Перейти к контенту
S.M.O.K.E.

Страшный и ужасный расход

Рекомендуемые сообщения

Мне кажется при таком расходе и спокойной манере  езды бензин должен из глушака выливаться_...

Может форсы неисправны?

 

п.с. а бензобак не дырявый? (всякое бывает...=)

Изменено пользователем Oleg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Мне кажется при таком расходе и спокойной манере  езды бензин должен из глушака выливаться_...

ДА ни фига - у меня на моем 9а, когда лямбда померла расход был 22-23 литра на сотню. Так неделю где-то ездил - работало все нормально - только выхлоп белый был даже на прогретом движке (обычно только при прогреве) - когда лямбду махнул, проверил свечи - в идеальном состоянии были, хотя с таким переливом там нагар еще тот должен был быть.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

по факту оказалось, что расход чуть больше 25 литров на 100км при спокойной езде.... дело не в приборке...

Помоему это и есть признак неисправной лямбды. Проверить её вольтметром на заведенном двигателе - дело пяти минут.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Либо ВАГ комом. ПРоще)

 

Если он есть

 

Проще разъем скинуть - мозги в аварийный режим должны уйти  если дело в ней, то  расход  упадет. По крайней мере у меня так было - 22-23 литра, скинул - стало 15-16, лямбду поменял - 12-13 (двиг 9а - зимой по городу)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Мне кажется при таком расходе и спокойной манере  езды бензин должен из глушака выливаться_...

ДА ни фига - у меня на моем 9а, когда лямбда померла расход был 22-23 литра на сотню. Так неделю где-то ездил - работало все нормально - только выхлоп белый был даже на прогретом движке (обычно только при прогреве) - когда лямбду махнул, проверил свечи - в идеальном состоянии были, хотя с таким переливом там нагар еще тот должен был быть.

 

Фигня мой пг кушал 30-35 по трассе без гешки! с неправильно накрученным потенциометром.  От спб до зелика доезжал (мне ровно 70 км)  с полного бака половина оставалась. По мфа было 27,,,

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Либо ВАГ комом.

Ну да, это самое идеальное средство от расхода.

 

12-13 (двиг 9а - зимой по городу)

И это реально много.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я не знаю как на других, но у меня на VR6 скидывание клемм(разъема) ошибки не стирало.  Только ВАГ КОМ!

@kombat, это отличное средство диагностики.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вагком может не показать ошибки лямбды. Я когда купил только машину у меня вообще были отрезаны проводя лямбды возле ката. Ошибок не было никаких. Пока не начал искать причины не ровной работы двигла и явного запаха бенза. Так что я бы попробовал все-таки замерять вольтметром.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@alvar,Ваг ком показывает показания ЛЗ в реальном времени.

Если она отрезана или неисправна - показаний не будет

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ваг ком показывает показания ЛЗ в реальном времени.

Ну допустим таки показывает, и как эти показания можно привязать к потребностям двигателя?

То есть, мотор и с исправно переключающей сигнал лямбдой, может конкретно колбасить.

Сегодня был чел, у которого двигатель ADY работает только с передавленной струбциной обраткой.

При этом лямбда установлена свежая и она по сигналам работает, да только толку с того...

Машину заставили приёмисто ездить с номинальным давлением впрыска, но только с адекватной нагрузке - коррекцией сигнала расходомера воздуха.

Предпринятые ранее попытки диагностики и ремонта (всяческих замен датчиков, узлов и бензонасоса), без видимого результата в совокупности потянули на 22 руб. :)

http://www.volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=214466&st=0

Изменено пользователем kombat

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@kombat, Показания ЛЗ должны быть в пределах 1.000

  (по ваг кому)

И меняться каждую секунду (может две). Но в не большом пределе.

 

Если показания зашкаливают или не меняются - ЛЗ неисправна. Или проводка гавно

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сбрасывал ошибки снятием клемы , только ждал около двух часов

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня прошлой зимой был расход 20 литров. Оказалось не плотно закрывалась дросельная заслонка.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В общем перебрав выхлопную систему до катализатора (поменяв прокладки) - удалось снизить расход до 13.5 литров, это при езде "почти не трогая газ". Раньше при такой манере езды меньше 17 не выходило. Следующим этапом сравнение показаний вагкома с двух одинаковых двигателей в режиме холостого хода при 90 гр. Пока больше всего подозрений на лямбду

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сейчас при езде по городу без пробок и со слабым потоком (мало машин) при очень спокойной езде расход около 11 литров. По трассе при скорости 80 км\ч расход 8 литров. Получается на автомате расход на 15-20% больше чем на механике. Что именно повлияло на уменьшение расхода - трудно сказать.... наверное всё в комплексе =)

Изменено пользователем S.M.O.K.E.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...