Хочу взбодрить чахлика солярой!

[kombat 63]

(цитата из учебника)

 

Это ты из какой помойки учебник выкопал?

Ты вообще в курсе, что любое топливо при наличие окислителя имеет критическую точку сжатия?

По этой причине, гидроаккумуляторы высокого давления всегда заправляются только азотом.

При наличие воздуха в углеводородах (коим является и масло) и высокого давления, происходит большой бабах! Несмотря ни на какие обеднения.

Так чта, опять двойка по физике.

 

если больше, то температура горения будет меньше.

 

То-то я смотрю, а что же это в сталеплавильные доменные печи, дополнительный воздух мощным компрессором закачивают, наверное остужают, чтоб стальное варево полностью не испарилось. Спасибо за цирк, от души посмеялся.

[locon 0]

Это ты из какой помойки учебник выкопал?

Ты вообще в курсе, что любое топливо при наличие окислителя имеет критическую точку сжатия?

По этой причине, гидроаккумуляторы высокого давления всегда заправляются только азотом.

При наличие воздуха в углеводородах (коим является и масло) и высокого давления, происходит большой бабах! Несмотря ни на какие обеднения.

Так чта, опять двойка по физике.

 

При добыче ископаемых углеводородов давление сжатия сырого продукта в недрах, содержащего в себе (ко всему прочему) и воздух, достигает весьма высоких величин до 200-250 кг/см2 и более. А гидроаккумуляторы (заправленные азотом) работают в маслостанциях, например станочных, иногда и при давлении всего 10 кг/см2. К чему спрашивается такая перестраховка? От "бабаха"?! Все гораздо прозаичнее - эластичная мембрана (в 80% случаев - обычная резина) гидроаккумулятора гораздо медленнее "стареет" (теряет свою эластичность) в среде инертного газа, и воздух (как его не осушай) всегда содержит в себе влагу, а при сжатии, т.е. повышении плотности воздуха, влага выпадет на стенки металического корпуса - корозия неизбежна. И заправляют гидроаккумуляторы только азотом, исключительно из практических целей - наиболее дешевый из условно-инертных газов. Существуют и производятся гидроаккумуляторы заполенные более дорогим аргоном.

 

То-то я смотрю, а что же это в сталеплавильные доменные печи, дополнительный воздух мощным компрессором закачивают, наверное остужают, чтоб стальное варево полностью не испарилось. Спасибо за цирк, от души посмеялся.

 

Last, не очень давно Вами велась речь про подмену понятий ... и как же расценивать сей перл, как очковтирательство? Даже школьнику известно, что воздух в доменную печь принудительно подают не для того чтобы окислителя (кислорода) стало больше, а для того чтобы он (окислитель) там вообще просто был. Ведь доменная печь не домашний камин или "голанка", у нее (у доменной печи) собственной тяги нет по определению. Изменено 2 Ноября 2011 пользователем locon

[kombat 63]

чтобы он (окислитель) там вообще просто был.

 

Ой, как всё на самом деле не просто, если глаголить истину - как раз без подмены понятий!

[locon 0]

Ой, как всё на самом деле не просто, если глаголить истину - как раз без подмены понятий!

 

Да уж, в доменном производстве стали все очень не просто ... Но воздуходувки там используются именно в том контексте, что я описал, и без всякой подмены понятий!

[qwert 0]

Это ты из какой помойки учебник выкопал

 

Дык "борода", вчера же, на одной с тобой питались.

[rock_fanat 0]

Last, не очень давно Вами велась речь про подмену понятий

 

Вроде это был Jager

 

kombat, в общем у меня начало позванивать.. сделал зажигание позже.. чё там ещё можно намудрить?

[kombat 63]

сделал зажигание позже.. чё там ещё можно намудрить?

 

А ещё чутка обеднить не пробовал? Это всё-таки технологичнее, в том смысле - что цикл станет чище.

И сколько она пробежала до появления детонации на суслике?

Изменено 2 Ноября 2011 пользователем kombat

[rock_fanat 0]

А ещё чутка обеднить не пробовал?

 

Там вообще ужас начнётся.. обороты падают до 200, поднимаются до 1500, опять падают.. бывает глохнет, на небольших оборотах дёргается очень сильно..

 

 

И сколько она пробежала до появления детонации на суслике?

 

Да немного.. я просто экспериментировал по-разному, но такие звучки раньше проявились.. потом исчезли после подстройки, а сейчас опять обратил на них внимание.. в общем, наверно где-то через 500-1000 км..

 

Но работа двигателя не изменилась.. и либо я привык, либо машина стала ехать хуже.. но почувствовал я это моментально, после остановки.. всё же такая работа движка не от суслика, я думаю.. надо искать причину..

[kombat 63]

Там вообще ужас начнётся..

 

Так было до звона, теперь в том же положении ДПДЗ, уже такого значительного расколбаса не будет.

Компрессия, вероятно не только поднялась, но выровнялись цилиндры.

 

в общем, наверно где-то через 500-1000 км..

 

Но это нормально, примерно столько я и обещал.

Даже в особо хреновых случаях, пробег в 1500 км. для полной раскоксовки - это предел.

[rock_fanat 0]

Так было до звона, теперь в том же положении ДПДЗ, уже такого значительного расколбаса не будет

 

Будет, пропусков меньше не стало.. а если ещё обеднить, так вывод напрашивается сам собой.. я конечно попробую, но 99% за то, что ничего не изменится..

[kombat 63]

всё же такая работа движка не от суслика, я думаю.. надо искать причину..

 

Вот и ищи, когда нет подсосов воздуха и по цилиндрам ровная компрессия, то двигатель должен работать как часики.

 

но 99% за то, что ничего не изменится..

 

Может быть и так, суслик лишь позволяет ездить так же нормативно, только на обеднённой смеси с экономией расхода, но если мотор по каким-то причинам хромой, то значимых преимуществ в этом случае "активный бензин" не обеспечит. Изменено 2 Ноября 2011 пользователем kombat

[rock_fanat 0]

Вот и ищи, когда нет подсосов воздуха и по цилиндрам ровная компрессия, то двигатель должен работать как часики

 

А из-за ЭБУ такое может быть? просто это единственное, что я не проверял..

[kombat 63]

В случае с RP, очень маловероятно.

[rock_fanat 0]

Наступили холода.. да чё там, всего -12.. чахлик не заводится.. расстроен.. залил 92 тормоза, поставлю завтра другой впрыск и буду как раньше заводиться в -34

[Schmitt 395]

всего -12.. чахлик не заводится.

 

как-бы он теперь на всегда не перестал заводиться!!

и кстати сейчас скорее всего всё свалят на летнею саляру,хотя ранее утверждали что она не при делах.

[rock_fanat 0]

как-бы он теперь на всегда не перестал заводиться!!

 

Думаю всё нормально будет..

 

сейчас скорее всего всё свалят на летнею саляру

 

Я тоже об этом думал..

[rock_fanat 0]

Вернул старый впрыск.. завелась, работает очень хорошо, пропусков нет, не дёргается.. но "не едет"

[kombat 63]

но "не едет"

 

А я предупреждал, что парафинированный бензин - это наркотик!

Но вот и будь счастлив теперь...

[Schmitt 395]

ты лучше скажи почему у человека машина перестала заводиться.

[лерик 35]

ты лучше скажи почему у человека машина перестала заводиться.

 

Может потому,что бесплатный сыр бывает только в мышеловке,короче халявы не будет.

[kombat 63]

почему у человека машина перестала заводиться.

 

Потому как двигатель в камерах очистился от застарелого говна, геометрические объёмы возросли до паспортных значений, и требования к адекватной топливоподаче увеличились.

Еслиб человек не занимался нерациональным кроиловом, и не ставил обратно на двигатель - ушатанный пробегом моник, то и не было бы заморочек теперь.

 

халявы не будет.

 

Для тебя, да. Изменено 7 Ноября 2011 пользователем kombat

[Димка 175]

классно отмазался

[Schmitt 395]

геометрические объёмы до паспортных значений.

 

извените за несмкромный вопрос,а в каком паспорте прописаны геометрические объёмы?

и требования к адекватной топливоподаче увеличились.

ну в таком случаи и расход увеличился! а ты утрерждаешь что он должен постоянно падать! Изменено 7 Ноября 2011 пользователем Schmitt

[rock_fanat 0]

Но вот и будь счастлив теперь

 

Всё же лучше хоть как-то ехать, нежели не ехать вообще..

 

Еслиб человек не ставил обратно на двигатель - ушатанный пробегом моник, то и не было бы заморочек теперь

 

Каким образом топливоподача на "рабочем" монике будет лучше чем на "ушатанном"?

Кстати, после того, как я сдвинул трамблёр позднее - заводиться стала хуже и на прогретом.. и тяга упала..

[BigHarry 1 135]

Каким образом топливоподача на "рабочем" монике будет лучше чем на "ушатанном"?

 

Ну, ноприммер, если на ушатанном ДПДЗ запиленный...