Ну промыть не помешает.

 

Онаже закипает при 100С

 

У воды самая большая теплоемкость, охлаждает чистая вода гораздо эффективнее антифриза.

 

а чистый антифриз ? Я читал он при 130С закипает

 

Если он не разведен водой - он кристаллизуется на морозе быстрее, чем вода превращается в лед.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А в какой пропорции бодяжить, и при какой тепературе это дело закипает ?)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А в какой пропорции бодяжить

На коробке с концентратом все разрисовано будет, не ошибешься.

при какой тепературе это дело закипает ?

Не переживай, ОЖ находится под давлением, и закипает, соответственно, позже чем в открытой системе, плюс постоянная циркуляция - в общем - не закипишь :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а как проверить циркулирует жидкость правильно , или нет ?

И еще у меня патрубки при нагреве становятся толстыми как пузыри - это нормально ?)

Просто в отпуск ехать далеко собираюсь , оч далеко, от того и вопросов куча )))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Продуть обратку, пощупать шланги печки и радиатора - после прогрева у печки оба шланга должны быть примерно одинаково горячие, когда откроется термостат 9где-то по приборке 90 градусов) - нижний шланг радиатора должен стать горячим.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А в какой пропорции бодяжить

 

1:1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

СПАСИБ ВСЕМ ОГРОМНОЕ, хоть успокоился немного ))

В субботу займусь диагностикой ))) Буду нагревать и проверять ))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Буду нагревать и проверять

 

Меняй жижу, ее по регламенту, емнип, раз в два года надо менять, вряд-ли до тебя это делали...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я тож так думаю, что вряд-ли )))

Машинка просто супер, хочу до ума довести.

Спасиб за помощч ))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня гдето 80 по трассе ,в пробках до 90-95 доходит.В зовисимости какая температура за бортом.(это по моему дермометру)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня по трассе 80-85, а в пробках в жару 95-102 (

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И еще у меня патрубки при нагреве становятся толстыми как пузыри - это нормально ?)

 

Проверь пробку расширительного бачка,или замени.Может шланги на ходу разорвать! Изменено пользователем Леший

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

It is not good.

 

95 это нормальная рабочая температура двигателя, а то что в пробках она поднимается до 102 - ничего страшного - антифриз при такой температуре не закипит!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проверь пробку расширительного бачка,или замени.Может шланги на ходу разорвать!

 

А что может быть не так с пробкой ? Изменено пользователем smanko

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В пробке если я не ошибаюсь стоит клапанок который держит в системе определённое давление,тоесть давление в системе должно быть но шланги раздувать не должно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

...Если шланги живые.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В пробке если я не ошибаюсь стоит клапанок

 

+1. Он стравливает лишнее давление! Когда он забивается шланги начинает раздувать,может и рвануть,если вовремя не устранить проблему! Изменено пользователем Леший

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

It is not good.

 

терпимо.

у меня 90-95 пока было только в пробке, на трассе стабильно 87..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...