koba1010 0 Жалоба Опубликовано 2 Января 2012 Двигатель больше 75 градусов не греется если ездит быстро,(на улице минусовая температура) это нормально? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 2 Января 2012 если ездит быстро такая же фигня, на бодром ходу по показометру - где-то 80, в пробках - 90-100 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
мсье Серж 151 Жалоба Опубликовано 2 Января 2012 Такая же проблема, вот тут обсуждали http://passatb3piter.ru/forum/topic/33501-про-термостат-и-помпу/page__pid__527466__st__40#entry527466 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
qzas 0 Жалоба Опубликовано 3 Февраля 2012 термостат вот ваша проблема, надо заменить и всё потому что он по большому кругу фигарит а не по малому Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vdjdance 1 Жалоба Опубликовано 3 Февраля 2012 термостат вот ваша проблема, надо заменить и всё потому что он по большому кругу фигарит а не по малому так а если нижний патрубок холодный, а не горячий, а температура такая же, то че? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 3 Февраля 2012 и всё потому что он по большому кругу фигарит а не по малому Ты думаешь, что это не было проверено? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Саныч 1 Жалоба Опубликовано 4 Февраля 2012 Двигатель больше 75 градусов не греется если ездит быстро,(на улице минусовая температура) это нормально? Проверь количество жидкости!У мну была такая хрень добавил ташкент Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Set 0 Жалоба Опубликовано 4 Февраля 2012 термостат. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Queen 61 Жалоба Опубликовано 5 Февраля 2012 Да нихрена это не термостат! Меняно 2 термика BEHR+помпа, подтекала. Все также осталось. В салоне ташкент всегда, на ХХ 90 стабильно, на КАДе если поливать, то и до 70 опуститься может, потом в городе подымится.. Приборка думаю, по чесноку вообще не парит Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kombat 63 Жалоба Опубликовано 5 Февраля 2012 Да нихрена это не термостат! Конечно же не термостат, а банально - богатая смесь! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Deogen 555 Жалоба Опубликовано 5 Февраля 2012 Какая связь? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гурий 154 Жалоба Опубликовано 5 Февраля 2012 А если патрубки все нужной температуры(на ощупь).Уровень антифриза в норме.То что? Если температура двигателя 70-75 градусов, то как включится термостат чтобы гонять по малому? Конечно же не термостат, а банально - богатая смесь! Богатая смесь чего?Если бензина,то причём здесь он? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рома Шмель 0 Жалоба Опубликовано 5 Февраля 2012 У меня такая же песня.70-80 градусов.иногда 90.Нижний патрубок еле теплый.Шланги в салон печки горчие(но можно свободно держать рукои)В салоне холодно.Чаго делать? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kombat 63 Жалоба Опубликовано 5 Февраля 2012 (изменено) Какая связь? Летом в адскую жару, мотор (с богатой смесью) не греется больше 70-ти! Так что связь самая физическая, без предпочтений. Чаго делать? Приводить в идеально белое состояние свечи, и жарко станет зимой - как летом в Африке. Изменено 5 Февраля 2012 пользователем kombat Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гурий 154 Жалоба Опубликовано 5 Февраля 2012 kombat А можно поподробней.Хотя бы в двух словах. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
passat_LD5Z 18 Жалоба Опубликовано 5 Февраля 2012 Конечно же не термостат, а банально - богатая смесь! Ну мне выстовляли смесь, ничего не изменилось. Парни, а напишите какой антифриз заливаете. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
zOrgvi 27 Жалоба Опубликовано 5 Февраля 2012 Летом в адскую жару, мотор (с богатой смесью) не греется больше 70-ти! Так что связь самая физическая, без предпочтений. а если двигатель при богатой смеси не греется, почему при прогреве смесь именно богатая? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vdjdance 1 Жалоба Опубликовано 5 Февраля 2012 Парни, а напишите какой антифриз заливаете. G12++ Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kombat 63 Жалоба Опубликовано 5 Февраля 2012 .Хотя бы в двух словах. Любое топливо - обеспечивает высокую температуру сгорания, только при достаточном количестве окислителя. Даже костерок можно потушить хворостом, если в избытке его завалить. Так и избыток бензина, который не только создаёт дефицит воздуха, но и охлаждает двигатель дополнительным испарением. А черные от нагара свечи, это вестник - недостаточной температуры двигателя, не только в мороз. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
passat_LD5Z 18 Жалоба Опубликовано 5 Февраля 2012 Т.е еще меньше сделать смесь, так она вообще ехать не будет. Может просто воздуха не хватает? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kombat 63 Жалоба Опубликовано 5 Февраля 2012 (изменено) Ну мне выстовляли смесь, ничего не изменилось. Редко когда удаётся получить хороший баланс между нормативным уровнем CO и CH, если в серийном моторе СО понизить до нормы, то неизбежно поднимется CH, или наоборот. И в том и другом случае не всё топливо производительно сгорает в двигателе, этим и обусловлен повышенный расход и недогрев мотора, в независимости от нагрузок. Получить оба показателя токсичности в минимуме, удаётся только на форсированных двигателях, у которых степень сжатия позволяет эффективно использовать смеси с избытком воздуха. Гражданские моторы (в особенности на высокооктановом бензине), просто не обеспечивают такую возможность. так она вообще ехать не будет. Конечно, но это уже тема - соответствия бензина... Изменено 5 Февраля 2012 пользователем kombat Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ноос 3 Жалоба Опубликовано 9 Февраля 2012 Двигатель больше 75 градусов не греется если ездит быстро,(на улице минусовая температура) это нормально? картонку с парой дырочек для охлаждения пихни перед радиатором-и всего делов.уж 5 лет так делаю. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alex_Frolov 0 Жалоба Опубликовано 13 Марта 2012 У меня температура градусов 75-80 !если в пробке стою больше 90 не поднимается!это нормально? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вангог 16 Жалоба Опубликовано 13 Марта 2012 @Alex_Frolov,показометр у вас неправильно кажет. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Creeping Shadow 60 Жалоба Опубликовано 13 Марта 2012 @Вангог, нее, если бы показометр, то в пробке не было бы 100-110 градусов. На Вольве решил аналогичную проблему ... все же заменой термостата )) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах