Арсений

@Perkal, Интересно, какая зарплата, график и есть ли возможность совмещения?

Я против FAE. Брал датчики температуры. Все врут.

Приходит как-то Змей Горыныч пьяный домой, а жена ему с порога: «Ну-ка, дыхни!» В общем, глупая смерть.

Тогда уж лучше январь: наши запчасти проще найти и они новые в продаже есть и ещё долго будут.

@flaggg, Если печатей нет, то, наверное, не надо аннулировать.

@dimka291281, Только эту запись в ПТС надо аннулировать. Если она делалась какой-нибудь фирмой по ДКП, то нужна их печать, чтоб аннулировать.

Какая королла? Какие клапана? Там цепь...

Мне интересно: год выпуска в ПТС, на стеклах авто и пиропатронах (куда ремень безопасности вставляется) совпадает?

Тут точно не скажешь, потому что завод изготовитель не предоставил сведения о таком моторе, как у тебя сейчас. Но если проводить аналогию с RP и PF, то у тебя, может, где-то 96 л.с.

Если объяснять на пальцах, то: Есть два аналогичных мотора по 1,8 первый (моник) RP 90 л.с., второй (инжектор) PF 107 л.с. Дальше, надеюсь, выводы сам сделаешь.

Если заводское, то явно не 2E. 2E - это 2-х литровый инжектор с четырьмя форсунками. И, если вместо них воткнуть одну(так называемый моник), то лошадей будет куда меньше, чем 115.

Должны быть 900-950 без ДТОЖ и 750-800 с ним.

Дроссель.

На своем PF полностью разбирал насос такой же как 357 906 091 A. Из двух таких собирал один.Все работало очень хорошо, только датчик пришлось калибровать путем подгибания металлической лапки, на которой поплавок. Нога этого датчика никуда не должна упираться, и не понятно зачем она с пружиной... По-скольку корпус разборный, резинками скрепляются колбы между собой. Еще насос можно попробовать оживить, подав на него ток обратной полярности. И если словили клина, то придется почистить бак. В общем, если хочется, чтоб машинка хорошо заводилась, то геморроя предстоит куча.

Лови D41048C

Всё ещё ищу.

Черчилль, Рузвельт и Сталин обсуждают, что с Гитлером делать, когда его поймают... Черчилль: — Повесить его, гада! Рузвельт: — На электрический стул! А Сталин говорит: — А вот давайте простого советского бойца-освободителя спросим. Позвали солдата из охраны, спрашивают — что с Гитлером делать, когда поймаем. — А раскалить кочергу — и ему в зад! Черчилль с Рузвельтом: — Правильно! Так и сделаем! А Сталин трубкой затянулся и говорит: — Боец, а каким концом ему в зад — горячим или холодным? — Конечно, холодным! — А зачем же второй конец калить? — А чтобы эти (показывает на Черчилля с Рузвельтом) не вытащили!

Я не помню, писалось здесь или нет. Если ДТОЖ, который идет на приборку, двухконтакный черный фирмы производства не VAG и не HELLA, а какой-нибудь FAE и т.п. , то датчик врет 99%. Проверить можно очень просто: датчик опускаем в подогреваемую воду, температуру которой меряем градусником (до 100 градусов будет достаточно). Ни в коем случае не мерить воду домашним градусником, которым меряем температуру себе - рванет нахрен. К датчику подсоединяем мультиметр и снимаем показания сопротивления в зависимости от температуры. Эталонные можно найти в интернете, вбив в поисковик что-то вроде "график ДТОЖ черный passat b3".

Дверь какого цвета?

Фонари, если живые, заберу. И встану в очередь за брызговиками.

Если есть, буду брать: Колодки тормозные дисковые Ate(13.0460-2957.2) Болт кожухов тормозных дисков VAG (N 905 293 01) Мой номер телефона 8-9II-023-30-2I

По экзисту дает такой аналог: 70-27627-00 Reinz Прокладка заслонки дроссельной Может, такая есть?

Что-то выходные затянулись. Надо бы завтра встретиться.

@DEL ORO, Ты накопил 500 р.? Типа ап

Буду брать. А это есть?: C 31 152/1 037 133 073 A Чтоб уж зря не ехать... @pincet82, А вы с @Zanevskiy, не вместе? А то он мне уже ответил.